0

Михаил К писал(а):
-------------------------------------------------------
> трамвай на Ленсовета не кому,вроде не мешает.Пусть будет

0

Михаил К писал(а):
-------------------------------------------------------
> n/t
:-) У Вас есть способ, как убедить в этом городские власти?

Имхо, раз решение принято, то лучшее, что сейчас может статься с этой линией (и только из-за кризиса) - отрежут кольцо под очередную "новостройку светлого будущего", а остальное - бросят. Ни Ходжа Насреддин, ни шах, ни ишак - не вечны...

0
Редактировано 1 раз(а). Последний раз 27.01.09 20:14 пользователем Михаил К.

К сожалению бесполезно доносить что либо до наших властей. Положительных примеров не было ни у нас в городе, ни в Москве... Если линию решат снести то её снесут.... Хотя что косается конкретно линии на Ленсовета, она живучая словно тараканы... Сколько раз её собирались убирать, сколько раз с ней прощались... А она пережила и ППП, и Площадь Труда и прочие намного более важные линии. Надаюсь и сейчас все обойдется.

0

Александр86 писал(а):
-------------------------------------------------------
> n/t

Три трамвая по сто человек за полчаса - это 600 человек в час. В десять раз меньше, чем положено по СНиП 2.05.09-90.

То есть ветку надо срочно закрывать.

0

Кому интересно можете посмотреть СНиП 2.05.09-90 здесь.

Выдержка:
1.4. Линии скоростного трамвая следует проектировать в городах и между городом и тяготеющими к нему населенными пунктами на направлениях с устойчивым пассажиропотоком не менее 7 тыс. пассажиров в час „пик" в одном направлении или при других потоках при соответствующем обосновании. Линии трамвая, работающего в обычном режиме, следует проектировать на направления с устойчивым пассажиропотоком не менее 5 тыс. пассажиров в час „пик" в одном направлении.

Так это что, у нас 10% от силы трамваев в СНиПы вписываются. И чо закрывать штоли все???

Passazhir писал(а):
-------------------------------------------------------
> Так это что, у нас 10% от силы трамваев в СНиПы
> вписываются. И чо закрывать штоли все???



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 27.01.09 23:56 пользователем Andy.

0

Tolya писал(а):
-------------------------------------------------------
> Не-а. СНиП обратной силы не имеет.

Игорь Д. писал(а):
-------------------------------------------------------
> Александр86 писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > n/t
>
> Три трамвая по сто человек за полчаса - это 600
> человек в час. В десять раз меньше, чем положено
> по СНиП 2.05.09-90.
>
> То есть ветку надо срочно закрывать.

Машина Игоря Д. перевозит максимум четыре тела, а места занимает ого-го. Ни в какие СНиПы не влезает! Срочно в утиль!!!!
Всюду, где появляется разговор о закрытии/целесообразности трамвайного движения сразу же влезает Энди и начинает толкать свои "идеи".
То есть ветку надо срочно закрывать (с).

Энди, ваш выход, завтра почитаем...

Храмов Александр писал(а):
-------------------------------------------------------
> Энди, ваш выход, завтра почитаем...

Не нужно ждать утра, чтобы представить, сколько всякой дряни изрыгнётся до этого самого утра на незанятых трамваем полосах из выхлопных труб "экономически выгодных" авто...



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 28.01.09 01:02 пользователем Алексей Ч.

Алексей Ч писал(а):
-------------------------------------------------------
> сколько всякой дряни изрыгнётся до этого самого утра

Ночью? Ну так ночью трамваи все равно не ходят!

> на
> незанятых трамваем полосах из выхлопных труб
> "экономически выгодных" авто...

Для тех, кому лень копаться в архивах форума, придется повторить, чтодля того, чтобы трамвай перевез воздух, нужно или сжечь газ в прямой видимости от Евгенича, или превратить Пошехонье в гниющее болото Рыбинского водохранилища, или рвануть самый мирный в мире атом Чернобыля.

Беригите природу, мать вашу!

> Так это что, у нас 10% от силы трамваев в СНиПы
> вписываются. И чо закрывать штоли все???

Нет у нас 10% процентов линий с таким пассажиропотоком. Я посчитал пассажиропоток с Кронштадского трамвайного виадука в Автово в часы пик для всех трех направлений и четырех маршрутов. Получилось всего 4000 человек. 1500 на 41 и 36. 1500 на 60 и 900 на 52.

Может быть маршрут между "Народным" и Ладожской даст больше? А так - трамвайную систему СПб надо закрывать. Абсолютно ненужная и даже вредная вещь.

Это же надо так положить жизнь на борьбу с трамваями... Искренне жаль, искренее :))) Спорить с такими бесполезно... Это просто уподобляться им.. да..

Но поразительно, как эти больные люди вычитывают форум, чтобы найти хоть что-то греющее их больную душу..


А теперь собственно к линии. Я думаю, что следует вспомнить передачу "Невское время", в которой господин Попов очень мудруно сказал, как Комитет отстаивает эту линию... Кажется у bma была запись в avi. Вот бы фрагментик этот оттуда...

http://narod.ru/disk/3793370000/Невское%20время.avi.html [~600 Мб]



Редактировано 3 раз(а). Последний раз 28.01.09 03:38 пользователем USSR Man.