Это только лишний раз подтверждает,что выделенка на Невском кому-то видится в виде СТОЯЩЕЙ по краю вереницы красивых пустых троллейбусов

Не преувеличивайте - не так и медленно они едут, если есть возможность ехать быстрее.

VicSin писал(а):
-------------------------------------------------------
> Не преувеличивайте - не так и медленно они едут,
> если есть возможность ехать быстрее.

Поживем-увидим ,а что уж точно будет,так это сокращение времени работы на маршруте на время парковых рейсов ,минус 2-3часа ,даже сейчас после 18 часов тролли уже в 3парк рулят ,а теперь в 16 поедут .Но это мне безразлично ,на троллейбусе не поеду ни при каких обстоятельствах из-за его тихоходности и ненадёжности.
Ф0нтанка написала пару новых моментов ,хочется акцентировать 1. Выделенка не заработает 1 ноября ,потому что не успели и 2 ." Нелегалы" (читай СПП) не уйдет с проспекта .

0

0

РомкАРС писал(а):
-------------------------------------------------------
> Помимо ТБ-2/3
> будут работать машины ТБ-1 на №10, СТТП на №22,
> ТБ-6 на №1 и вроде как планируется выход ТБ-4 на
> №17 (про ТБ-4 на №17 надо будет уточнить).
А с чего-то вдруг опять устраивают обслуживания маршрутов другими парками, которые совершенно далеки от данных маршрутов? Это будет в первые дни работы выделенной полосы на Невском или так, постоянно?
Да и к тому же, когда-то 6-й парк обслуживал 1-й маршрут до начала 90-х...



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 11.10.08 21:59 пользователем Seryy.

дурь какая-то.
Есть ТбП-2 и ТбП-3 для Невского. Они совсем рядом. ТбП-4 для 17 - реально, не шибко далеко, но пробочно.
Но СТТП на 22-й - это маразм. Троллик будет дольше на маршрут и в парк ехать, чем по маршруту кататься! Аналогично и ТбП-6 на 1.
Хотя обещаются же новые маршруты, надо выяснить трассы и количество нарядов по паркам и всего на них (на всём Невском).

Да уж... С Пидорожной аллеи на Невский - это сильно.. Впрочем как и с Сызранской на Василевский... Ну-ну... даже весело )))
Помнится как то 7АП ездил на Василевский аж с Костюшко... Отдельные машины где то раз в час ДАЖЕ доезжали...
Очередной цирк?

ТбП-1 на 10 нормально, т. к. пробег до точки выхода на маршрут будет всего-то в 25 минут=) + БУДЕТ КАК УСИЛЕНИЕ 17-ГО.
а вот никто не догадался продлить 5 до Таллинской (диспетчерская есть же там), и прикрыть диспетчерскую на Конногвардейском! Самая неудобная конечнакя станция.

Иван Волков, не говори то, чего не знаешь! На Таллинской есть диспетчерская, но там троллейбусы уже негде парковать, нет отстойной площадки, а улица не широкая в отличие от Конногвардейского бул. По идее, надо бы перепрофилировать трамвайную к/с "Малая Охта" в троллейбусную, всего-то надо демонтировать пути и заасфальтировать площадку. Вот только тогда можно будет подливать туда 5 и закрыть Таллинскую с Конногвардейским.

Cypok, а 7й куда?

Cypok писал(а):
-------------------------------------------------------
По идее, надо бы перепрофилировать трамвайную
> к/с "Малая Охта" в троллейбусную, всего-то надо
> демонтировать пути и заасфальтировать площадку.
> Вот только тогда можно будет подливать туда 5 и
> закрыть Таллинскую с Конногвардейским.

Всё на Малую Охту! Таллинская крайне не приспособлена для отстоя троллейбусов. На перепрофилированной конечной вполне поместятся 2 маршрута: 5 и 7. А то для одного 10 трамвая целая конечная очень жирно.
Я пишу не бред, а реальные предложения как улучшить транспортную ситуацию в городе.

Отдать к/ст Малая Охта под троллейбус — предложение весьма разумное при условии постройки трамвайной линии по Гранитной ул.

С чего на Таллинской места нет??? 7, вроде как, не самый напряжённый маршрут, нарядов не так много. Или я не прав?
18 не в счёт.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 12.10.08 03:53 пользователем Иван Волков.

0

Бараш Алексей писал(а):
-------------------------------------------------------
> Cypok писал(а):
> --------------------------------------------------
> По идее, надо бы перепрофилировать трамвайную
> > к/с "Малая Охта" в троллейбусную, всего-то надо демонтировать пути и заасфальтировать площадку.
> > Вот только тогда можно будет подливать туда 5 и закрыть Таллинскую с Конногвардейским.


Пожалуй, совсем пути я бы не демонтировал, как-нибудь в запасе бы оставить их. Но сейчас от той конечной больше вреда, чем пользы. Сначала, чтобы не бросать диспетчерскую, туда завернули "семёрку", вместо того, чтобы пустить её на Ириновский. А потом с помощью этого кольца ликвидировали "десятку" на левом берегу.


Но с другой стороны, продлевать "пятёрку" во всю длину Новочеркасского - тоже не есть гуд. Она там пустая ходить будет, а дополнительных выходов сколько потребуется? Не, её диспетчерская должны быть или у Смольного, или на Труда.

Алексей Евгенич писал(а):
-------------------------------------------------------
> Да уж... С Пидорожной аллеи на Невский - это сильно.. Впрочем как и с Сызранской на

А причём тут Придорожная? Парк на Гражданском находится. А от крайней точки проникновения СТТП (Таллинская) до конечной 22-го не так и далеко.

> Василевский... Ну-ну... даже весело )))
> Помнится как то 7АП ездил на Василевский аж с Костюшко... Отдельные машины где то раз в час ДАЖЕ доезжали...

Ну и сейчас ездят. "Шестёрку" кто обслуживает? Явно не все машины выходят из парка на "Нарвскую", кто-то мождет пилить и до Кораблей.
Парковские пробеги "Питеравто" туда же не сильно меньше.


Только что-то я не верю. Что в прошлый раз никаких обещанных чудес так и не увидел, что теперь сомневаюсь.

Алексей Евгенич писал:
-------------------------------------------------------
> Да уж... С Пидорожной аллеи на Невский - это
> сильно.. Впрочем как и с Сызранской на
> Василевский... Ну-ну... даже весело )))

Ещё раз всем напомню - ТБ-6 на №1 работал - и выпускал туда троллпоезда. Да и ТБ-1 не так давно на Невском работал - на №5.
Зачем это надо? Чтобы закрыть все невские маршруты низкополом. ТБ-2 и ТБ-3 сами не справятся с этой задачей, вот им на помощь временно и приходят другие парки. Так что, Евгенич, не бузи! :)

0