Всем пр!

нашел в инете немного фоток,старых и не очень, возник вопрос о привязке к местности. помогите плз.

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.

nebo06 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Всем пр!
>
> нашел в инете немного фоток,старых и не очень,
> возник вопрос о привязке к местности. помогите
> плз.
>
> 1.
> http://c.foto.radikal.ru/0611/2a65a33b18d3t.jpg

Поворот с Лебяжьей канавки на Миллионную (вид на "кулёк").

> 2.
> http://c.foto.radikal.ru/0611/233759bd9ac0t.jpg

Московский/Благодатная?

> 4.
> http://c.foto.radikal.ru/0611/83a0fca25c15t.jpg

Может, Ленсовета?

> 6.
> http://c.foto.radikal.ru/0611/78b6e0598f90t.jpg

Варшавский вокзал?

> 7.
> http://c.foto.radikal.ru/0611/e0e46dd46bbft.jpg

Электросила

> 8.
> http://c.foto.radikal.ru/0611/a93649ab9ab2t.jpg

Садовая?

> 12.
> http://c.foto.radikal.ru/0611/d71c829cb13dt.jpg

Около площади Мужества со стороны Кушелевки

nebo06 писал(а):
-------------------------------------------------------

> 5.
> http://c.foto.radikal.ru/0611/4437e202ef09t.jpg

3. Сампсониевский от Смолячкова?
9. Карбюраторный к/ст?
10. Барочная (Лодейнопольская) к/ст?
11. Измайловский уг. Фонтанки

> 9. Карбюраторный к/ст?

Фото №9 сделано в трампарке им.Володарского

11 - Лермонтовский, угол Фонтанки (Египетский мост). 29 же маршрут! Да и здания не те у Измайловского моста.

http://www.most-spb.ru/egipetsky/egipetsky_foto/egipetsky_foto.htm

Фотка №8,точно на Садовой,перед поворотом на Инженерную улицу.

0

Ихти писал(а):

> 3. Сампсониевский от Смолячкова?

Мне представляется, что это ул. Куйбышева, угол с Кронверкским.

> 10. Барочная (Лодейнопольская) к/ст?

Кажется, опять Варшавский в-л.

Кстати, по ЛП-83:
- у первого вагона КТМовский пантограф!
- на самом ЛП-83 сзади виден разъем для межвагонной связи. Т.е. предполагалось, что вагон будет ходить даже в 3-х вагонном поезде! Блин, все же думали тогда о людях, а не только о "пчелах"...

Дима Л. писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ихти писал(а):
>
> > 3. Сампсониевский от Смолячкова?
>
> Мне представляется, что это ул. Куйбышева, угол с
> Кронверкским.

Мне тоже так сначало показалось, но потом поймал себя на мысли: Что, что это там такое непонятное гранитное выше роста бабушки (да даже если и лилипутки) в левом углу стоит за ограждение, за которое я сцать после салюта не ходил? ;)
>
> > 10. Барочная (Лодейнопольская) к/ст?
>
> Кажется, опять Варшавский в-л.

Э... Вот только если это 84-ый, то там везде на кольце была брусчатка.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 16.11.06 04:21 пользователем Ихти.

0

Фотки в-основном с известного диска, который привозил Ааре Оландер. Часть с его же сайта. В принципе, большинство фотографий с того диска мы совместными усилиями опознали еще два года назад!
1 - по-моему, тут даже и вопросов быть не должно (Садовая-Миллионная)
2 - тоже, дома не изменились, разве что деревьев поменьше (Московский-Благодатная)
3 - это вроде бы не с диска. Надо смотреть оригинал, что за номера вагонов и маршрута? Что-нибудь типа Черной Речки со стороны Савушкина не может быть?
4 - тоже не с диска, в принципе что угодно может быть. Но Ленсовета вероятно.
5 - Там так сильно все изменилось? Василеостровская.
6 - конечная у Варшавского вокзала, если кто такую помнит
7 - по-моему тоже без вопросов (Московский райсовет)
8 - тоже не должно быть вопросов (Садовая-Инженерная)
9 - тут надо включить память и немного логики. Где был Ааре Оландер 27.05.2004 и где были тогда новые вагоны 7201-7206? Вот тогда и ответ будет очевиден!
10 - а вот это как раз едва ли не единственная фотография ЛП-83. Не проще ли у самого Нарциссова спросить, если кто-то с ним знаком. И заодно позвать его на этот форум... Хотя посмотрев другие фотки с диска, я убеждаюсь, что 99% Варшавский вокзал - т.к. это явно двухпутка, причем конечная станция.
11 - Египетский мост конечно, где же еще 29 ходил?
12 - над размывом

Ихти писал:
> 3. Сампсониевский от Смолячкова?
> 9. Карбюраторный к/ст?
> 10. Барочная (Лодейнопольская) к/ст?
> 11. Измайловский уг. Фонтанки
По-моему у тебя 0 баллов... :-)

Бараш Алексей писал:
> А до какого года делали машки с закрытыми фальшбортами, как на снимке 8? И в каком году последняя была списана?
На диске с такой юбкой вагоны 7010+7***+7*** (тройник на 49), 7041, 7077, 7088.
То есть в первые годы выпуска все фальшборты делали такими, но в 80-90 годы я их не помню, хотя вагоны эти были еще живы.

Мусье Жуков зачем баллы то проставлять, вы тоже почему то не узнали Троицкую

площадь у особняка ксешинской обозвав ее савушкина, и не московский райсовет а

именно электросила

Жуков Михаил писал(а):
-------------------------------------------------------
> 10 - а вот это как раз едва ли не единственная
> фотография ЛП-83.
…
> посмотрев другие фотки с диска, я убеждаюсь,
> что 99% Варшавский вокзал - т.к. это явно двухпутка,
> причем конечная станция.

