|
|
Найдено 31 - 60 из 682
15 лет назад
White_Angel
ПРИДН ЖД еще есть ВЛ11М, ВЛ11М/5, ЧС2 с мордой ЧС7.
Форум: Железнодорожный форум 15 лет назад
White_Angel
33. Re: ЭР11
Приблизительно такая, как на ТГМах?
Форум: Железнодорожный форум 15 лет назад
White_Angel
34. Re: ЭР11
Спасибо.
А что за привода первого, второго и третьего класса?
И почему тележки от дизелей не подойдут для электропоездов? В рижских дизель-поездах дизель вращает генератор постоянного тока, а там за счет электродвига
Форум: Железнодорожный форум 15 лет назад
White_Angel
35. ЭР11
Буду краток:
Эр11 - переменник, дизайн и компоновка, как Эр22.
торможение - реостатное.
Почему они не пошли в верию в отличие от Эр22?
Форум: Железнодорожный форум 15 лет назад
White_Angel
Ответ на вопрос №1: нисколько.
Ответ на вопрос №2: нисколько.
Форум: Трамвайный форум 15 лет назад
White_Angel
> Где-то писали, что опытная эксплуатация проходила
> в Твери (Калинин), после чего вагоны были
> переоборудованы в обычные КТМ/КТП-2.
Опытную эксплуатацию они действительно проходили в Твери, но про переоборудование
Форум: Трамвайный форум 15 лет назад
White_Angel
Ощущения от поездок:
ПАЗ-672 - ужас, крайне низкий потолок (стоять невозможно!),
ПАЗ-3205 - высококомфортабельный пепелац по сравнению со своим предшественником.
Обе машины - явно не городские.
К сожалению, их сейчас эксп
Форум: Автобусный форум 15 лет назад
White_Angel
39. Re: Кривой Рог
> Узнал(и) какие номера у последних татр к-1?
Узнал. Никаких номеров у них нет, т.к. они не приняты на баланс.
Форум: Трамвайный форум 15 лет назад
White_Angel
> Хотя иногда трамваелюбительство многих здесь
> вызывает прямо скажем сомнение.....
Следует сделать поправку на степень увлечения трамваем. Скажем так, что у некоторых форумчан увлечение плавно переходит в манию.
Форум: Трамвайный форум 15 лет назад
White_Angel
> А просто изгородь, без "электро", нельзя? В
> Баумана с одной стороны обычная изгородь. В
> Апакова тоже. Бетонный забор ничего кроме
> отвращения вызывать не может. И дай то Бог уберут,
> а сделают обычную изгородь.
Чер
Форум: Трамвайный форум 15 лет назад
White_Angel
Да вы что?
Бетонный забор - хоть какая-то защита от расхитительства цвет.металлов и прочего, а также от вандалов. Я не думаю, что вместо бетонного забора сделают электроизгородь?!
Форум: Трамвайный форум 15 лет назад
White_Angel
Любителя\и его часто называют ЧС2з - типа Запорожский, но официально так не называется.
Форум: Железнодорожный форум 15 лет назад
White_Angel
Было два тройника (вроде), но не доделаны. Оба давным-давно распилены на заводе.
У этих двух трамваев рама кузова и оборудование шли уже не от 71-608К, а от 71-608КМ.
Форум: Трамвайный форум 15 лет назад
White_Angel
Прошу добавить Кривой Рог и Киев.
Кривой Рог - вся ул. Ленина и почти вся ул. Косиора.
Форум: Трамвайный форум 15 лет назад
White_Angel
На вагоны 201-205 колеса закрывали щитки, такие как до сих пор висят на КТМах в Волжском. На вагонах 206-211 - уже были обычные колесные арки, как на 71-608КМ. А вагонах 201 и 202 ТЗУ располагалось под полом вагона, а вагонах 203-211 - в шка
Форум: Трамвайный форум 15 лет назад
White_Angel
71-611 - это было наименование вагонов до появления в серии активных прицепов.
После появления прицепов вагоны разделились на 71-611г и 71-611п. Так было на первых двух тройниках. На третьем тройнике головные вагоны опять стал
Форум: Трамвайный форум 15 лет назад
White_Angel
48. Re: Кривой Рог
Все по-старому пока что.
