|
|
Найдено 31 - 60 из 2151
14 лет назад
Андрей Горбунов
Остановку у "Славянского бульвара" запретил не Автолайн, а ДТиС. И сделано это было для всех пригородных маршрутов.
По факту, по требованию, останавливаются все, и АЛ, и МТА.
Форум: Автобусный форум 14 лет назад
Андрей Горбунов
Не нужно мне объяснять то, в чем Вы не разбираетесь. Не смешивайте все в кучу.
Пригородные отдельно, межгород отдельно. Номера у них могут быть любые.
На пригороде льготы предоставляются на маршрутах, внесенных в пере
Форум: Автобусный форум 14 лет назад
Андрей Горбунов
42. Re: Прибалты.
> Хм, за 200 часов порядка 20000 руб.? Что-то
> маловато, на сайте МГТ совсем другие цифры
> предлагают. Я конечно предполагал что реальная з/п
> будет несколько меньше, но не думал что на
> столько.
Плюс Вам доплатят некую сум
Форум: Автобусный форум 14 лет назад
Андрей Горбунов
43. Re: Прибалты.
Платят столько же, сколько и всем. Ставки для всех одинаковые, порядка 100 рублей в час, плюс некоторые несущественные доплаты. Сколько часов Вы отработаете в месяц, зависит от Вас.
Однако многие парки МГТ уже прекратили
Форум: Автобусный форум 14 лет назад
Андрей Горбунов
Вкратце: Зам директора ФАТПа Тельман Исмаилов изобразил бурную деятельность по устранению огромного количества косяков парка после многочисленных проверок к/ст "Беловежская", а также неадекватного поведения некотор
Форум: Автобусный форум 14 лет назад
Андрей Горбунов
15 лет назад
Андрей Горбунов
15 лет назад
Андрей Горбунов
> Вот что действительно можно сделать, так как это
> сократить 254 до ст. Перово, отменив 46, и
> отправив на 254 весь выпуск.
Боюсь эффекта это не даст, если 254 завязнет в пробках, то жители Плеханова к метро не доберутся. Скл
Форум: Автобусный форум 15 лет назад
Андрей Горбунов
> 617-ый усилить за счёт 36-го и 659-го
617 и так существенно усилен, это единственный прибыльный маршрут в Перово. Если не ошибаюсь, на нем сейчас целых 4 трехсменки, на моей памяти такие маленькие интервалы у этого маршрут н
Форум: Автобусный форум 15 лет назад
Андрей Горбунов
Фактически, в ФАТПе произошла полная деградация коллектива, в том числе и начальства. Контингент работающих отваратителен, особенно это заметно как раз по 3 и 5 колоннам.
Видимо, кто-то из руководства в детстве не наигр
Форум: Автобусный форум 19 лет назад
Андрей Горбунов
> Конечно,очень срочные дела под него подгадать тяжеловато,но все
> равно согласитесь,что в 8,9,16,18 часов с ЮЗ на Беловежскую это
> самый быстрый способ доехать.
Возможно, но не стоит забывать о пробках на МКАД. В последние
Форум: Автобусный форум 19 лет назад
Андрей Горбунов
>> Не хочешь - не езди,но
> есть люди (не сотрудники ВКНЦ),которым он очень нужен и от его
> перевода в спецрейс они сильно пострадают. Вот,например,мне
> как-то нужно было попасть с ЮЗ на Беловежскую улицу,так если бы
> не 816,я
Форум: Автобусный форум 19 лет назад
Андрей Горбунов
> А зачем? Кому станет лучше?
Владельцам бобикоконтор. Почему нельзя сделать так, чтобы им было лучше, если Мосгортранс этого не хочет? И хуже от этого тож никому не станет.
Форум: Автобусный форум 19 лет назад
Андрей Горбунов
> увеличив за счет этого им прибыль?
А почему бы и нет?
Форум: Автобусный форум 15 лет назад
Андрей Горбунов
60. В 2003 году
Василий Шаров (директор Волоколамского ПАТП) хотел открыть маршрут Москва-Питер, для этого случая в декабре 2003 года и были приобретены первые два двухэтажника - NEOPLAN N122/3 Skyliner и SETRA S228 DT.
С маршрутом не срослось, но машины
Форум: Автобусный форум |
|
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024. © Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003. |
AT.
|
[ Generated in 0.001 seconds ]