Почти наверняка так. Надо на месте посмотреть на фасад здания. 34 там долго кольцевался.
Единственной альтернативой могла бы быть к/ст Новоладожская, но вроде там здания совсем другие.

А.С. писал(а):
-------------------------------------------------------
> Жуков Михаил писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > 10 - а вот это как раз едва ли не единственная
> > фотография ЛП-83.
> …
> > посмотрев другие фотки с диска, я убеждаюсь,
> > что 99% Варшавский вокзал - т.к. это явно
> двухпутка,
> > причем конечная станция.
>
> Почти наверняка так. Надо на месте посмотреть на
> фасад здания. 34 там долго кольцевался.
> Единственной альтернативой могла бы быть к/ст
> Новоладожская, но вроде там здания совсем другие.

На Барочной никогда не было путевого развития, а на снимки виден пантограф, от трамвая, стоящего на парраллельном пути. Не видно линии на Барочной к т. п. №6.

В конце 60-х продлен до Стачек.Так что на фото просто случайный заезд на кольцо.

Ихти писал(а):
-------

> > Мне представляется, что это ул. Куйбышева, угол
> с
> > Кронверкским.
>
> Мне тоже так сначало показалось, но потом поймал
> себя на мысли: Что, что это там такое непонятное
> гранитное выше роста бабушки (да даже если и
> лилипутки) в левом углу стоит за ограждение, за
> которое я сцать после салюта не ходил? ;)

Чисто умозрительно там забор у особняка Ксешинской местами как раз цельный

> > Кажется, опять Варшавский в-л.
>
> Э... Вот только если это 84-ый, то там везде на
> кольце была брусчатка.

Так как раз её почти видно на фотке, особенно в правом нижнем углу.

А.С. писал(а):
------

> > 10 - а вот это как раз едва ли не единственная
> > фотография ЛП-83.
> Единственной альтернативой могла бы быть к/ст
> Новоладожская, но вроде там здания совсем другие.

Исключается. Новоладожская была круглая :) И остановочного указателя там быть не могло.

ktyz писал(а):
------

> На Барочной никогда не было путевого развития

Так, вроде, про Новоладожскую речь шла... Но согласен, и Барочная не подходит.

Дима Л. писал(а):
-------------------------------------------------------
> Чисто умозрительно там забор у особняка Ксешинской
> местами как раз цельный

Фото 3:
Мне кажется, у особняка Кшесинской никогда не было густых деревьев, настолько заслоняющих фасад со стороны Троицкой пл.
Еще наводка: балюстрада на крыше двух- или треэтажного дома, скрытого деревьями, назаденм плане. На Сампсониевском такого в упор не помню: там кажется сразу высокий дом. Может быть все-таки Кшесинская?

> Исключается. Новоладожская была круглая :) И
> остановочного указателя там быть не могло.

Остановочный указатель на кольце у Новоладождской точно был! Насчет отстутствия прямого участка путей наверняка не помню.

> Так, вроде, про Новоладожскую речь шла... Но
> согласен, и Барочная не подходит.

Гипотеза про Барочную была от Ихти. Но да: там не было путевого развития.

А.С. писал(а):

> > Исключается. Новоладожская была круглая :) И
> > остановочного указателя там быть не могло.
>
> Остановочный указатель на кольце у Новоладождской
> точно был!

Вот точно такого не помню. У Виктора Бойкова сейчас находятся мои книжечки со списками всех остановок. Там, вроде, самая старая 81 года. Виктор, посмотри, плиз, есть там дополнительная остановка у 30-ки?

> Насчет отстутствия прямого участка
> путей наверняка не помню.

Более-менее прямой участок там был при выезде с кольца (выезд пересекал, вроде, саму Новоладожскую ул., а потом уже вливался в пути на Пионерской. Но этот участок явно не годится для фотки :)

Дима Л. писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вот точно такого не помню. У Виктора Бойкова
> сейчас находятся мои книжечки со списками всех
> остановок. Там, вроде, самая старая 81 года.

Была там остановка и посадка на кольце – и очень долго! Я хорошо помню, часто там ездил.
А остановка "транзитных" 33, 34 (а до середины 1960-х еще 8) очень долго (если не всегда) была у сквера, вокруг которого кольцо – до съездных стрелок. Так что на 30 (а совсем давно еще на 8) больше негде было садиться.

> Более-менее прямой участок там был при выезде с
> кольца (выезд пересекал, вроде, саму Новоладожскую
> ул., а потом уже вливался в пути на Пионерской.

Не совсем так.
По Новоладожской была грузовая линия к заводу Вулкан со въездом на территорию примерно напротив ул. Красного Курсанта (кусок путей дуги поворота в ворота лежит до сих пор.). Линия с кольца вливалась в эту линию, а они вместе уже вливались в Пионерскую. Был ли по Новоладожской прямой кусок, точно не помню (если был, то совсем короткий), а вот на самой конечной НЯП все-таки были прямые куски. Не помню по зрительной памяти такого, чтобы двухвагонные поезда 30 отстаивались в кривых – там была не оборотная петля, а полноценная конечная станция с путевым развитием (2 пути) и диспетчерской.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 16.11.06 17:10 пользователем А.С..

А.С. писал(а):
-------------------------------------------------------
> Почти наверняка так. Надо на месте посмотреть на
> фасад здания. 34 там долго кольцевался.
> Единственной альтернативой могла бы быть к/ст
> Новоладожская, но вроде там здания совсем другие.

