Да, 440-ой "поредел" осенью примерно процентов на 30%. Расписание не соблюдается, и очень много разворотов в Кировске. А еще иногда идут только до Отрадного, как К-440А.

Цитата
Северо-Западный филиал ОАО «ФПК» назначает следующие поезда на участке Санкт-Петербург – Псков:

Поезд №23 Санкт-Петербург Витебский – Псков (с 24 февраля):

Отправление из Санкт-Петербурга по пятницам в 18:35.

Прибытие в Псков в эти же сутки в 22:45.

Время в пути – 4 часа 10 мин.

Поезд №24 Псков – Санкт-Петербург Витебский (с 26 февраля):

Отправление из Пскова по воскресеньям в 19:10.

Прибытие в Санкт-Петербург в эти же сутки в 23:36.

Время в пути – 4 часа 26 мин.

Поезда делают остановки на станциях Луга, Плюсса, Струги Красные.

Редактировано 1 раз(а). Последний раз 14.02.12 14:43 пользователем Ихти.

Между Выборгом и
Иматрой запустят поезд
Осенью 2012 года пустят
пробный "туристический
поезд" между Выборгом и
Иматрой. Об этом сегодня, 16
февраля, на семинаре «Иматра
Бизнес Гала» в Санкт-
Петербурге заявил Олег
Валинский, первый
заместитель начальника
Октябрьской железной дороги.
Он пояснил, что РЖД и
финские железные дороги
(VR) обсуждают вопрос
создания регулярного
"пригородного
международного сообщения"
до Иматры.
При этом Олег Валинский
отметил, что необходимо
проанализировать спрос на
такое сообщение, а также
решить вопрос пограничного
контроля в поезде.
До революции существовало
регулярное пассажирское
сообщение в Иматру,
относившуюся в то время к
Великому княжеству
Финляндскому.
В 2012 году пройдут
праздничные мероприятия в
связи со 120-летием запуска
первого поезда до Иматры.
Пробный "туристический
поезд" между Выборгом и
Иматрой также приурочен к
этому событию.

http://spbvoditel.ru/2012/02/16/024/


Новый автобусный маршрут Сосновый Бор - Санкт-Петербург открывается с пятницы, 17 февраля.

ОАО «Леноблпассажиравтотранс» с 20 февраля 2012 года начинает осуществлять регулярные перевозки по новому междугородному автобусному маршруту № 815 «Сосновый Бор – пос. Мурино, ст. м. Девяткино», передает 47News.

17 февраля в 11.00 с автовокзала «Северный» в пос. Мурино, привокзальная площадь, состоится пробный запуск движения автобусов по новому маршруту. Новый маршрут позволит сократить время поездки пассажиров из Соснового Бора в Санкт-Петербург. Открытие автобусного маршрута позволит уменьшить транспортную нагрузку с действующих маршрутов, а также исключить необходимость пересадок пассажиров с одного маршрута на другой при поездках в Санкт-Петербург из Соснового Бора.

***

ЛОПАТ, конечно, молодцы: новые маршруты запускают, а нынешние наладить не могут.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 16.02.12 21:00 пользователем Стас Давыдов.

Цитата (Стас Давыдов)
ЛОПАТ, конечно, молодцы: новые маршруты запускают, а нынешние наладить не могут.

0

Леноблпассажиравтотранс и его автовокзал совсем забросили свой сайт:
http://www.lenoblpassauto.ru/
Расписание автобусов на нём обновлялось последний раз год назад!

Цитата (Десяткин)
Леноблпассажиравтотранс и его автовокзал совсем забросили свой сайт:
http://www.lenoblpassauto.ru/
Расписание автобусов на нём обновлялось последний раз год назад!

На lopat.ru они переехали еще в ноябре. Хотя скоро чую переедут опять - на сей раз куда-нить или в *.Spb.ru или в *.lo.ru, Хотя у лен.области нет официального географического домена.

Расписание от Девяткино:
7.40 8.20 9.50 11.10 13.00 14.20 15.50 17.10 18.20 19.50
21.30

816 похоже не ходит или не доезжает до Девяткино. В 17.30 рейса не было (ни на самом а/в, ни в близи него)

Цитата (Ихти)
На lopat.ru они переехали еще в ноябре. Хотя скоро чую переедут опять - на сей раз куда-нить или в *.Spb.ru или в *.lo.ru, Хотя у лен.области нет официального географического домена.

- На новом сайте ошибок не меньше, чем на заброшенном.

Инфо из Контакта, группа "Атомград Сосновый Бор" (http://vk.com/atomgrad)

С 22 февраля компания "БАРС-2" начинает обслуживать новый маршрут автобусами средней вместимости, С.Бор- метро "Парнас", автобусы будут ходить каждые 30 мин. от торгового центра "Эльдорадо", маршрут № 820, время работы с 6 утра до 23 вечера, стоимость проезда 130 руб.
Справки по тел. 28188.

