> Цени поднялись: последняя официально озвученная цена, это поставка для Винницы по цене в 109 000 Евро 5 автобусов, кроме того как цены поднимаются кругом, ЛАЗ все-таки отказался от китайских комплектующих - возможно мы это увидим не сразу, так как может быть запас на складе, но от моторов отказались полностью - теперь предлагают на выбор Дойц, МАН, Мерседес, ДАФ...
А вот это правильно. По крайней мере, пока китайцы сильно не поднимут уровень качества своих двигателей. "Тряпки" да компьюторы они качественно делать-то научились...
> принцип "кувалды" и "напильника" для такой техники как ЛАЗ уже давно не подходит, поэтому уже один за другим АП заключают контракты на обслуживание ЛАЗов у Бус-Сервис (сервис фирма ЛАЗа) а не производят своими силами...
7 из 99: зная реальные причины поломок - можно сказать что это и немного, могло быть и больше, благо ЛАЗовцы очень часто посещают АП/ ТД учат уму разуму людей - как ремонтировать, как обслуживать технику, да и Львовяне щепетильно относятся к претензиям - недавно приезжали в Киев собирали жалобы, пожелания, изучали свою технику после нескольких лет експлуатации...
Вот, это верно. И здесь Украина впереди России. Более европейская страна?.. :-)

0

ps писал(а):
-------------------------------------------------------
> > Цени поднялись: последняя официально озвученная
> цена, это поставка для Винницы по цене в 109 000
> Евро 5 автобусов, кроме того как цены поднимаются
> кругом, ЛАЗ все-таки отказался от китайских
> комплектующих - возможно мы это увидим не сразу,
> так как может быть запас на складе, но от моторов
> отказались полностью - теперь предлагают на выбор
> Дойц, МАН, Мерседес, ДАФ...

Ну если так, то почему же сравнивают минимальную цену ЛАЗа с китайскими комплектующими 100 000 Евро с ЛиАЗом на немецких комплектующих, самиже говорите что в нормальной немецкой комплектации ЛАЗ стоил 130 000 Евро


> Вот, это верно. И здесь Украина впереди России.
> Более европейская страна?.. :-)

Чем же она впереди? Тем что умеет обслуживать быстро ломающиеся ЛАЗы?

> благо ЛАЗовцы очень часто посещают АП/ ТД учат уму разуму людей - как
> ремонтировать, как обслуживать технику, да и Львовяне щепетильно относятся к > претензиям - недавно приезжали в Киев собирали жалобы, пожелания, изучали
> свою технику после нескольких лет експлуатации...

Былобы всё так гладко...

Кубан писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ну если так, то почему же сравнивают минимальную
> цену ЛАЗа с китайскими комплектующими 100 000 Евро
> с ЛиАЗом на немецких комплектующих, самиже
> говорите что в нормальной немецкой комплектации
> ЛАЗ стоил 130 000 Евро

ЛАЗ для Германии вообще стоил 165 000Евро, но чего только там не было - с идентичной начинкой за немецкий автобус тогда просили около 250 000Евро:) абсолютно весь автобус был собран исключительно из немеких комплектующих, даже Польши там не было...
Не настолько ЛАЗ и дорог с немецкими комплектующими, Украина вступила в ВТО - ряд пошлин снимается, а значит техника будет удешевлятся
ЛиАЗ - только действительно ли он с НЕМЕЦКИМИ комплектующими? Ведь Дойц и ЗФ имеют заводы в Китае...

>
> Чем же она впереди? Тем что умеет обслуживать
> быстро ломающиеся ЛАЗы?

И это тоже надо быстро уметь делать, МАЗ вот четвертый год не может поремонтировать свои 103Т у которых мосты "рычат", хотя б приехали посмтортели на творенье рук своих... ан нет... и не настолько быстро ЛАЗы ломаются...

>
> > благо ЛАЗовцы очень часто посещают АП/ ТД учат
> уму разуму людей - как
> > ремонтировать, как обслуживать технику, да и
> Львовяне щепетильно относятся к > претензиям -
> недавно приезжали в Киев собирали жалобы,
> пожелания, изучали
> > свою технику после нескольких лет
> експлуатации...
>
> Былобы всё так гладко...

Как бы не было - но в Киев уже пришло если не ошибаюсь четыре версии модификаций ЛАЗов, теперь должна прийти и пятая: форточки будут на полокна, как у Икаруса, пока что по неподтврежденным данным уже не будут ставить беларуские карданы - "рычат", в среднем раз в полгода ЛАЗ что-то выдает новое "на гора"...

hidalgo писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ведь нигде в Европе
> на городских маршрутах не встретишь этих неуклюжих
> "трёхосников"

Встретишь:

http://www.bussbilder.com/sidor/Bussar/S/Swebus/5800/swebus_5852_hudiksvall_070625.jpg
http://www.bussbilder.com/sidor/Bussar/S/Swebus/5800/swebus_5817_gavle_070625.jpg
http://www.bussbilder.com/sidor/Bussar/S/Swebus/4700/swebus_4746_gavle_070625.jpg
http://www.bussbilder.com/sidor/Bussar/K/KR%20Trafik/100/krtrafik_132_hudiksvall_070625.jpg
http://www.bussbilder.com/sidor/Bussar/S/Swebus/5800/swebus_5854_hudiksvall_070625.jpg

Большинство трёхосников на этих снимках к тому же с неповоротными задними колёсами. Правда, трёхосники на городских маршрутах - скорее исключение, нежели правило.

BKV писал(а):
-------------------------------------------------------
> ЛиАЗ - только действительно ли он с НЕМЕЦКИМИ
> комплектующими? Ведь Дойц и ЗФ имеют заводы в
> Китае...

