Esenin писал(а):
-------------------------------------------------------
> осложнил движение по Коломяжскому от Черной речки
> – автомобильная очередь растянулась до Парашютной
> улицы.

Николай Бондаренко писал(а):
-------------------------------------------------------
> Прочитал 3 раза - смысл данной фразы не понял

Ник, а ты не обращал внимания, что Фонтанка в последнее время стала писать "Как сообщает корреспондент «Фонтанки»" - ни имени корреспондента, ни времени сообщения. Видимо стесняются своих безграмотных корреспондентов, уровень знаний которых как раз такой, что только на сплетни и хватает.

0
Редактировано 1 раз(а). Последний раз 06.10.08 23:34 пользователем tu2_167.

Из-за этого часть электричек пустили через Сестрорецк. Я ехал на 09:50 из Кирилловского именно так и прокатился. В Зелике машинист объявил, что из-ка обрыва КС на главном ходу ст. Левашово едем через Сестрорецк. Остановки после Солнесного были Сестрорецк, Лисий Нос, Лахта, Ст. и Н. Деревни, Ланская. На входном светофоре Ланской встали. Ждали минут 10, потом прошла от Удельной ЭТ2-19 на одной(!) секции (все пантографы кроме одного опущены, на предпоследнем вагоне пантограф без "лыжи") с пассажирами. Потом поехали мы. Прибыли на Ланскую с опозданием в 25 минут от расписания. Собственно явно всё именно с ЭТ2-19 и случилось. Хотелось бы подробностей.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 07.10.08 11:03 пользователем Владимир_В_Е.

tu2_167 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Нет Роман, дело не в уровне корреспондентов, а в том, что редактора приняв инфу > даже в карту не заглядывают. Очень много инфы идёт по телефону и она часто
> "путается"..

Значит, редакторов таких гнать метлой поганой, а если их мало, то жадных хозяев. А базар, как говорится, фильтровать надо.


Вчера около полудня 6277 по 33 шла в парк с задним разбитым стеклом.

Вчера примерно в 18 часов у ост. Мотель Ольгино стоял сломанный 216 (Драгон) без пассажиров лицом к Сестрорецку.

Владимир_В_Е писал:
-------------------------------------------------------
> ЭТ2-19 на одной(!) секции (все пантографы
> кроме одного опущены, на предпоследнем вагоне
> пантограф без "лыжи") с пассажирами.

ЭТ2-019 от рождения работает в Свердловске :)
К тому же не понятно - как она могла ехать с пассажирами всего на одной секции - такой режим работы не предусмотрен, кроме аварийной перегонки.

tu2_167 писал:
-------------------------------------------------------
> Нет Роман, дело не в уровне корреспондентов, а в том, что редактора приняв инфу даже в карту не заглядывают.

Ну это примерно понятно. Непонятно - почему не публикуют имени корреспондента :) Как будто боятся чего...

> Очень много инфы идёт по телефону и она часто "путается"..

Действительно, теперь уже не знаешь - кому верить: Фонтанка пишет "под Зеликом" и "при перестановке с пути на путь", форумский очевидец пишет "Зелик - нормуль, а авария в Левашово". Левашово от Зелика всё-таки далековато, да и перегонять с пути на путь электропоезд в Левашово смысла нету (разве что из-за объезда ремонтных работ по неправильному пути). ВОт и думаешь - кому верить?

Я был вчера на Левашово.
Конкретно там ничего не было.
Дежурная по станции объявляла, что в связи с проблемой в Парголово, все поезда идут через Сестрорецк.
За 15 минут до этого прошел ПДС в сторону СПб под ЧС-6.

РомкАРС писал(а):
-------------------------------------------------------

> ЭТ2-019 от рождения работает в Свердловске :)
> К тому же не понятно - как она могла ехать с
> пассажирами всего на одной секции - такой режим
> работы не предусмотрен, кроме аварийной перегонки.

Пардон, очепятался, вот, этот шёл: http://el-train.ucoz.ru/photo/8-0-419 т.е. ЭТ2-018 в той же окраске.
А на счёт работы на одной секции - грузины всю дорогу на одной гоняют, вот пример, один из многочисленных, можете там же на "паровозе ИС" ещё накопать: http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=161805&LNG=RU#picture

Владимир_В_Е писал:
-------------------------------------------------------
> А на счёт работы на одной секции - грузины всю
> дорогу на одной гоняют

Ну грузины и разговаривают не на русском :) Вообще же у них теперь свои инструкции и ПТЭ (или их отсутствие).

Буквально 10-20 минут назад на пересечении Шаврова/Авиаконструкторов дотла сгорела маршрутное такси (Газель). Ни номера, ни маршрута не известно. Видимо возгорание произошло после ДТП. В контакт только что в группу района кинули видео, как её тушит пожарный расчёт.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 08.10.08 18:46 пользователем lanskoy.