Начну по порядку....маршрутки останавливаются прямо напротив метро Парнас. Отходят каждый 30 минут, четко по расписанию, поэтому удобно подгадать со временем. Стоимость проезда, на удивление, действительно 130 рублей. Продолжительность поездки от Парнаса до Пятерочки на Молодежной через Коваши ровно 1час 30 мин. Водитель в моем случае был с 401-го маршрута, который на моей памяти всегда ездит аккуратно, как и в этот раз. Скоростной режим не нарушая, 90км/ч по КАДу считаю приемлемым для пассажирского транспорта. Маршрут по городу такой же как и у 401-го. Ездят так же через Коваши и Шепелево.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 23.02.12 22:57 пользователем Николай Бондаренко.

816 никогда не ходил до Девяткино, только до меги парнас.
На нем работали (по личным наблюдениям) 2 рыжие саффлы и три новых Богдана. Первое время маршрут ходил исправно, по расписанию. Теперь уже не ходит, СНИП его забросил, поскольку возили в нем воздух.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 25.02.12 17:27 пользователем Виктор Андреев.

0

27.02.2012
Изменения междугородной маршрутной сети

В целях оптимизации работы на междугородных направлениях с 02 марта 2012 года СПб ГУП «Пассажиравтотранс» временно отменяет ежедневные отправления по маршруту № 860 «Санкт-Петербург – Тихвин» из Санкт-Петербурга в 11 час. 40 мин. и из Тихвина в 19 час.40 мин. Пассажиры смогут воспользоваться отправлениями в 9.00 из Петербурга, в 17.00 из Тихвина.

Одновременно, с 02 марта 2012г. предприятие восстановит движение автобусов на популярном междугородном направлении «Санкт- Петербург – Старая Русса». Автобусы будут отправляться по маршруту № 949 ежедневно: из Санкт- Петербурга в 14 час. 30 мин. и из Старой Руссы в 00час.30 мин.

ПАТ

Компания не платит перевозчикам, работу которых считает нелегальной

ОАО "Леноблпассажиравтотранс" (ЛОПАТ), собственник автовокзала "Северный" в Девяткино, задолжало перевозчикам, работающим с ними по договорам, около 25 млн рублей. ООО "Питеравто", которому компания должна 15 млн рублей, обратилось в арбитражный суд. Для ЛОПАТ нежелание платить перевозчикам является осознанным шагом — таким образом компания хочет бороться с нелегальной работой перевозчиков. Правда, при соответствующем решении суда собственник автовокзала обещает оплатить все долги. По мнению юристов, позиция ЛОПАТ неправомерна и не имеет шансов на защиту в суде.

ООО "Питеравто" обратилось в арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области, желая взыскать с ОАО "Леноблпассажиравтотранс", собственника автовокзала "Северный", 15 млн рублей за обслуживание трех междугородних маршрутов в Ленинградской области (с вокзала в Девяткино "Питеравто" возит пассажиров в Приозерск, Краснозерное, Ромашки). Перевозчик обвиняет ЛОПАТ в том, что с августа 2011 года "Питеравто" не получает деньги за выполненные рейсы.

Как подчеркивают в Петербургском бюро транспортной информации (ПБТИ оказывает на аутсорсинге пиар-сопровождение "Питеравто"), обращения в областной комитет по транспорту и транспортной инфраструктуре (КТТИ) со стороны перевозчиков, не получающих деньги от ЛОПАТ, с просьбами разобраться в ситуации, "чиновниками игнорировались".

Как утверждают в ПБТИ, договоры на междугородние перевозки по Ленобласти с муниципальными администрациями и КТТИ как обязательное условие включают в себя заключение договора с "Леноблпассажиравтотрансом" на вокзальное обслуживание. По оценке ПБТИ, это лишает перевозчиков выбора контрагента, продающего билеты.

На сегодняшний день "Питеравто" рассматривает вопрос о прекращении обслуживания своих маршрутов с автовокзала "Северный".

Роман Маслов, генеральный директор и совладелец ЛОПАТ, подтвердил факт наличия задолженности перед перевозчиками, работающими на "Северном". По оценкам господина Маслова, сумма долга перед несколькими перевозчиками составляет около 25 млн рублей. В момент беседы с корреспондентом "Ъ" названия и число этих компаний Роман Маслов уточнить не смог.

"У нас есть компании, перед которыми долгов никаких нет. Не выплачивать деньги "Питеравто" — это принципиальная позиция, поскольку перевозчик нелегально работает на половине маршрутов, начинающихся от автовокзала "Северный". Мы никаких переговоров с этой компанией не ведем и вести не собираемся. Все вопросы по выплатам будут решаться через суд. Если суд обяжет нас, мы все выплатим", — говорит господин Маслов. Как обещает совладелец ЛОПАТ, аналогичные действия будут предприняты в отношении других перевозчиков, перед которыми организация имеет долги. По словам Романа Маслова, в среднем агентский сбор ЛОПАТ за вокзальное обслуживание перевозчиков составляет 12-15%.

