|
|
Найдено 1 - 30 из 400
15 лет назад
Vladislav
Там однопутный мост через Днепр (все остальные участки этого грузового обхода двухпутные). И как, электричка не мешает грузовым поездам? Помнится, там иногда очереди на проезд моста возникали.
Форум: Железнодорожный форум 15 лет назад
Vladislav
> нужно как минимум оптимизировать наземный ОТ с имеющимися станциями метро.
> а потом уже думать что то с оставшимся метро. алабинскую однозначно нужно достроить.
А как провести эту оптимизацию метро и НОТа если ста
Форум: Метрофорум 16 лет назад
Vladislav
> а видео есть?
Есть, около 30 минут. На VHS - хоть сейчас, а оцифровать не имею никаких возможностей.
Форум: Трамвайный форум 16 лет назад
Vladislav
> нужен,ибо его пути,проходящие посередине дорог не
> только мешают дорожному движению и портят
> дороги,но и это весьма неудобно и пассажирам трамвая.
А починить пути, обособить где можно, устроить островки для ожида
Форум: Троллейбусный форум 16 лет назад
Vladislav
> (К слову, Сретенский-то - октрыли, а выход строить
> так и не начали. И начнут ли?)
Конкретно к станционному залу СБ этот выход прямого отношения иметь не будет. Он будет выводить из торца Тургеневской - там, где заканчив
Форум: Метрофорум 16 лет назад
Vladislav
> Могу в этот список добавить Нижний Тагил
>
> В этот же список можно включить и Магнитогорск с Набережными Челнами.
Зачем создавать с нуля явно небольшое троллейбусное хозяйство, если во всех трёх городах уже есть бо
Форум: Троллейбусный форум 16 лет назад
Vladislav
> Subj. Ведь, насколько я, например, понял, участок
> до Митина планируется сдавать вместе с депо, да и
> кроме того, зонный оборот всегда доставляет
> проблемы, поскольку вводится возможность высадки
> не на конечной.
Офи
Форум: Метрофорум 16 лет назад
Vladislav
Фотографии с поездки в Бад Шандау 20.08.2007 можно посмотреть здесь: http://stts.mosfont.ru/city.php?cid=239 (сортировка фотографий по номерам вагонов). На линии ходили исключительно трёхвагонные поезда.
Из бонусов: открытки как конкретны
Форум: Трамвайный форум 16 лет назад
Vladislav
> А почему сейчас поезда оборачиваются по Молодежной через один?
Потому что, во-первых, пассажиропоток на участке Молодёжная-Строгино не столь велик чтобы гонять там в часы пик все составы, во-вторых, есть дефицит как
Форум: Метрофорум 16 лет назад
Vladislav
> В этом случае неясно, зачем строить новый мост
> через Яузу, ведь если Курский вокзал переделать
> под станцию, то ветка Каланчевская - Серп должна
> стать четырехпутной, а новый мост это уже 5-й путь.
А пассажирские ку
Форум: Железнодорожный форум 16 лет назад
Vladislav
> Да оттуда же, откуда и на всё остальное! Это как
> раз не проблема. А вот если в план финансирования
> строительство вторых наклонных ходов не включают,
> или сначала включают, а потом оттуда исключают, то
> это идиотизм
Форум: Метрофорум 16 лет назад
Vladislav
> Каким образом он продлевается? будет делать заезд
> к Курскому вокзалу, а потом по Костомаровскому
> переулку и Андроньевской на Новоконную?
Именно так. И именно так ходили 43 и 45 в период закрытия Волочаевской в 2003.
Форум: Трамвайный форум 16 лет назад
Vladislav
> Это с Зоной Отчуждения никак не связано?
Зона отчуждения, она же "Полесский радиационно-экологический заповедник" находится не около Гомеля, а к югу от Наровли и Хойников, вдоль Припяти. Моя знакомая прошлой осенью т
Форум: Дискуссионный клуб 16 лет назад
Vladislav
> вряд ли.На пасс. ж.д. или автодороге вы такое
> место точно не найдете,
Имеется ввиду КПП с очень малым трафиком - типа находится в глуши.
> и вообще в Беларуси по всем
> границам, кроме района Полоцка-Орши,
Вы хотите
Форум: Дискуссионный клуб 16 лет назад
Vladislav
> Я с этим не спорю, но ведь давно могли бы
> построить второй выход, но решение этого вопроса
> по неизвестной причине саботируется.
А финансирование откуда?
Форум: Метрофорум 16 лет назад
Vladislav
> Не закроют ли переход с КЛ на ст. Чкаловская?
Он новый, зачем его закрывать?
