0

Как там дела с Трефолева, Калинина, Лифляндской и т.д.?

Забетонирован земененный кусок кривой и уложена цементная подложка на повороте с Обводного на Лифляндскую. У парка старые столбы срезали, уложили все слои асфальта. Вчера там было несколько машин-вышек. чтот делали, видимо готовились вешать светильники и питание для них. Что дальше-не в курсе. Не ходил.

http://i010.radikal.ru/0806/51/d967a5951472.jpg
Что означает эта фотка? Почему пути ведут в забор?

Денис С писал(а):
-------------------------------------------------------
> http://i010.radikal.ru/0806/51/d967a5951472.jpg
> Что означает эта фотка? Почему пути ведут в забор?

Навскидку мне кажется, что это может быть въезд с Косой линии на территорию Сталепрокатного завода. Хотя может быть и где-то в другом месте
Фотка вероятно сделана тогда, когда ворота для въезда трамвая в грузовой двор предприятия уже ликвидировали и достроили крипичный забор, а стрелки и кривые на путях ГЭТ еще не демонтировали.

Денис С писал(а):
-------------------------------------------------------
> http://i010.radikal.ru/0806/51/d967a5951472.jpg
> Что означает эта фотка? Почему пути ведут в забор?


Это Кожевенная линия. Так было где-то с середины или второй половины 90-х, когда начали сокращать грузовое трамвайное движение. Там проходила линия которая выходила с «Севкабеля» потом шла обратно на кольцо "Детская ул.", то ли по территории "Севкабеля", толи ТЭЦ или еще чего-то. Ворота там заделали, а рельсы еще долго лежали на Кожевенной линии. При этом на "Севкабель" со стороны Детской еще заезжали грузовые трамваи, наверное это было последнее предприятие, которое пользовалось грузовым трамваем до конца 90-х(точно, к сожалению не помню). Если ехать по Кожевенной линии в 80-х, то можно было обнаружить похожую картину, только в места забора рельсы упирались в только что построенный дом, с другой стороны линии. Раньше рельсы шли еще куда-то к заливу. Наверное вначале или середине 90-х сделали капитальный ремонт этой линии: убрали стрелки к заливу, заменили рельсы, но потом она прослужила не долго.

ktyz писал(а):
-------------------------------------------------------
> Это Кожевенная линия. Так было где-то с середины
> или второй половины 90-х, когда начали сокращать
> грузовое трамвайное движение. Там проходила линия
> которая выходила с «Севкабеля» потом шла обратно
> на кольцо "Детская ул.", то ли по территории
> "Севкабеля", толи ТЭЦ или еще чего-то.

Т.е. западный отрезок Кожевенной линии от Большого до Косой и в тупик – в Чекушах.
Линия шла по территории Севкабеля, а дальше на Кожевенной НЯЗ ею пользовались прядильно-ткацкая фабрика Веры Слуцкой и Кожевенный завод Радищева.

0

0

0

0

Изменяется график закрытий Новочеркасского проспекта (до 22.06), Новочеркасский закрыт:

1) По рабочим дням с 10 до 18 часов
2) По выходным дням с 10 до 20 часов

Сегодня трамваи ездили по Новочеркасскому

Да, вчера вечером трамваи уже ходили по Новочеркасскому. Причем ремонт не прекращался. Параллельно зысыпали и сваривали. Сегодня утром трамваи тоже ходили и сейчас еще ходят, хотя уже почти 11 часов. Параллельно укладывают плитку на остановках и заливают пескобетон между рельсов.

С 14.06.2008 начнется демонтаж узла на углу Литейного пр. и ул. Некрасова. Время окончания работ 07.07.2008.

(-)



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 12.06.08 03:33 пользователем Иван Волков.

0

YuriySkwo писал(а):
-------------------------------------------------------
> С 14.06.2008 начнется демонтаж узла на углу
> Литейного пр. и ул. Некрасова. Время окончания
> работ 07.07.2008.

0

0

На углу Лифляндской и Обводного сегодня, похоже, соединят кривую. Рельсы уже уложены на шпалы, остаётся только сварить и забетонировать. Отрыв Ю-З куста от основной сети близок к окончанию.