Сегодня около 18 часов на Политехнической ул., примерно посередине между м. Политехническая и м. Пл. Мужества столкнулись Mitsubishi 98-го и LandRover 47-го регионов. Mitsubishi вылетела на тротуар, Landrover - на трамвайные пути. Под задержкой оказались вагоны (со стороны ДТП): 0402, 5314, 5073, 5308, 5421, 0425, 5041, 3056. Ехал в 0436 по 61-му - вагон обернулся на Тихорецком пр.

LandRover vs. 0402


Трампробка


Судя по появлению в 18:56 вагона 0402 на ст. Кушелевка, около 18:50 движение трамваев было восстановлено.

Сегодня 6й парк потерял сразу два автобуса.Один на 136 маршруте столкнулся при повороте с улицы Бонч-Бруевича с Хондой.А второй какой-то 68** сломался перед Красногвардейской площадью.

0

Сегодня (7.10) в утренний ЧП трамви в Автово шли только до Континента (оборот через 8-й трампарк). В трамвае сообщили, что на мосту отвалилось колесо. Может кто-нибудь знает подробности.

0

РомкАРС писал(а):

> Действительно, теперь уже не знаешь - кому верить:
> Фонтанка пишет "под Зеликом" и "при перестановке с
> пути на путь", форумский очевидец пишет "Зелик -
> нормуль, а авария в Левашово". Левашово от Зелика
> всё-таки далековато, да и перегонять с пути на
> путь электропоезд в Левашово смысла нету (разве
> что из-за объезда ремонтных работ по неправильному
> пути). ВОт и думаешь - кому верить?


3 разных проишествия, как оказалось:

Вот, с http://forum.rus-etrain.ru/index.php?showtopic=2768&st=180 :
пишет E_L_V_I_S:
В ночь с 3 на 4 ЭТ2м-050 при съезде с 11го бокового на первый главный ст. Зеленогорск сломала первые 2 и повредила 3й токоприемник и порвала часть контактной подвески. Поезд отменили, пассажиров на щебенку. Вот вам и комфортабельная.

{skip цитату с нашего форума про один пантограф на 018}

Полный бред и охинея. На одном токопиемнике ЭТшка никуда не доедет, ей банально не хватит воздуха. А 018 сломала последний и повредила предпоследний ТП. Лыжа от последнего осталась висеть на воздушном промежутке. Дело 05.10.08 было на выхдных стрелках в нечетной горловине станции Парголово. А за ней по перегону Левашево-Паргалово ехал грузовой, который себе снес рог и порвал 1.5 километа провода, который лжал на вагонах грузового.
ИМХО Все изза того, что вешают новую контажку для скоростных поездов. А при первых заморозках она пошла деформироваться.

Ихти писал(а):
-------------------------------------------------------

> Полный бред и охинея. На одном токопиемнике ЭТшка
> никуда не доедет, ей банально не хватит воздуха. А
> 018 сломала последний и повредила предпоследний
> ТП.
- тем не менее я своими глазами видел, что ЭТ2-018 шла на одном токоприёмнике от Удельной до Ланской и далее на Финбан около 12:00 дня 5.10.2008 г. Скорость при входе на Ланскую около 40 км/ч. Шла с пассажирами (правда было их не много, не более полутора десятка в каждом вагоне). И лыжи на последней секции не было, о чём я тоже писал.

Могу предположить, что по каким-то причинам (те же косяки с креплениями), она шла просто с опущенными пантографами на выбеге и в последний момент их подняла (т.е. вы увидели только последний пантограф) Либо же, есть возможность опускать только часть пантографов?

http://tv100.ru/news/view/1583

Крупное ДТП на Васильевском острове!

Произошла авария, которая только чудом не привела к человеческим жертвам! Около часа назад на Васильевском острове на улице Кораблестроителей рейсовый автобус №7 протаранил светофор на перекрестке с Новосмоленской набережной. Он не вписался в поворот и вылетел на встречную полосу. К счастью, повезло - там в этот момент машин не было.

Разбита фара и лобовое стекло, пассажиры, а их было около 20 человек - не пострадали. Но самое главное - причина произошедшего. По словам водителя, он внезапно почувствовал себя плохо и потерял сознание. Как рассказали на условиях анонимности его коллеги, скорее всего, это - результат переутомления, ведь начальство заставляет их работать по несколько смен подряд.

Мы связались с дирекцией автобусного парка №1. Там подтвердили, что предприятие действительно испытывает кадровый голод. Но никого не заставляют работать сверхурочно, тем более что госпредприятие не доплачивает за дополнительные смены.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 10.10.08 17:43 пользователем Rubby.