> Пересадочный узел КЛ-АПЛ и так, ИМХО, перегружен.
> Страшно подумать, что будет, если этот узел будет
> единственным вариантом выхода наруж
Форум: Метрофорум 16 лет назад
Vladislav
> Сколько раз еще говорить , что эм4 больше не
> производят серия их закрыта.
Это понятно, но ведь что-то надо делать с имеющимися составами: они вполне ходовые, но в существующем варианте всех не вывезут. Остаётся или сц
Форум: Железнодорожный форум 16 лет назад
Vladislav
> Капитально забиваться будут шпунтики на ярославке,
> когда эти 6-8 вагонные ЭМ4 продлят в Пушкино и Болшево.
Интересно, а замена ЭМ4 на 11-вагонные ЭД4М - это вопрос какого времени? Мощностей имеющихся ЭМ4 под продление я
Форум: Железнодорожный форум 16 лет назад
Vladislav
> Напомните, что тогда наговорил первоисточник?
Авария произошла 01.01.2003 в 21:10-21:15. К вечеру 1 января народу и в городе, и в метро в этот день было дико мало. Журналисты в массе своей тоже отдыхали. Неудивительно, что про ту
Форум: Метрофорум 16 лет назад
Vladislav
20. Re: Опалиха
> В Опалихе был переезд без шлагбаума.
> В каком состоянии он сейчас?
В прежнем! Забыли про него :-)
Форум: Железнодорожный форум 16 лет назад
Vladislav
> Я мыслю логически, потому и удивился инфе, что ССВ
> уже есть и что оно на Петрашке.
Просто для меня "ССВ" и "ветка в депо" - разные вещи. Читайте выдержку из ТЭО, которую Влад написал - там всё чётко расписано.
Форум: Метрофорум 16 лет назад
Vladislav
> Я не знаю, где будет ССВ, так что тут надо спецов
> спрашивать.
ССВ будет (точнее уже есть) на Петровско-Разумовской - два съезда, по которым сейчас поезда СТЛ на север идут.
Переход планировался с Окружной к Лихоборам
Форум: Метрофорум 16 лет назад
Vladislav
> Тушинского переезда давно уже нет. Там мост построили.
Как это нет? Три дня назад ещё был: речь идёт о Сходненском тупике и продолжении Тушинской улицы.
А вот нет переездов у Трикотажной (с 1996 года) и в 13 м/р (с начала 20
Форум: Железнодорожный форум 16 лет назад
Vladislav
> А, слона-то, как говорится... На киевском вокзале
> тоже есть такие внутренние переезды, и вроде бы,
> никаких там нет шлагбаумов. И они пересекают пути,
> по которым отправляются и прибывают пассажирские поезда.
На Кие
Форум: Железнодорожный форум 16 лет назад
Vladislav
> В Москве - тоже интересно, конечно. Мне это не для
> чего-то конкретного, просто для общей информации.
> Котловский - это у Нижних Котлов? Пару лет назад
> ездил разок через него, но отсутствие шлагбаума
> что-то в памяти н
Форум: Железнодорожный форум 16 лет назад
Vladislav
> А тушинский и котловский переезды считаются или надо обязательно вне границ
> Москвы?
Они со шлагбаумом.
Форум: Железнодорожный форум 16 лет назад
Vladislav
> Пути в метрополитенах нумеруются как на железной
> дороге, с востока на запад и с юга на север -
> первый, с запада на восток и с севера на юг -
> второй. Исключения - ТКЛ И ЛЛ, связано это с
> кроссплатформенными пересадка
Форум: Метрофорум 16 лет назад
Vladislav
> Я считаю, что доступ к знаниям, что в форме
> музеев, что в форме университетских библиотек,
> должен быть максимально свободным.
>
> Глубоко субъективное ИМХО.
Это у вас там за кордоном так, а у нас шпиономания сохран
Форум: Дискуссионный клуб 16 лет назад
Vladislav
> Охрана на входе.
Причём в содержимое студенческих особо не всматриваются: можео взять корочку, написать, наштамповать, фото и в развёрнутом виде на расстоянии 2-3-4 метров - 99% что пройдёшь :-)
Форум: Дискуссионный клуб 16 лет назад
Vladislav
> > В ГДРовском Штраусберге есть такой паром через
> > небольшое озеро.
>
> Это точно озеро, а не река?
Небольшое озеро: http://maps.google.com/?ie=UTF8&t=h&ll=52.578749,13.883629&spn=0.04861,0.149002&z=13
> Естественно, в стоячей воде такая система работат
Форум: Дискуссионный клуб |
|
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024. © Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003. |
AT.
|
[ Generated in 0.001 seconds ]