0

0

0

D.I.G.G.E.R. писал(а):
-------------------------------------------------------
> n/t

Бараш Алексей писал(а):
-------------------------------------------------------
> Гром писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > по сравнению с икарбусом нормального
> > современного дизайна

Вы ЭТО нормальным современным дизайном называете? Баюшки баю. У вас точно не болезнь "интеллектуала", когда некоторые чтобы умными казаться хают все отечественное? Лиаз 6213 выглядит намного приличнее за исключением дверей, а насчет нормального современного дизайна это к Мерседесу или Скании, но никак не к Икрабусу о_О.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 10.05.09 17:51 пользователем Злостный Автолюбитель.

OZH писал(а):
-------------------------------------------------------
> Низкопольный транспорт для пожилых людей.

Не только. Вы наверное не поверите, но в России есть много уважающих себя людей которым не нравиться карабкаться в автобус, а которые предпочитают туда по человечески заходить.

Ну в целом так: площадки такие же, как в ЛиАЗе, причём средняя могла быть побольше, если бы не непонятная конструкция на переднем левом колесе. Сидений 40, хоть посидеть можно, это хорошо. Задний свес огорчил - мотор видимо неподходящий для автобуса взяли, занимает слишком много места, причём на 2 сиденья, что за задней дверью, очень трудно пролезть. Сами сиденья мягкие, это хорошо, но больно высоко расположены, и серый пластик смотрится ужасно.
Да, и ещё - ну на кой во все автобусы лепят это дурацкое неудобное "место кондуктора", на которое он ни за что не сядет?
Ну и про дизайн скажу. Вид сбоку и сзади у Икарбуса нормальные, но морда просто кошмар. ЛиАЗ куда более гармоничный и стильный.

0

D.I.G.G.E.R. писал(а):
-------------------------------------------------------
> Re: Тов. Льготник, а чем Вам не нравятся двери в ЛиАЗе? Единственный косяк, который я помню - третья (с начала) дверь в 6212

0

232343

А вы сравните. Вот так бы примерно выглядил-бы Лиаз с нормальными дверьми:

http://fotobus.msk.ru/photo/114877/

Не Мерседес конечно, но в целом - премиум дизайн (в смысле что он есть, приятный на глаз и за него можно драть какую никакую денюжку).

А заменив двери прорубями, Лиаз может и съэкономил абсурдную пару копеек, но дизайн испортил очень конкретно сделав его "средней паршивости" - за такое (самые дешевые и уродливые двери какие только есть на мировом рынке насильно впихнутые в абсолютно не подходящий под них корпус) уже никто особо доплачивать не будет. В итоге большая часть денег инвестированых в изначальную разработку дизайна тупо профукана.

А чем так уж не нравятся двери лиазов?
Я хоть и капризен, но у меня претензий по-сути нету...
К Сканиям вот вроде привык народ что двери наружу открываются, а то поначалу и сам по лбу получил.... Сейчас - нормально, люди уже знают "Скания - лучше не подходить пока не откроет"....

Мне важнее не дизайн дверей, а чтоб этот Лиаз или четко по расписанию, или часто ездил... Вот когда Лиазы или Икарусы или Скании будут ехать каждые 5 минут по нужному маршруту - вот тогда можно станет пообсуждать удобность дверей, ИМХО... А пока это вопрос совершенно отвлеченный. Вам ехать надо или чтоб двери удобные??????

Злостный Автолюбитель писал(а):
-------------------------------------------------------
> А заменив двери прорубями, Лиаз может и съэкономил
> абсурдную пару копеек,

Ха, это ещё ничего. Вы бы изнутри посмотрели, как эти двери сделаны. Конкретно - место крепления механизма. Какие-то металлические полоски, погнутые в двух местах, даже хуже, чем у 5256, у которого там специальная деталь, усиленная, чтоб не гнулась. Кажется, что вообще - со временем на 5292 пассажиры плавненько прогнут эти металлические детали (а с его пасажировместимостью давление на двери неизбежно), и будут двери чуть ли не снаружи вне габарита висеть и закрываться плохо.

Алексей Евгенич писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вам ехать надо или
> чтоб двери удобные??????

000

0

000

Это НОРМАЛЬНАЯ практика поддержки отечественного производителя при сопоставимых параметрах предлагаемой продукции. "Икарбус" ничем не лучше нашего ЛиАЗ 6213. А "розовые" романтические идеи о "свободном рынке" пора уже "выкинуть в топку". Это всё сказочки для лопоухих неофитов, коими мы были в 1992 году... :)

0