Если завтра встречусь со своим знакомым, то может что-то и расскажу новенькое.
Форум: Трамвайный форум 16 лет назад
White_Angel
49. Re: Кривой Рог
Потому что КТМ-5 начали номеровать с номера 201.:)
До них КТМ/КТП-1 и КТМ/КТП-2 имели свою систему нумерации в которой четко различались моторные и прицепные вагоны. Во всяком случае мне так кажется.
Еще не решен вопрос о п
Форум: Трамвайный форум 16 лет назад
White_Angel
50. Re: Кривой Рог
Потому что КТМ-5 начали номеровать с номера 201.:)
До них КТМ/КТП-1 и КТМ/КТП-2 имели свою систему нумерации в которой четко различались моторные и прицепные вагоны. Во всяком случае мне так кажется.
Форум: Трамвайный форум 16 лет назад
White_Angel
51. Re: Кривой Рог
Один из вагонов сейчас УЖЕ в депо СТ.
Форум: Трамвайный форум 16 лет назад
White_Angel
> > А какие ещё трамваи,кроме Татр имеют управление
> > педалями?
>
> 71-403, 71-405.
К1, К1М8
Форум: Трамвайный форум 16 лет назад
White_Angel
53. Re: Кривой Рог
Новые двери и привода не китайские, а киевские. Качество - не очень.:(
Другим трем вагонам бортовые номера еще не присвоены. Возможно, что они уйдут в депо СТ.
Форум: Трамвайный форум 16 лет назад
White_Angel
СевГОК - Северный горно-обогатительный комбинат
ПЖРК - Первомайский железорудный комбинат
РОФ-2 - рудообогатительная фабрика №2 СевГОКа.
Схемы маршрутов:
http://navigator.biz.ua/images/information/troleibusi.gif
http://navigator.biz.ua/images/information/tramvai.g
Форум: Трамвайный форум 16 лет назад
White_Angel
> 3. Со ст. Пятихатки несколько раз в день ходят
> электрички на Кривой Рог (Пятихатки - большой ж.д.
> узел и кстати, станция стыкования постоянного и
> переменного тока), первой из них уезжаете в Кривой
> Рог и едете до ст.
Форум: Трамвайный форум 16 лет назад
White_Angel
56. Re: А смысл?
> Я знаю про эти стратегицкие замыслы городского
> головы Гутовского
> практике). Фишка в том, что 1) можно было
> ограничиться просто СТ, "без глазету". Примерно
> как на Борщаговке в Киеве.
И сейчас криворожский СТ пред
Форум: Трамвайный форум 16 лет назад
White_Angel
57. Re: А смысл?
> А на ЖД -- до 120. Забором не огораживают.
> Огораживают только многопутные участки, участки с
> плохой видимостью и скоростные (где разрешено
> больше 140 км/ч), да и то не везде.
ЖД составы по улицам города не ходят с таким
Форум: Трамвайный форум 16 лет назад
White_Angel
58. Re: А смысл?
> Совершенно согласен касательно оценки
> Криворожского трамвая, хоть и сам криворожанин.
Я вообще-то тоже криворожанин.
Вы и сейчас в Кривом Роге проживаете?
Можете мне дать свой мейл или аську?
По
> английски тако
Форум: Трамвайный форум 16 лет назад
White_Angel
59. Re: А смысл?
> Да в курсе я все истории Криворожского СТ. И бывал
> там.
> Поясню -- полная изоляция трассы оправдана только
> в случае очень больших пассажиропотоков (свыше 20
> тыс/час), поэтому должна сопровождаться
> инженерно-конст
Форум: Трамвайный форум 16 лет назад
White_Angel
> Кривой Рог:
> Интересны ЮМЗ-Е186, ходят чаще на 2 маршруте,
> ловить лучше всего на Днепропетровском шоссе и пр.
> Гагарина.
Е186 ходят по маршрутам 1,2,19,21.
Имеются ЮМЗ-Т2 2003-2005 г.в. в
> заводской окраске, также ЗИУ-683 №028 и №
Форум: Трамвайный форум |
|
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024. © Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003. |
AT.
|
[ Generated in 0.001 seconds ]