Николай Янченко, председатель КТТИ, поясняет, что без договора на вокзальное обслуживание перевозчик не может получить в Минтрансе паспорт маршрута для работы на междугородних и межсубъектных линиях. "Для того чтобы перевозчик получил паспорт маршрута, петербургский и областной комитеты по транспорту должны дать свое согласие на это. Без договоров о вокзальном обслуживании в обеих конечных точках получить документ невозможно", — говорит господин Янченко. По его словам, это делается для безопасности пассажиров: купив билет на автовокзале, человек автоматически страхует свою жизнь на время поездки, а за безопасностью посетителей автовокзалов наблюдают стражи порядка.

"Если договора на вокзальное обслуживание нет, перевозчик нелегален. Такое требование позволяет бороться с нелегальными перевозчиками и обеспечивать безопасность пассажиров", — считает глава КТТИ.

Денис Качкин, управляющий партнер юридической компании "Качкин и партнеры", называет метод воздействия ЛОПАТ на перевозчиков неправомерным и не имеющим шансов на защиту в суде. "Это неадекватный и несимметричный ответ на нелегальные, как утверждает собственник автовокзала, действия перевозчиков. Если по каким-то маршрутам осуществляются нелегальные перевозки, соответствующие структуры должны принимать меры по этому поводу. "Леноблпассажиравтотранс" может обращаться в прокуратуру, ФАС, в комитет по транспорту", — говорит господин Качкин.

Влада Гасникова

0

0

http://spbvoditel.ru/2012/03/06/040/


06.03.2012 18:53

Конкурс на право автобусных перевозок в Ленобласти стал законным через суд

Тринадцатый арбитражный апелляционный суд отменил решение областного УФАС о незаконности проведения конкурса на право осуществления перевозок в прилегающих к Санкт-Петербургу районах Ленинградской области.

Как сообщили корреспонденту 47News в комитете по транспорту Ленобласти, 6 марта 2012 года в Тринадцатом апелляционном арбитражном суде Санкт-Петербурга и Ленинградской области состоялось рассмотрение дела, возбужденного по заявлению комитета государственного заказа о признании незаконным и отмене решения и предписания Ленинградского УФАС России. Оное было вынесено 18 октября 2011 года в отношении проводившегося конкурса на право осуществления перевозок в прилегающих к Санкт-Петербургу районах Ленинградской области. Соответственно, теперь решение областного УФАС признано неправомерным.

Данную информацию подтвердил глава областного УФАС Вадим Владимиров. «Суд принял такое решение, значит, в чем-то мы недоработали. Но ничего страшного в этом нет, мы будем подавать апелляционную жалобу», - пояснил он.

http://47news.ru/articles/52699/

Уполномоченный по правам человека в Ленинградской области Михаил Козьминых обратился к губернатору региона с просьбой вмешаться в проблему транспортной доступности жителей поселка Морозовка Всеволожского района.
Напомним, что жители Морозовки пожаловались омбудсмену на транспортные проблемы. "В октябре конкурс на перевозку пассажиров выиграла компания «Леноблпассажиравтотранс», и с февраля, когда предприятие приступило к исполнению контракта, в поселке начались проблемы: несоблюдение расписания, отсутствие автобуса после 23.00 от станции метро Дыбенко, теснота и холод в автобусах, небольшая пассажировместимость, отказ некоторых водителей возить льготников, невозможность людям из деревень добраться, куда бы то ни было – полные автобусы не останавливаются по пути", - отмечается в сообщении пресс-службы областного омбудсмена.
И к прежнему перевозчику претензии у жителей поселка имеются – старые машины. Однако учителя и представители администрации в этой транспортной проблеме занимают сторону прежнего перевозчика – ООО «Фрост», - отмечается в сообщении. Они говорят о том, что техническая база, ремонтная мастерская, стоянка у предприятия - Морозовке, а руководство никогда не отказывает в бесплатных перевозках для школьников, творческих коллективов, ветеранов, когда есть такая необходимость.
Председатель областного комитета по транспорту обещал ситуацию исправить в самое ближайшее время. А точнее – за 2 дня. "Несмотря на то, что прошло уже более месяца, ситуация, по словам жителей, не изменилась, и они с ужасом ждут лета и наплыва дачников", - отмечается в аппарате омбудсмена.
«Я лично общался с жителями и видел, что ситуацию вполне можно исправить в короткие сроки, однако ничего не изменилось. Печально, что такие практически бытовые ситуации требуют вмешательства губернатора или надзорных органов. Людей нельзя оставлять один на один с проблемами, на которые они никак повлиять не могут» - отметил Михаил Козьминых.

Сволочи, больше нечего сказать. Впрочем и Фрост со своим хламом, который выпускался на 511 (так можно по сути назвать даже их пазики 2011 года выпуска, а также помоечные лиазы), пусть катится куда подальше.
Если ЛОПАТ выпустил бы на этот маршрут 6 жаков, это было бы самое то.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 17.03.12 21:23 пользователем Виктор Андреев.

815 и 816 похоже закрылись.
820 работает. Руководство компании "Барс 2" приняло решение с 22 марта сделать стоимость проезда от метро "Парнас" до С.Бора 65 руб. Инфа отсюда:
http://www.all-sbor.net/forum/showthread.php?t=15159&page=11