По собственным фотографиям 100%-но идентифицировал фасад здания как бывш. ДК у Варшавского вокзала.

А.С. писал(а):
-------------------------------------------------------
> Дима Л. писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Вот точно такого не помню. У Виктора Бойкова
> > сейчас находятся мои книжечки со списками всех
> > остановок. Там, вроде, самая старая 81 года.
>
> Была там остановка и посадка на кольце – и очень
> долго! Я хорошо помню, часто там ездил.

Ну, не знаю. Если только в 70-х годах.

> А остановка "транзитных" 33, 34 (а до середины
> 1960-х еще 8) очень долго (если не всегда) была у
> сквера, вокруг которого кольцо – до съездных
> стрелок. Так что на 30 (а совсем давно еще на 8)
> больше негде было садиться.

Я помню остановку в сторону ППП почти напротив кольца, а обратно уже за Новоладожкой ул., там где пути уже соединялись.

> > Более-менее прямой участок там был при выезде с
> > кольца (выезд пересекал, вроде, саму
> Новоладожскую
> > ул., а потом уже вливался в пути на Пионерской.
>
> Не совсем так.
> По Новоладожской была грузовая линия к заводу
> Вулкан со въездом на территорию примерно напротив
> ул. Красного Курсанта (кусок путей дуги поворота в
> ворота лежит до сих пор.). Линия с кольца
> вливалась в эту линию, а они вместе уже вливались
> в Пионерскую.

Наоборот, имхо.

> Был ли по Новоладожской прямой
> кусок, точно не помню (если был, то совсем
> короткий)

Вот как раз от кольца рельсы шли вроде прямо, пересекая под углом Новоладожкую ул., а служебная ветвь как раз примыкала к этому прямому участку под хорошим углом.

> а вот на самой конечной НЯП все-таки
> были прямые куски. Не помню по зрительной памяти
> такого, чтобы двухвагонные поезда 30 отстаивались
> в кривых – там была не оборотная петля, а
> полноценная конечная станция с путевым развитием
> (2 пути) и диспетчерской.

Вот этого в 80-х уже точно не было. Никакой диспетчерской. И 2-х путей я точно не помню. Посреди кольца действительно стояла (а может до сих пор стоит:) желтая будочка. Может, это и была диспетчерская в стародавние времена, но когда там точно уже не было диспетчерской, я всегда считал, что это клозет типа сортир. Тем более тут же находился ларек с разливным пивом :)

Кстати, кто не помнит или не знает, в 80-х по выходным дням кольцо пустовало. 30-ка продлевалась до ППП. Вы не ослышались - именно по выходным, и именно продлевалась! Чтобы народ мог культурно отдохнуть в парке. А потом также стала ходить и 1-ца до ЦПКиО вместо Барочной. Что сейчас делает ГЭТ с маршрутами по выходным дням - знаете не хуже меня...

Дима Л. писал(а):
-------------------------------------------------------
> Я помню остановку в сторону ППП почти напротив
> кольца, а обратно уже за Новоладожкой ул., там где
> пути уже соединялись.
…
> Вот этого в 80-х уже точно не было. Никакой
> диспетчерской. И 2-х путей я точно не помню.

Момент ликвидации диспетчерской и переноса остановки за Новоладожскую к сожалению не припомню. Но точно когда-то на моей памяти это было так: и диспетчерская, и 2 пути, и остановка напротив кольца.

> > Не совсем так.
> > По Новоладожской была грузовая линия к заводу
> > Вулкан со въездом на территорию примерно
> > напротив ул. Красного Курсанта
> > Линия с кольца вливалась в эту линию,
> > а они вместе уже вливались в Пионерскую.
>
> Наоборот, имхо.

Да вроде бы чисто геометрически возможен только мой вариант. Но на 100% не помню.

> Вот как раз от кольца рельсы шли вроде прямо,
> пересекая под углом Новоладожкую ул., а служебная
> ветвь как раз примыкала к этому прямому участку
> под хорошим углом.

Т.е., примыкание грузовой линии было к "косому" прямолинейному однопутному участку выезда с кольца? Это как раз возможно.

> Кстати, кто не помнит или не знает, в 80-х по
> выходным дням кольцо пустовало. 30-ка продлевалась
> до ППП.

Да, разумеется. И не только в 80-х, а сколько я помню. А еще прежде, когда 8 ходил по маршруту Новоладожская — Лифляндская, то и 8 по выходным продлевался до ППП. Еще была выгода для трамвайщиков, что диспетчерская на Новоладожской по выходным закрывалась.

> А потом также стала ходить и
> 1-ца до ЦПКиО вместо Барочной.

Не ПОТОМ, а сколько я себя помню, ВСЕГДА 1 по выходным продлевался до ЦПКиО. Кстати, НЯП когда-то давно на кольце на Барочной тоже была диспетчерская (несмотря на отсутствие путевого развития), которая по выходным закрывалась.

А.С. писал(а):
-------------------------------------------------------
> Дима Л. писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Вот точно такого не помню. У Виктора Бойкова
> > сейчас находятся мои книжечки со списками всех
> > остановок. Там, вроде, самая старая 81 года.

И в 1982, и в 1986 - никаких дополнительных остановок нет. Две последних у тридцатки - Корпусная/Пионерская и Новоладожская.

> а вот на самой конечной НЯП все-таки
> были прямые куски. Не помню по зрительной памяти
> такого, чтобы двухвагонные поезда 30 отстаивались
> в кривых – там была не оборотная петля, а
> полноценная конечная станция с путевым развитием
> (2 пути) и диспетчерской.

