Ссылка - Стадион, на который нет пути



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 05.06.07 23:34 пользователем АРС.

0

0

Вот, кстати, то заявление ВИМки, на которое ссылается автор. Как видим, и здесь подыскали "бешеную бабку", которой мешает трамвай:

http://spb.kp.ru/2007/05/25/doc179028
- Здравствуйте, это Симакина. Скажите, когда на Крестовском острове будут сняты трамвайные пути? Вагоны же ходят пустые.

- Рельсы начнут снимать в этом году. Трамвай там не прижился, нет пассажиров, это экономически невыгодно. Население им не пользуется, пути в жутком состоянии. И в этом году мы начинаем ремонт Петроградской улицы, Крестовского проспекта, Лазаревского моста и других улиц со снятием трамвайных путей.

0

http://www.fc-zenit.ru/board/Discussion.phtml?id=63500&showRecord=1

0
Редактировано 1 раз(а). Последний раз 05.06.07 23:55 пользователем tu2_167.

0

http://www.fc-zenit.ru/board/Discussion.phtml?id=63500&showPage=1



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 06.06.07 13:39 пользователем Стас Давыдов.

Маленькие наблюдения по Крестовскому:
03.06. 19:30 на остановке 9-я Больница 40-й по ходу от ППП- Вагон просто до отказа набит пассажирами
03.06. 20:07 от ППП отправился следующий 40-й, я сам в нем ехал до ст.м.Чкаловская, на выходе насчитал 78 пассажиров.
04.06.(Рабочий день) 17:29 сел в 40-й у Дилфинария, на Чкаловской вышло 56 пассажиров, причем сегодня на вид лишь треть пассажиров из парка с гулянки, основная масса люди едущие с работы, далее от Чкаловской поехало примерно человек 20
07.06 19:10 на Крестовском пр. видел 40_й от ППП полный пассажирами.

Andy, трамвай и конечная "Приморский парк Победы" - один из симоволов Крестовского уже долгие годы. Очень жалко, что убирают эту линию:((

Маршрутку, говорите, запустить? Правильно, давайте равняться на республики Средней Азии и Закавказья. Там почти только на маршрутках и ездят. Надо не маршрутки запускать, а развивать дальше общественный транспорт (автобусы, троллейбусы, трамваи). Поймите, Andy, обилие маршруток - признак глубокого кризиса ОТ, а не его процветания.

Александр86 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Маленькие наблюдения по Крестовскому:
> 03.06. 19:30 на остановке 9-я Больница 40-й по
> ходу от ППП- Вагон просто до отказа набит
> пассажирами
…

И это всё при редко ходящем трамвае (потенциальные пассажиры часто его отчаиваются ждать) и дурацком "слаломном" маршруте по Крестовскому вместо прежнего прямого и быстрого пути через Лазаревский мост.

0

Антон А. писал(а):
-------------------------------------------------------
> Andy, трамвай и конечная "Приморский парк Победы"
> - один из симоволов Крестовского уже долгие годы.
> Очень жалко, что убирают эту линию:((

Сказать честно - мне самому жалко. И даже не столько кольца, сколько линии через "парк".

> Маршрутку, говорите, запустить? Правильно, давайте
> равняться на республики Средней Азии и Закавказья.
> Там почти только на маршрутках и ездят. Надо не
> маршрутки запускать, а развивать дальше
> общественный транспорт (автобусы, троллейбусы,
> трамваи).

Вид ОТ должен соответсвовать пасспотокам. Ну пусть не сотня пассажиров, пусть две, три - все равно этого слишком мало для эффективной эксплуатации трамвая, по западэнским, кстати, нормам.

> Поймите, Andy, обилие маршруток -
> признак глубокого кризиса ОТ, а не его
> процветания.

А почему, кто это сказал?

Приведите мне в пример страну с обильным количеством маршруток, но чтоб там был высокий уровень жизни, отсутствие корупции во власти, соблюдались санитарные и экологические нормы и всё это применимо к городу с населением не менее 3 млн человеков!



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 07.06.07 11:48 пользователем Красный Молоток.

Все время когда дело касается нормализации работы транспорта, борьбы с пробками или проблемой парковок со всех сторон от чиновников слышаться оправдания:"Ну у нас же мегаполис, это Вам не Хельсинки".
Последняя моя поездка была к приятелю в Будапешт,трамвай по центру, отсутствие бардака с парковками, езда по правилам -все как в цивильном европейском городе. А население, кстати под 2,5 миллиона. То есть всего в 2 раза меньше, а бардака на дорогах и уровня комфорта не то что на порядок, фору в сотню раз даст.
Господам правителям так и хочется пожелать поискать проблему у себя в мозгах, а не в надуманных причинах, типа "мешающего трамвая" или "чрезмерного народонаселения".

Andy писал(а):
-------------------------------------------------------
> > Поймите, Andy, обилие маршруток -
> > признак глубокого кризиса ОТ, а не его
> > процветания.
>
> А почему, кто это сказал?

Применительно к мегаполисам как Петербург (особенно, имеющим большие и "плотные" исторические части с многоэтажной застройкой) это очевидно с точки зрения элементарного здравого смысла.
Там, где высокая плотность населения и мест притяжения людей, большие пассажиропотоки и ограниченная пропускная способность улиц и возможности парковки – там просто нет альтернативы общественному транспорту с максимальной провозной способностью, движущемуся по определенным трассам, с определенными обозначенными и оборудованными остановками и по регулярному расписанию. Маршрутка этими качествами не обладает.
В развитых европейских странах маршрутка (микровтобус как регулярный транспорт) – это для малонаселенных сельских местностей, для горных деревушек (где большому автобусу трудно вписаться в серпантины) и т.п.
А в больших городах – метро, городская наземная электричка, трамвай, троллейбус, автобус (нормальный большой вместимости по регулярным маршрутам). Для экстренных случаев – такси. А дальше уже можно обсуждать, какой из названных видов ОТ оптимален для тех или иных районов города и транспортных направлений.

Andy писал(а):
-------------------------------------------------------
> Антон А. писал(а):
> --------------------------------------------------
>
>
> > Маршрутку, говорите, запустить? Правильно,
> давайте
> > равняться на республики Средней Азии и
> Закавказья.
> > Там почти только на маршрутках и ездят. Надо не
> > маршрутки запускать, а развивать дальше
> > общественный транспорт (автобусы, троллейбусы,
> > трамваи).
>
> Вид ОТ должен соответсвовать пасспотокам. Ну пусть
> не сотня пассажиров, пусть две, три - все равно
> этого слишком мало для эффективной эксплуатации
> трамвая, по западэнским, кстати, нормам.
>
> > Поймите, Andy, обилие маршруток -
> > признак глубокого кризиса ОТ, а не его
> > процветания.
>
> А почему, кто это сказал?


А если Вы считаете, что маршрутка очень удобный транспорт, то почему маршруток нет в таком виде как у нас в Европе, например в Хельсинки? Ведь там территория города на одного жителя больше чем в СПб.

Их нет т. к. их уничтожили, они были, только теперь это не пассажир, а пешеход. Если убьют троллейбус на Ветеранов или 52-й трамвай, то пассажиропотока там тоже не будет! Приходится просто отказываться от поездки (походки) из-за затрачивания на неё большого количества времени или сложности (любимая станция метро на Ваське). Вот и ищем работу не по специальности, а так, чтоб доехать-дополсти можно было.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 07.06.07 13:11 пользователем Красный Молоток.

0