|
|
Найдено 1 - 30 из 43
13 лет назад
Shutilla
В новостях пока тихо.
На Профсоюзной поставили эскалатор, привезли еще один ЛВС (зав. 005).
Форум: Трамвайный форум 13 лет назад
Shutilla
Волгоград не заключал никаких договоров с ПТМЗ. С ГТЛК - да.
Как бы то ни было, сроки поставки сорваны.
Форум: Трамвайный форум 13 лет назад
Shutilla
А не было никогда у нас в городе МСок. Просто решили еще раз угодить ПТМЗ, раз уж 2009-е у них берем.
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Shutilla
Цитата (warrior)Как раз в трамвайных системах на линии практически всегда есть потребитель - одни вагоны тормозят, другие в это же времяразгоняются, разве не так?Помоему, потребитель должен быть на той же секции ТП. Незнаю,
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Shutilla
Цитата (Zatwornik)Моё глубокое ИМХО - что не надо переделывать систему в метро, даже в перспективе. Так больше шансов на развитие сети СТ, что очень-очень актуально для ВолгоградаППКС!
Цитата (Zatwornik)Кстати, перекопал все фору
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Shutilla
Цитата (Сергей В)А чё в Питере то тогда все работает? Причем в парке с самой дурной репутацией.Я што-то пропустил? В Питер уже поставили 2009й?
ЦитатаВ базе СТТС значится, что сдох только 38й...Ну и? 5834 тоже отметили желтым, п
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Shutilla
Цитата (Дмитрий Ижевск)Ну почему поставят? Насколько я помню, для нормальных интервалов необхолимо 16 2х сторонних вагонов.
12 + 2 ЛВСа + 1 КТ8 = 15, уже не плохоОк, не "поставят", а "не удосужатся отремонтировать". Если бы их кол
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Shutilla
Цитата (SBB)
По состоянию на 28.12 11 утра, оба червяка итак под забором. Работники СТ пояснили, что данная техника не выдержала суровых морозов.
Ага, а 29го 5839 видели с пассажирами. Отогрелся значит? ;)
5838 стоит уже довольно дол
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Shutilla
Выходит, что от российских червяков отказались. Теперь обоих ЛВС-2009 точно поставят под забор...
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Shutilla
Цитата (kemal)
А чего это 71-611 то не СМЕ???
Исходя из терминологии Saboteur'а, потому что управление из промежуточного вагона невозможно. Если сцепить N "голов", то это СМЕ. Если же управление в одном из вагонов отсутствует - это уж
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Shutilla
Цитата (Антон Чиграй)
Не могут потому что радиус маленький или всё же потому что негабарит?Да везде там габарит. Т3 и Т6 так сильно по габаритам отличаются? Проблема только в этом радиусе.
Цитата (Bulat_)
Что интересного мож
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Shutilla
14. Re: Почему в отличии ото Кривого Рога в волгоградском метротраме никогда не было трёхвагонников?
Испытания были, однако, кажется, не хватало мощности ТП на каком-то из наземных подъемов. В итоге, на идею благополучно забили.
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Shutilla
Цитата (AlexL)Не очевидно увеличение радиуса поворота ;-)Вы, видимо, не слышали, как вагоны проходят внутреннюю кривую? Постоянный скрип и скрежет, как не "смазывай" пути. Там вообще предельный радиус для Т3. Т6, например, его
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Shutilla
Цитата (AlexL)
Во время моего последнего визита на повороте у ст. Чекистов мной были замечены ковырялки - судя по всему переделывают трассу поворота или как? Смысл? Кто в курсе?
Радиус поворота будет увеличен + врезаны стре
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Shutilla
Цитата (Сура)
В России нет СТ, построенных по каким-то иным СНИПам, нежели метрополитеновские.
Я бы уточнил, в России нет _подземных участков_ СТ, построенных не по СНИПам метро.
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Shutilla
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A8%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BD:%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B2%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B_%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Shutilla
Антон Чиграй писал(а):
-------------------------------------------------------
> Разделение номеров по диапазонам позволяет сразу
> же по номеру, не глядя в таблицу номеров и помня
> лишь несколько цифр, определить депо,
У нас первая цифра - ном
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Shutilla
STALKER писал(а):
-------------------------------------------------------
> от больших примоугольных
от Шарфенберга чтоли?
Форум: Трамвайный форум 14 лет назад
Shutilla
под 5837 есть T3R.PV, под 5836 - другой T3R.PV, под 5835 - порезанный ЛВС-93, под 5834 - КТ8D5, дальше достопримечательности 5го депо заканчиваются и идут обыкновенные Т3SU (список всех вагонов). У нас просто принято присваивать новым вагона
Форум: Трамвайный форум 15 лет назад
Shutilla
И почему длина играет роль в тоннеле? Крутых кривых там нет, а станции у нас длиннющие :)
Форум: Трамвайный форум 15 лет назад
Shutilla
>Теперь вот вопрос, а когда именно после 20-го, есть более точные данные?
Точных данных пока нет.
Форум: Трамвайный форум 15 лет назад
Shutilla
Николай Бондаренко писал(а):
-------------------------------------------------------
> Господа волгоградцы, а у вас что там - напряжёнка
> с фотоаппаратами? Фотографии когда-нибудь увидим?
У нас напряженка с вагонами ;) Фотографии будут после
Форум: Трамвайный форум 15 лет назад
Shutilla
Теперь я понимаю, чтоже такого рассказали ПТМЗшники, что МЭТ так яростно отгоняет всякого рода фотографов от вагона :)
Форум: Трамвайный форум 15 лет назад
Shutilla
Наверное к февралю все устроится и вагон уже будет гонять по СТ с пассажирами (если раньше не развалится).
Форум: Трамвайный форум 15 лет назад
Shutilla
Будут именно оборотные тупики, как в метро. Еще не будет "финта ушами" с перекрещиванием тоннелей и на некоторые строящиеся станции сегодняшний ПС - Т3 - приедет дверьми к стене.
Форум: Общественный транспорт Петербурга и Ленобласти 15 лет назад
Shutilla
|
|
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024. © Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003. |
AT.
|
[ Generated in 0.001 seconds ]