В таком случае, конечная была сильно реконструирована. Поскольку кольцо, закрытое в 2001 году, по большей части лежит и сейчас. И видно, что там была сплошная кривая, без прямолинейных участков.


Дима Л. писал(а):
-------------------------------------------------------
> > Была там остановка и посадка на кольце – и
> > очень долго! Я хорошо помню, часто там ездил.
>
> Ну, не знаю. Если только в 70-х годах.

А теперь дружно вспоминаем, вагон какого года выпуска запечатлён на фотографии. ;)

> Кстати, кто не помнит или не знает, в 80-х по
> выходным дням кольцо пустовало. 30-ка продлевалась
> до ППП. Вы не ослышались - именно по выходным, и
> именно продлевалась!

Да вроде ещё совсем недавно 60-й по выходным продлевался до Стрельны.

А.С. писал(а):
> > Вот как раз от кольца рельсы шли вроде прямо,
> > пересекая под углом Новоладожкую ул., а
> служебная
> > ветвь как раз примыкала к этому прямому участку
> > под хорошим углом.
>
> Т.е., примыкание грузовой линии было к "косому"
> прямолинейному однопутному участку выезда с
> кольца? Это как раз возможно.

Да. Вот даже нарисовал примерно:

А вот до кучи уже моя загадка:


Номер вагона 5983, маршрут не виден. Сразу скажу, сейчас там маленько :) по-другому.

Дима Л. писал(а):
-------------------------------------------------------
> А вот до кучи уже моя загадка:

0
Редактировано 1 раз(а). Последний раз 18.11.06 05:44 пользователем Дима Л..

-+-

Не Озерки, не Рыбацкое, не Рябовское шоссе: нигде в названных местах не было, во-первых, поворота двухпутки с середины асфальтированной проезжей части прямой и ровной улицы, а во-вторых, густых деревьев.

Мой вариант догадки: Тихорецкий, поворот на Науку, вид со стороны "из города"; тогда слева на заднем план виден угол Сосновки, справа за поворотом трамвая – частично сохранившаяся до сих пор усадьба "Дача Бенуа".

Трамвайная линия по Науке до Ручьев построена в 1965-66 годах (введена в строй в июле 1966), линия по Тихорецкому за Науку – в 1972 г. (введена в строй в декабре 1972). По пр. Науки сперва после открытия ходили маршруты 32 (на время реконструкции Литейного моста до ноября 1967 пл. Ленина — Ручьи, затем Малая Охта — Ручьи) и 40 (Малый пр. В.О. — Ручьи), а с марта 1968 еще 9 (Порт — Ручьи).



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 20.11.06 12:07 пользователем А.С..

я тоже склоняюсь к этому варианту, единственное что меня смущает - это обилие деревьев, практически лес там, где сейчас сгоревшая дача Бенуа - напомню, что в те годы там (не на самой даче, а рядом, в сохранившихся до сих пор строениях) находился совхоз "Лесной", вернее - его остатки, и непонятно, почему там так много деревьев, если чуть поотдаль должна быть ферма. Сейчас там тоже растут деревья, но не в таком количестве...

Впрочем, за прошедшие 30 с лишним лет все могло измениться, так что на 90% это Тихорецкий.





Редактировано 2 раз(а). Последний раз 18.11.06 11:25 пользователем Виталий.

Dima_Ar писал:

> Мусье Жуков зачем баллы то проставлять, вы тоже почему то не узнали Троицкую
Потому что это Ихти, который не в первый раз на форуме пишет на полном серьезе всякую чушь. Сколько раз уже его на бреде ловили!

> площадь у особняка ксешинской обозвав ее савушкина,
И до сих пор не признаю, что это площадь у особняка Кшесинской. Он стоит непосредственно на углу Кронверкского и Куйбышева, а здесь никакого Кронверкского не видно, да и таких деревьев там нет (если только предположить, что эти деревья его закрывают, а теперь их вырубили?). А в-остальном похоже. Есть фотографии с этой же точки в последние годы (для сравнения)?

Кстати, на диске на том еще много неопознанных мест, в районе Выборгского шоссе, например.

> и не московский райсовет а именно электросила
Если это принципиально, то да.

А.С. писал:
> Почти наверняка так. Надо на месте посмотреть на фасад здания. 34 там долго кольцевался.
Если посмотреть на том же диске (у кого он есть, а есть у многих) на фото "5187.09dia2285.16 Leningrad zo 24-05-87.jpg", то по-моему вопросов никаких быть не должно, снято там же, только с Обводного канала, и здание то же!

> Кстати, кто не помнит или не знает, в 80-х по выходным дням кольцо пустовало. 30-ка продлевалась до ППП. Вы не ослышались - именно по выходным, и именно продлевалась!

И не только в 80ых, но и в 90ых, вплоть до ее сокращения!
Думаю, большинство это должно помнить, равно как и 41ый, а позднее 60ый до Стрельны.

> А потом также стала ходить и 1-ца до ЦПКиО вместо Барочной.
Насчет "потом" - 1ца до ЦПКиО перестала ходить гораздо раньше, ее урезали до Васьки.

Дима Л. писал:
> А вот до кучи уже моя загадка:
Мой вариант не отличается оригинальностью, но ответы я прочитал уже после - вагон выезжает с Науки на Тихорецкий в сторону Мужества (46 например).

> Наверное это Озерки. Ещё подумал, что может быть Рыбацкое или Рябовское шоссе у Комунны, но на фотографии - однопутка. Так а № вагона, ведь всё равно не зацепка, они же тогда не по паркам были!

Почему же не зацепка, ведь конкретный номер был в конкретном парке. На форуме есть более старшее поколение, кто за этим следил.