Во первых, на ЛиАЗе нет никакого Дойца и близко, там стоит МАН. Дойц это на Волжанах. Во вторых, комплектующие действительно немецкие, я лично видел тару и документы от АКПП.

Уважаемый Неунывающий питерский бродяга! На этих фотографиях запечатлены, судя по всему, трёхосники, используемые в каком-то захолустном шведском городишке, да и то в пригородном варианте. Это не совсем корректный аргумент. Тем более, что я имел в виду европейские столицы, такие, как Рим, Париж, Мадрид, Лондон, на которые надо равняться нашему 4-х-миллионному Петербургу. А там трёхосников точно нет.

Серега писал(а):
-------------------------------------------------------
> BKV писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > ЛиАЗ - только действительно ли он с НЕМЕЦКИМИ
> > комплектующими? Ведь Дойц и ЗФ имеют заводы в
> > Китае...
>
> Во первых, на ЛиАЗе нет никакого Дойца и близко,
> там стоит МАН. Дойц это на Волжанах. Во вторых,
> комплектующие действительно немецкие, я лично
> видел тару и документы от АКПП.

Да будет вам известно:), что немецкие компании (возможно и МАН тоже, ведь имеют они производство в Китае:)), очень часто изготавливают комплектующие в Китае, а потом на доводку привозят в Германию и соотвественно ставлят штамп: Сделано в Германии, но по факту ведь Китай... И если взять во внимание по каким ценам, например, продаются автобусы в Польше: уже по 170 000Евро - как бы на основании этих цифр можно строить предположения, что автобусы укомплектованы "немецким Китаем", раньше идентичные автобусы предлагали по 190-200 000Евро и падение цен было в прошлом году, возможно это просто совпадение, но как для меня слишком оно странное...



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 15.06.08 10:15 пользователем BKV.

hidalgo писал(а):
-------------------------------------------------------
> Уважаемый Неунывающий питерский бродяга! На этих
> фотографиях запечатлены, судя по всему,
> трёхосники, используемые в каком-то захолустном
> шведском городишке, да и то в пригородном
> варианте. Это не совсем корректный аргумент. Тем
> более, что я имел в виду европейские столицы,
> такие, как Рим, Париж, Мадрид, Лондон, на которые
> надо равняться нашему 4-х-миллионному Петербургу.
> А там трёхосников точно нет.

Варшава конечно не европейская столица:) но трехосники там есть: Солярисы и старые Неопланы
Фото далеко не супер, но все же:
http://www.picatom.com/k/DSCF2024-1.html



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 15.06.08 10:28 пользователем BKV.

В Праге тоже новые Мерседес-Кароса трёхосники ходят.

Русич писал:
-------------------------------------------------------
> В Праге тоже новые Мерседес-Кароса трёхосники ходят.

Русич писал(а):
-------------------------------------------------------
> В Праге тоже новые Мерседес-Кароса трёхосники
> ходят.

Вот ещё мерседес из Праги.
http://i029.radikal.ru/0806/e7/1101b81ef122.jpg



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 15.06.08 13:52 пользователем Русич.

Русич писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вот ещё мерседес из Праги.
> http://i029.radikal.ru/0806/e7/1101b81ef122.jpg

DIGWEED писал(а):
-------------------------------------------------------
> Русич писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Вот ещё мерседес из Праги.
> > http://i029.radikal.ru/0806/e7/1101b81ef122.jpg

А орегинал в 6 раз дороже стоит =)

> > Варшава конечно не европейская столица:) но трехосники там есть: Солярисы и старые Неопланы
Фото далеко не супер, но все же:
http://www.picatom.com/k/DSCF2024-1.html


Икарууус:))))

Илья Юго-Запад писал:
-------------------------------------------------------
> http://www.picatom.com/k/DSCF2024-1.html
> Икарууус:))))



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 15.06.08 21:31 пользователем Патриот.

Патриот писал(а):
-------------------------------------------------------
> Илья Юго-Запад писал:
> --------------------------------------------------
> -----
> > http://www.picatom.com/k/DSCF2024-1.html
> > Икарууус:))))

А до какого года они поставлялись в Варшаву, известно? Был в Варшаве в 2000м году, Икарусов действительно много было. 260х не помню правда, но 280е точно были.

Спасибо Русичу и BKV за фотоинформацию из Варшавы и Праги. Это же надо было так испохабить трёхосник Mercedes Citaro и представить его российскому покупателю в виде Ситиритма-15 (я имею в виду мастаков из г.Волжский Волгоградской области)! Из-за того, что они сэкономили на деталях (пространство между верхом окон и крышей в оригинале является стеклянным и как бы продолжает окна, а в копиях, поступивших в СПб - сделано в металле и покрашено белой краской) автобус получился какой-то несуразный, как бы с маленькими окнами (хотя они точно такие же, но визуально кажутся меньше, чем у Mercedes'а).
Полюбуйтесь на Van Hool 300 в Генуе (Италия). И хотя здесь на видео - троллейбус, но там ходят точно такие же сочленённики-автобусы по маршрутам №№19 и 20. Фирменный генуэзский раскрас - серый с оранжевым. Красивое сочетание!
http://www.youtube.com/watch?v=K8DCnk7LsD4

hidalgo писал(а):
-------------------------------------------------------
> Это же надо было так испохабить трёхосник
> Mercedes Citaro и представить его российскому
> покупателю в виде Ситиритма-15

Товарищ, вы что употребляете? С какого бодуна, вы решили, что Ситиритм-15, так же, как и Ситиритм-12, имеет хоть какое-нибудь отношение к МВ Citaro или просто к МВ? В Волжском просто слизнули дизайн передка и не более того. Всё остальное это придумка местных "левшей".