0

Дата 25.05.09, ЛВС-86 43 маршрута (ехал по 25), вагон 1053:

19:29 м. Лиговский проспект
19:33 Расстанная
19:40 м. Волковская
19:45 Салова
19:52 Муз. школа

Итог: 23 минуты. У меня шок от поездки на бронепоезде, колеса похоже квадратные, шум в салоне ну очень громкий, но мы летели)))) После Праги мне чуть не стало плохо.

Дозатор 95 писал(а):
-------------------------------------------------------
> 19:29 м. Лиговский проспект
> 19:52 Муз. школа

Итого скорость ок. 19 км/ч

> У меня шок от поездки на бронепоезде, колеса похоже квадратные, шум в
> салоне ну очень громкий, но мы летели

Вероятно, что городские авторитеты сами уверовали в открытие ст.м. Ме...ждународная в 2010 году, что эксплуатируют линию на убой.

Дата 19.08.09, ЛВС-86, вагон 1038:

17:15 Расстанная (угол с Лиговкой)
17:27 маг. Гранат

Итог: 12 минут. Водитель куда-то опаздывал)))))))))).



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 19.08.09 23:24 пользователем Дозатор 95.

Сегодня в утренний час-пик Купчино было без трамваев, проблема якобы в том, что не было куска рельса на перекрестке Бухары-Фучика (это сказали по телефону в ГЭте). Народ стоял толпами на остановках и не врубался в чем дело, бас 54 маршрута рвали на куски))) Все это наблюдал с 8.00-8.30, потом поехал через м. Московская.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 20.08.09 13:01 пользователем Дозатор 95.

Дата 26.08.09, ЛВС-2005 25 маршрут, вагон 1112:

16:52 Муз. школа
17:05 м. Волковская
17:12 Расстанная
17:17 м. Лиговский проспект

Итог: 25 минут.

Дата 15.09.09, ЛВС-2005 25 маршрута, вагон 1113:

21:49 м. Лиговский проспект
21:54 Расстанная
22:00 м. Волковская
22:04 Салова
22:12 Муз. школа

Итог: 23 минуты. Нормальный пробег.

Сегодня решил прокатиться на трамвае от м."Лиговский пр." до м."Купчино".
Маршрут №25. Вагон 1125.
19:30 м."Лиговский пр."
19:39 м."Волковская"
19:43 ул.Салова
19:47 ул.Белы Куна
19:53 пр.Славы
19:58 Будапештская ул.
20:12 м."Купчино".
Впечатление потрясающее. Я живу в Ульянке, поэтому редко здесь езжу. По Лиговке, Камчатской и Бухарестской трамвай просто летел. Едучи в таком трамвае, начинаешь понимать, что лучшего вида городского наземного транспорта просто не бывает! К сожалению, по Димитрова и Купчинской пути ещё не отремонтированы, поэтому после поворота направо с Бухарестской оказываешься "в прошлом веке". Всё вдруг загремело, затарахтело, закачалось из стороны в сторону. И шикарный новый бесшумный вагон поплёлся по Димитрова и Купчинской с черепашьей скоростью, словно старое разбитое корыто. :) Ещё раз убедился в том, что в паре "пути - вагон" определяющим фактором является качество путей. Вагон вторичен. И только, повернув с Купчинской на Гашека и став на новые пути, вагон снова обрёл качества современного асинхронника и пролетел остановку до Балканской площади на всех порах.

0

Народу ехало не очень много: все сидячие от Лиговки, плюс человек 10 зашло на Волковской. Это было вызвано, очевидно, тем, что была какая-то задержка движения ранее, и трамваи шли один за другим с очень небольшим интервалом. Мы лихо обставили шедший впереди по Лиговской выделенке автобус №74 от ПТК, пока он там ехал по Обводному и Днепропетровской. А на Бухарестской шли вровень с Драконом №76. Пробки в это время уже не было. Поэтому он очень старался и пыхтел нас обогнать, но не получалось. А трамвай спокойно и очень легко и мягко шёл от Волковской к Салова и потом до Белы Куна. В основном все вышли до пр.Славы. И к метро "Купчино" поехало всего человек 15-20. На кольце в Купчино скопилось 4 вагона 25-го маршрута... Явно было какое-то нарушение графика...

И вообще, зря, по-моему, некоторые "катят бочку" на ТП1. В последнее время водители там все одеты в красивую форму синего цвета с погончиками: любо-дорого посмотреть. Кондукторы тоже все в ярких оранжевых жилетах... Конечно, у меня дилетантский взгляд на всё это. Но впечатление приятное... :)

1

Первый парк сейчас постоянно на виду - бесконечные проверки: соблюдение скоростного режима, порядок в салоне, чистота снаружи, форменная одежда...
Каждое утро перед выездом проверяется внешний вид вагона, по заходу каждый вагон проходит через мойку. Изменений много, а вот наши пассажиры меняться не хотят, после себя по прежнему оставляют кучу мусора, за который к стати, проверяющие наказывают водителя, по прежнему разрисовывают, разписывают... Уж казалось бы, совсем новые вагоны, только с завода 1401-1409, и те не избежали шаловливых ручек...

0

0

>>Первый парк сейчас постоянно на виду - бесконечные проверки: соблюдение скоростного режима, порядок в салоне, чистота снаружи, форменная одежда...


Аналогично творится и в других парках. Так что не нужно думать что первый в этом какой-то особенный. В последние недели произошла какая-то активизация проверяющих , на утреннем выпуске ночью стали люди из управы проверять вагоны , по любым мелочам замечания выдают (типа "в кабине облупилась краска" и прочая чушь). Ну и с водителей дерут за любую мелочь, не дай бог газету в кабине найдут, за противооткатные башмаки в салоне пишут , за сцепной прибор в салоне тоже....



Редактировано 3 раз(а). Последний раз 18.09.09 12:04 пользователем lanskoy.

0

Володь, ну это действительно не дело, когда пассажирский салон превращается в склад на колёсах. В машине же ты не держишь на заднем сидении запаску, а под ногами - набор ключей :-)

Другое дело, что вначале необходимо привести в порядок все салоны по парку, а потом, если уже что-то совсем не так, штрафовать. А у нас как всегда начинают сразу с дисциплинарных мер :-/

0

Цитата (Стас Давыдов)
Re: Вот свистнут у тебя сцепку из салона, дадут тебе за это по шапке, тогда тебя и заинтересует мннение МТ2. А случаи были: лично при мне пытались сцепку спереть. Лично с кондуктором её отвоёвывали и перекидывали в кабину водителя.