Жуков Михаил писал(а):
------
> > Мусье Жуков зачем баллы то проставлять, вы тоже
> почему то не узнали Троицкую
> Потому что это Ихти, который не в первый раз на
> форуме пишет на полном серьезе всякую чушь.
> Сколько раз уже его на бреде ловили!

В данном случае Ихти высказал свое предположение! И со знаками вопроса, кстати. Не путай ежа с кактусом - у нас форум, здесь люди общаются! Это не лента новостей, и ею быть не может.
Хватит уже на людей наезжать, вчера на Дана, сегодня на Ихти и т.д.

Комодератор

Виталий писал(а):
-------
> Тихорецкий?

Я рад, что быстро догадались, да еще сразу несколько человек.

> единственное что меня смущает - это обилие деревьев, практически лес там,
> где сейчас сгоревшая дача Бенуа

Было время, были деревья большими :)

> напомню, что в те годы там (не на самой даче, а рядом, в сохранившихся
> до сих пор строениях) находился совхоз "Лесной",

Который, кстати, переехал в начале 70-х в пос. Лесное, который обсуждался в ветке про платформу у него.

Раз всё так замечательно с ответами, то тогда - бонус. Всё тот же Тихорецкий, правда уже без ОТ.

Вот фотка чуть севернее, где "лес" виден еще лучше:


Догадайтесь! Это ни что иное, как перекресток Тихорецкого со Светлановским (направо Светлановский еще проложить не успели :)


А это мостик через Муринский ручей. Фонари кончаются. Еще где-то лет 15 назад можно было увидеть остатки перил этого мостика, торчащие из земли справа от проспекта:

Дима Л. писал(а):
-------------------------------------------------------

> Вот фотка чуть севернее, где "лес" виден еще
> лучше:
> Догадайтесь! Это ни что иное, как перекресток
> Тихорецкого со Светлановским (направо
> Светлановский еще проложить не успели :)
> А это мостик через Муринский ручей. Фонари
> кончаются. Еще где-то лет 15 назад можно было
> увидеть остатки перил этого мостика, торчащие из
> земли справа от проспекта:

Да фотографии наиценнейшие?
есть еще что нибудь по муринскому ручью " стандарту" ?

Жуков Михаил писал(а):
-------------------------------------------------------
> И до сих пор не признаю, что это площадь у
> особняка Кшесинской. Он стоит непосредственно на
> углу Кронверкского и Куйбышева, а здесь никакого
> Кронверкского не видно, да и таких деревьев там
> нет (если только предположить, что эти деревья его
> закрывают, а теперь их вырубили?). А в-остальном
> похоже. Есть фотографии с этой же точки в
> последние годы (для сравнения)?

Теперь сомнений нет. Но какие же там заросли были :-)

Спасибо Сергей =)

Лаврентьев Сергей писал(а):
-------
> Теперь сомнений нет. Но какие же там заросли были
> :-)

Вах! А фонарей-то беленьких нет теперь! А узнал я это место как раз на них больше всего ставку делая :) Видно, что-то на подсознательном уровне сработало.
А деревьев, судя по всему, скоро вообще мало где будет в городе. Что не погибнут от выхлопных газов, те срубят под застройку :(

======
От комодератора:

Dima_Ar писал(а):
> Спасибо Сергей =)

Про пункт 3.5 Правил форума не забываем! Короткие сообщения следует писать в поле "Тема".

Дима Л. писал(а):
-------------------------------------------------------
> А вот до кучи уже моя загадка:
> http://home.peterstar.ru/dl_tmp/a1_m.jpg
>
> Номер вагона 5983, маршрут не виден. Сразу скажу,
> сейчас там маленько :) по-другому.

> http://home.peterstar.ru/dl_tmp/a1_m.jpg
>
> Номер вагона 5983, маршрут не виден.

Кажется, что на фотке номер из одной цифры – т.е., 9.
В принципе возможен 32.
На 40, 46, и 47 НЯП тогда не было вагонов ЛМ-57 – они обслуживались сцепками ЛМ/ЛП-49 (ТП-2 и ТП-5 на 40, ТП-4 и ТП-5 на 46), а 47 возможно даже ЛМ/ЛП-33 из ТП-3.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 20.11.06 15:27 пользователем А.С..

Если внимательно приглядется то справа на науку за грузовиком уже повернул ЛМ ЛП49 а у отворотки на зеленую улицу стоит старая капотная татра =)

А.С. писал(а):
-------
> > Номер вагона 5983, маршрут не виден.
>
> Кажется, что на фотке номер из одной цифры – т.е.,
> 9.
> В принципе возможен 32.
> На 40, 46, и 47 НЯП тогда не было вагонов ЛМ-57 –
> они обслуживались сцепками ЛМ/ЛП-49 (ТП-2 и ТП-5
> на 40, ТП-4 и ТП-5 на 46), а 47 возможно даже
> ЛМ/ЛП-33 из ТП-3.

Сейчас специально посмотрел оригинал через 10x лупу :) Как раз солнце отразилось от маршрутного указателя. Но все же что-то увидел: первая цифра точно 4, а вторая похожа на 7. Будем считать что 47.

Dima_Ar писал(а):

> Если внимательно приглядется то справа на науку за грузовиком уже
> повернул ЛМ ЛП49

Точно! Виден хвост.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 21.11.06 00:36 пользователем Дима Л..

Благодаря Ааре Оландеру и Александру П. имеется на раздачу диск с фотографиями М. Даута, сделанными в сентябре 1982 года. Вот что там есть.

