Ну, допустим, трамваями надо увезти 40000 человек, по 150 в один - 260 трамваев... если парников, то 135... Рассматриваем варианты развоза до станций:
Чкаловская - 20000 чел - 3 км
Пероградская - 20000 чел - 5 км (до т/п)

Если брать маршруты БЕЗ остановок, то скорость (с учётом светофоров и полной отделёнки) можно поднять, скажем, до 20 км/ч. Это 18 и 30 мин. на рейс соответственно. То есть, при интервале в 2 минуты, потребуется 11 и 17 парников для организации бесперебойного обслуживания линии. А за 30 минут будет вывезено 31*300=9000 человек, за час - 18000. Это при резерве интервала ещё секунд 30. Учитывать при этом надо ещё и неравномерность подхода болельщиков.

0

Про 250 человек написано в характеристиках вагона.

А что если построить два пешеходных вантовых моста со стадиона.Один в сторону метро Старая деревня ,а другой в сторону Приморской.Пешком можно минут за 30-40 пройти.

0

Но это всё - теория. Правительство об этом начнёт думать только после одного года эксплуатации (полной жопы).

На остановке тоже промокнут.А вообще можно и зонт взять.

enke писал(а):
-------------------------------------------------------
> На остановке тоже промокнут.А вообще можно и зонт
> взять.

Можно. Только все равно пропьют или по пьяни потеряют)))
Если теперь серьезно то я так ничего и не понял как народ увозить будут???
Иван пишет, после года эксплутации. ХЕХЕ! После одного раза Иван, после первого матча где будет меного народу случитса зёпа.
Хоть кто об этом думает ?

0

0

доцент писал(а):
-------------------------------------------------------
> После
> одного раза Иван, после первого матча где будет
> меного народу случитса зёпа.
А в других местах зёпы с зёпками разных размеров уже сейчас разве не наблюдаются? Хотя Вы абсолютно правы - нужна бальша-а-а-а-ая;-)
> Хоть кто об этом думает ?
Ну я, типа... Вы... и ещё несколько людей на форуме. В городе же транспортом в реале рулит КБДХ, а он меряет всё суммированием максимальных пропускных способностей перекрёстков при равномерном прямолинейном движении однородных транспортных единиц со скоростью 60 км/час.

В том, что жопа будет страшная, нет никаких сомнений !
Если БУДЕТ стадион...
За Валдайский Национальный Парк тоже переживали. Только парк, к счастью, цел, а у Московского вокзала - яма навсегда. И каждые 10 лет в нее будут закапывать еще денег.
Так что - все на "Петровский"!

0

Небольшой фотоотчет по разборке Лазаревского моста и окрестностям:
http://tram-hunter.livejournal.com/7808.html
Заодно, Петровский мост
http://tram-hunter.livejournal.com/7562.html

vaino, спасибо за инфу. А то бы прозевал...

Как я понял, специально никто пути на Спортивной пока не демонтирует. Просто их небольшая часть (на пересечении с пр. Динамо) попала на трассу траншеи для кабеля, которая и задела их углом.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 04.02.08 00:24 пользователем Михаил Черныш.