Сейчас батя сказал, что с 15 и 21 троллейбусных маршрутов снимается 2 троллейбусный парк. Это значит, что на 15 остаётся один 1 тролл.парк, на 21 - 6 тролл.парк - вот вам и наряды в центр...
Также - 5 и 22 тролл.маршрут полностью переданы 2 ТбП.

При этом 3-й маршрут передаётся ТбП-2, то есть между ТбП-1 и ТбП-2 прошла довольно логичная "рокировка" половинками маршрутов.

Кстати, с 1 июля никакого ТбП-3 официально не будет. Будет филиал ТбП-2. Будет ли смена бортовых, сказать не могу.

0

Подробностей я сам не знаю. Главное, чтобы ТбП-3 не постигла судьба других питерских электротранспортных "филиалов". Но вроде к этому никаких предпосылок нет. Просто сокращение управленческого аппарата.

3-ку никто никуда не отдает, 2ой парк не может в 5.30 открывать движение от Техноложки в сторону тухачей. Кстати, не будет 2-ого парка, он становится филиалом 3-его с 1 июня, а не наоборот

блин, что за котовасия... никто ничего не знает... так что же будет-то всё-таки?

0

0

Bobson писал(а):
-------------------------------------------------------
> 3-ку никто никуда не отдает, 2ой парк не может в
> 5.30 открывать движение от Техноложки в сторону
> тухачей. Кстати, не будет 2-ого парка, он
> становится филиалом 3-его с 1 июня, а не наоборот

Ну, значит, немного спутал мой "информатор". Прошу пардону. Хотя про 3-ку он мне сказал чётко. Ладно, уточню.

----------

Володь, уж извини, но я бы на твоём месте был всё-таки поаккуратнее с выражениями. Насколько мне известно, многие из уволенных или переведённых "дармоедов в креслах" были отнюдь не плохими людьми и специалистами. И хорошо знали ньюансы работы своего парка. А разрыв специалистов на две большие площадки, ИМХО, не всегда есть гуд.

Кстати, кто из парков назван тобой "захудалым, с несколькими десятками машин"? По СТТС, в ТбП-2 сейчас числится 127 машин, в ТбП-3 - 123.

0

Я вообще считаю, что троллейбусный (и трамвайный тоже) парк должен быть в городе один. Директору, если он профессионал, неважно, сколько человек будут находиться в подчинении - 300 или 3000. При современном развитии компьютерной техники и бухгалтер может начислять зарплату большому количеству человек. Сколько машин в подчинении, тоже неважно - 100 или 1000. А все нынешние парки должны иметь статус филиалов, т. е. просто площадок для отстоя техники, с возможностью мойки и мелкого обслуживания и минимально необходимым минимумом персонала.

В одной из автобусных компаний, где я работаю, всё руководство сидит в конторе в 200 км от нас, и я ни директора, ни бухгалтера ни разу не встречал. Есть несколько контор по стране, где сидят локальные диспетчеры. А автобусы стоят в депо по 10-15 машин, на одного диспетчера приходится около десятка депо. Причём большинство депо - всего лишь площадки под открытым небом, даже без возможности мойки и полноценной уборки. На обслуживание автобусы гоняют в специальные мастерские.

Неунывающий питерский бродяга писал(а):
-------------------------------------------------------
> Я вообще считаю, что троллейбусный (и трамвайный
> тоже) парк должен быть в городе один.

А он и так всего один. Называется ГУП ГЭТ СПб.

Сергей Мурашов писал:
-------------------------------------------------------
> А он и так всего один. Называется ГУП ГЭТ СПб.

Никак нет. У каждого (или почти каждого) трамвайного парка есть свой директор, главный инженер, бухгалтер... Ну и, главное, каждый водитель и кондуктор заключает договор с конкретным парком и является сотрудником парка, и зарплату ему начисляют в "его" парке. Не могут, например, водителя, работающего в СТТП, послать водить 36-й маршрут. А вот у нас каждый водитель является сотрудником компании, а не конкретного депо. И чисто теоретически его могут откомандировать в любое депо, в том числе за несколько сотен километров. Практически же обычно работают в двух-трёх ближайших.

Ну что вы говорите на 3ке сейчас работает один только ТП-1.Отткуда возмут столько троллейбусов.

Фредди Меркури писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ну что вы говорите на 3ке сейчас работает один
> только ТП-1.Отткуда возмут столько троллейбусов.


Да?
А откуда я вчера видел около 5 троллей 2 ТбП на 3!
Точно помню 2750...



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 31.05.08 19:36 пользователем Казач.

Неунывающий питерский бродяга писал(а):
-------------------------------------------------------
> У каждого (или почти каждого) трамвайного парка есть свой директор, главный
> инженер, бухгалтер...
Нет; бухгалтерия и Отдел Кадров - общие по всему ГУП ГЭТу. Самостоятельность директоров парков весьма невысока.

Сегодня 3 машины отдали на 10 из 1 Тролл.парка.

BONI писал(а):
-------------------------------------------------------
> Сегодня 3 машины отдали на 10 из 1 Тролл.парка.


Каккие машины? Какие теперь у них номера? Когда на линии будут? С какого числа 2 парк на 10 тб.?

Иван Волков писал(а):
-------------------------------------------------------
> BONI писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Сегодня 3 машины отдали на 10 из 1 Тролл.парка.
>
>
> Каккие машины? Какие теперь у них номера? Когда на
> линии будут? С какого числа 2 парк на 10 тб.?

Нет, Виталий, я надеюсь, что Вы неправильно поняли... Хотелось бы в это верить...