Трамваи:
Черно-белые (без дат съемки).
5042 ЛМ-57 26 Биржевая пл.
4387-4446 ЛМ/ЛП-33 28 Пискаревский/Полюстровский
М-33 МС??? сл. Троицкий мост (двухосник с тамбуром в середине вагона и 2 салонами, что за модификация?)
4421-4??? ЛМ/ЛП-33 51 Троицкий мост
6288-6??? 2ЛМ-68 53 Троицкая пл. (это фото загадывалось под №3)
Г-??+Д-?+Д-1 ГМ-63+дозаторы сл. Троицкая пл.
5105 ЛМ-57 34 -**-
3131-3??? ЛМ/ЛП-49 51 Троицкая пл.

Цветные.
03.09.1982
2603 МС-4 муз. Франция???
5647 ЛМ-57 37 Вяземский пер.
6309 ЛМ-68 21 Барочная ул. (+ЛиАЗ-677)
5677, 5681 ЛМ-57 12 Б.Зеленина ул.
6045+6???+6??? 3ЛМ-68 4 Северная Верфь

04.09.1982
7951 ЛМ-68М 18 наб.реки Карповки
3???-3??? 2ЛМ-49 ?? у Авроры
8077 ЛМ-68М 51 Троицкий мост
8038 ЛМ-68М 12 Суворовская пл. (+2 ЛМ-68М, ЛМ-57)
5417 ЛМ-57 34 Троицкий мост (+2ЛМ-68М, Икарус-250.58)

06.09.1982
М-71, М-34, М-?? МС-4 сл. ДП в трампарке №6
6088 ЛМ-68 12 к/ст. ЦПКиО
5299 ЛМ-57 17 -**- (+ЛМ-68 по 25)
5159 ЛМ-57 31 к/ст. ЦПКиО
7968-7??? 2ЛМ-68М 22 Парковый мост №3
7???-3682 ЛМ-68М/ЛП-49 22 к/ст. ППП
7432 ЛМ-68М 34 -**-

07.09.1982
7???-3682 ЛМ-68М/ЛП-49 55 пр. Испытателей
7110-3??? ЛМ-68М/ЛП-49 55 пр. Испытателей
7803-7??? 2ЛМ-68М 40 пр. Энгельса (оказывается, в 1982 году были пробки :-)
8116 ЛМ-68М 58 узел у Ланской

13.09.1982
5613 ЛМ-57 29 Крестовский пр.
5647 ЛМ-57 5 -**- (+2ЛМ-68М)
7387-7??? ЛМ-68М 52 Крестовский пр. (кто и как сыграл 13.09.1982?)
5731 ЛМ-57 33 -**- (+2 ЛМ-68М, ЛМ-68М)
7779-7??? 2ЛМ-68М 18 Тучкова дамба
3???-3076 ЛМ/ЛП-49 6 Тучкова Дамба
5410 ЛМ-57 1 Тучкова Дамба
8017-8??? 2ЛМ-68М 22 Песочная наб.
6002 ЛМ-68 3 Каменноостровский мост (+ЗиУ-9Б 5408, 2526 по 6, Икарус-260 2117, 2 ЛиАЗ-677 по 46, ПАЗ-672)
5068 ЛМ-57 31 Ушаковский мост (+ЗиУ-9Б, Икарус-260, ПАЗ-672 81-00лдп?)
7768-7??? 2ЛМ-68М 40 Ушаковский мост
7967-7??? 2ЛМ-68М 22 Ушаковский мост (зав. №1000)
5063??? ЛМ-57 2 ул.Академика Крылова (+Икарус-260 2282=87-81лдн? по 127, Икарус-260, РАФ-2203-маршрутка)
М-21+П-32 МС-4+платф. сл. ДП на Сердобольской ул.
ПСК-37 ЛМ-33груз. сл. ДП на Сердобольской ул. (+МС)
С-2 ЛС-3 сл. ДП на Сердобольской ул. (+ЛС-3, МС)
ПСК-СД ЛМ-33груз. сл. ДП на Сердобольской ул. (Где она находилась?)
2706+7???+7??? МС-4+2ЛМ-68М букс. Въезд в Ланской парк, буксировка состава с заваленным пантографом
7???+7658 2ЛМ-68М 20 пр. Энгельса, строится подъезд к Удельной
???? 2ЛМ-68М ?? пр. Энгельса, у будущей ст. метро "Озерки" (+Икарус-260)
5179 ЛМ-57 21 Выборгское шоссе (однопутка на месте теперешней проезжей части, 2-путная линия строится)
7278-7???-7??? 3ЛМ-68М 53 пр. Культуры (3 вагон прицепной)
0703-0704 2КТМ5М3 57 пр. Просвещения у пр. Культуры (вагоны новые)
7699-7??? 2ЛМ-68М 53а пр. Культуры (второй вагон прицепной!, трасса 53а?)
0703-0704 2КТМ5М3 57 к/ст. Придорожная аллея (вагоны новые)
7???-7190 2ЛМ-68М 51 пл. Мурино

14.09.1982
7810 ЛМ-68М 20 Владимирская пл.
7???-7293 2ЛМ-68М 28 Владимирская пл.
5267 ЛМ-57 34 Владимирский пр.
5625 ЛМ-57 34 Владимирский пр. (+ПАЗ-672 77-53лоа?)

17.09.1982
5445 ЛМ-57 3 Кронверкский пр. угол ул. Ленина
5411 ЛМ-57 31 Кронверкский пр. (+ЛМ-68)
7???-7880 2ЛМ-68М 6 -**-
5497 ЛМ-57 ?? Кронверкский пр.
6???-6111 2ЛМ-68 25 Кронверкский пр. (+ЛМ-68М)
3???-3094 ЛМ/ЛП-49 6 Кронверкский пр.
3709-3??? ЛМ/ЛП-49 6 Кронверкский пр.
3???-3076 ЛМ/ЛП-49 6 Кронверкский пр.
5591 ЛМ-57 21 пр. Добролюбова у Большого пр. (+ЗиУ-9Б 3419 по 7, 343?)
8074 ЛМ-68М 33 1 линия
5701 ЛМ-57 5 100 узел (+Икарус-260)
5537 ЛМ-57 5 Средний пр. (толпы пешеходов!)
????-???? 2ЛМ-68М 13? мост Белинского
7??? ЛМ-68М 14? мост Белинского
Г-??+??+?? ГМУ+2 платф. сл. мост Белинского
6??? ЛМ-68 ? мост Белинского
5??? ЛМ-57 ? Марсово поле

19.09.1982
6225-6??? 2ЛМ-68 30 Рябовское шоссе (только трам. пути, дорога непроезжая!)
7342 ЛМ-68М 30 Рябовское шоссе
5467 ЛМ-57 12 Рябовское шоссе (+2ЛМ-68)
8064 ЛМ-68М 12 Рябовское шоссе
5119 ЛМ-57 12 Рябовское шоссе у кольца ул. Коммуны
7214 ЛМ-68М 46 Среднеохтинский пр. у шоссе Революции
3147-3??? ЛМ/ЛП-49 6 пл. Калинина
7???-7594 2ЛМ-68М 14 ул. Жукова
3117-3??? ЛМ/ЛП-49 23 ул. Жукова
РТ-3 РТ сл. ДП на ул. Жукова
М-??+П-36 МС-4+платф. сл. ДП на ул. Жукова
РШ-002 ЛМ-68 2стор. сл. ДП на ул. Жукова (+ЛС-3)
М-54 МС сл. ДП на ул. Жукова
С-8 ЛС-3 сл. ДП на ул. Жукова
М-41, М-?? МС-4 сл. ДП на ул. Жукова (+РШ-002)

22.09.1982
5949 ЛМ-57 32 Гренадерская ул. (линия строится)
М-3 МС-4 сл. Гренадерская ул.
М-1 МС-4 сл. Гренадерская ул. (+ЗиУ-9Б №25??)
5059 ЛМ-57 13 Садовая ул. угол Инженерной ул.
7423 ЛМ-68М 14 -**-
5031 ЛМ-57 12 Садовая ул. угол Инженерной ул. (+5059)
5417 ЛМ-57 34 Инженерная ул.
7048-7??? 2ЛМ-68М 14 Инженерная ул.
5687 ЛМ-57 5 Литейный пр.
5909 ЛМ-57 13 ул. Белинского
5126 ЛМ-57 5 ул. Некрасова
8037 ЛМ-68М 32 ул. Некрасова
7214 ЛМ-68М 12 -**-
5207 ЛМ-57 13 ул. Некрасова
8054 ЛМ-68М 12 -**-
5(9)6(7) ЛМ-57 32 ул. Некрасова угол ул. Восстания (глухой узел)
7888 ЛМ-68М 16 ул. Моисеенко
7401 ЛМ-68М - ТП-4
3026 ЛП-49 - ТП-4
5061 ЛМ-57 - ТП-4
В-1 ЛМ-49вышка сл. Заячий пер. (+учебные вагоны)
В-2 ЛМ-49вышка сл. -**-
5060 ЛМ-57уч. сл. Заячий пер. (+2 ЛМ-57уч., ЛМ-68уч., ЛМ-68Муч.)
5055 ЛМ-57уч. сл. -**- (+5071уч., 2 ЛМ-68Муч., ЛМ-68уч., В-2, В-1)
5071 ЛМ-57уч. сл. -**- (+5055уч., 2 ЛМ-68Муч., ЛМ-68уч., В-2, В-1)

Троллейбусы:
07.09.1982
1588 ЗиУ-9Б 7 Невский пр.

13.09.1982
5434 ЗиУ-9Б 6 Каменноостровский мост (+Икарус-260 2*64 по 127, ЛиАЗ-677)
2526 ЗиУ-9Б 6 Каменноостровский мост (см. 6002)

17.09.1982
3419 ЗиУ-9Б 7 пр. Добролюбова у Большого пр. (+ЛМ-57 №5591 по 21, ЗиУ-9Б №343?)
3622 ЗиУ-9Б 10 Университетская наб.
???? 3 шт. ЗиУ-9Б, 2ЛМ-68М, тур. Икарус-250, 255 на Биржевой пл.

Также есть данные о фотографиях, но нет самих фотографий (кому интересно
закрепление вагонов за маршрутами).
7540/7023/5789 - 2 ЛМ-68М по 4 и ЛМ-57 по 1
7014/7283 - 2 ЛМ-68М по 4
6268-6??? - 2ЛМ-68 по 25
5569 - ЛМ-57 по 12
5541 - ЛМ-57 по 33
5843 - ЛМ-57 по 33

Вообще, уникальные годы - одновременно в городе ходит 5 типов вагонов: ЛМ/ЛП-49,
ЛМ-57, ЛМ-68, ЛМ-68М и КТМ5М3, причем до 4 из них - в одном и том же парке. Это
не считая ЛВС-66 и ЛВС-80.
Когда еще такое было?

Для тех, кто не узнал вагоны в гриме, таблица перенумераций ЛМ-68М.
7014=8406
7023=8410=8431
7048=3403
7110=5403
7190=3484=6537=6532=6411
7214=4424
7278=3523
7283=8468
7293=8474
7342=4431
7387=8504=8614
7401=4441
7423=8515=8667
7432=8520
7540=8565=4669=4461=4649=4525
7594=8579=8574=8587=8654
7658=5475
7699=5486=5505
7768=2491
7779=2497=4724=4324
7803=2513
7810=5513
7880=2531
7888=4528
7951=2554
7967=5645
7968=5628
8017=?5654=5634=5593=5438=5593
8037=4539
8038=4540
8054=4549
8064=4550
8074=2564=4721=4321
8077=3602
8116=3603
К сожалению, ни один из них до наших дней не дожил, последним списали в 2004 6411.

Желающие могут обратиться ко мне по телефону или по почте (TR_Zukovivc.orw.ru) для переписи фотографий на их диск или флешку (бесплатно, но наличие своего носителя информации обязательно).

Жуков Михаил писал(а):
-------------------------------------------------------
> 13.09.1982
> 5613 ЛМ-57 29 Крестовский пр.
> 5647 ЛМ-57 5 -**- (+2ЛМ-68М)
> 7387-7??? ЛМ-68М 52
> Крестовский пр. (кто и как сыграл 13.09.1982?)

Выходит, что никто:

http://aegov.narod.ru/zenit/sssr/1982/1982.htm
08.09.1982 Зенит - Торпедо (Москва) 4:2
11.09.1982 Зенит - ЦСКА 1:2

На Кубок тогда осенью играть никак не могли, еврокубка тоже не было. Не на вторую же лигу ("Динамо") загоняли вагоны? Или ошибка в дате?

> 7699-7??? 2ЛМ-68М 53а пр. Культуры (второй вагон
> прицепной!, трасса 53а?)

В сымсле - прицепной? Без пантографа, что ли?

Виталий писал(а):
-------------------------------------------------------
> Супер, спасибо за фотки, всгда мечтал посмотреть фотки тех лет родных мест :-)

Офф, но может быть кто-то еще не видел такую книгу.


"Сергей Глезеров продолжает рассказ (начатый публикацией книги "Петербург на север от Невы") о результатах своих исследований истории северных городских окраин Санкт-Петербурга. Впервые в краеведческой литературе столь обстоятельно..."

В "Доме Книги" стоит 300р. В интернет-магазинах 250-280р. Думаю надо в ДК Крупской искать.

Еще от этого автора в "Доме книги" книга про исторические названия на карте Петербурга (точное название вылетело из головы). Полистал - очень поверхностно. Но как справочник сойдет :-) Узнал, что тот район, где я живу (1 квартал Юго-Запада) назывался Автовское болото. Но там только один абзац. Про Автово побольше, но не сильно - всего абзаца 3.

-

Уважаемый Михаил. Неудаеться отправить Вам письмо (заблокирован адресат). А получить столь ценный фотоархив очень хочеться. Жду ответа. Заранее благодарен (или Olga200558@yandex.ru)

Уважаемые форумчане!
У кого уже есть в коллекции тот самый фотоархив А.Оландера 1982 года, с кадрами трамваев Ленинграда, о ктором тут недавно шла речь..
У меня к вам большая просьба-
откликнитесь- кто может поделиться данным ценным материалом со мной?!!

Заранее благодарен!

Вот сайт
Конкретно меня интересуют следующие фотографии:






И правильно ли я понимаю, что:

Это Лифляндская.

А это к\ст "Наб Реки Смоленки"



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 16.10.10 15:55 пользователем ЛВС-90.

6101 - Пионерская улица, на углу с Чкаловским
6249 - она же, только чуть подальше
8641 - вроде тоже Пионерская, вид в другую сторону от Чкаловского, но тут я уже не уверен на 100%

Цитата (STinger)
6101 - Пионерская улица, на углу с Чкаловским
6249 - она же, только чуть подальше
8641 - вроде тоже Пионерская, вид в другую сторону от Чкаловского, но тут я уже не уверен на 100%

http://ymtram.mashke.org/russia/spb/photos/spb12270_000.jpg
конец Пионерской, вдали - мост
http://ymtram.mashke.org/russia/spb/photos/spb12230_000.jpg
Практически перекрёсток Пионерской (на фото) и Чкаловского
http://ymtram.mashke.org/russia/spb/photos/spb12730_000.jpg
Там же, чуть вперёд по Пионерской.
http://ymtram.mashke.org/russia/spb/photos/spb11320_002.jpg
Набережная лейтенанта Шмидта, напротив 14-15 линии



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 16.10.10 16:46 пользователем Дем.

Всё верно. На первых 2х остановка "Чкаловский проспект", а на 3й остановка "Малый проспект" в сторону набережной (31,37,40 на аншлаге).



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 16.10.10 16:44 пользователем Timofey.

Спасибо, но не очень понятно с 8641. Он подъезжает к Корпусной, которая слева от него?

Он на той же остановке в другую сторону едет.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 16.10.10 17:21 пользователем Timofey.

Цитата (ЛВС-90)
Спасибо, но не очень понятно с 8641. Он подъезжает к Корпусной, которая слева от него?

Это тот же перекрёсток с Чкаловским, вид в другую сторону.

http://commondatastorage.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/25747112.jpg

Цитата (ЛВС-90)
И правильно ли я понимаю, что:
...Это Лифляндская ... А это к\ст "Наб Реки Смоленки"...

Да, правильно. Лифляндская и Смоленка.

Спасибо!
А это где-то на Рижском?





Редактировано 1 раз(а). Последний раз 17.10.10 13:25 пользователем ЛВС-90.

0
Редактировано 1 раз(а). Последний раз 17.10.10 13:33 пользователем Tolya.

...