А вот и этот ГСВ-89 и ???-89. Скажите название второго вагона.
http://foto.radikal.ru/0512/7cb47c5ff2a4.jpg
размер 213 kb

Сообщение изменено (22-12-05 22:09)

Жуков Михаил писал(а):

> Ну там же написано, кто автор.
Видел.

> Он хоть раз появлялся здесь?
Вот поэтому и говорю - ищите.

0

0

0

Сообщение изменено (25-12-05 09:37)

Сообщение изменено (25-12-05 09:37)

Макс Л. писал(а):

Хотел бы узнать историю одного троллейбуса и причину пожара.
Ну так вот на Благодатной (недалеко от Броневой), где-то в середине 90-ых, стоял какой-то троллейбус, прилично далеко от контактной сети на Новоизмайловском. Родители говорили, что он сгорел и его туда поставили, или он туда нечаянно заехал, а потом его подожгли, или он при движении горел и заехал туда (я в это мало верю). Сам помню, когда я ещё ходил в детский сад, он был синего цвета, без штанг, и вроде с заплатками на стеклах (насчёт заплаток смутно помню, а может их вообще не было). Хотел бы узнать историю этого троллейбуса, причину пожара, почему стоял в таком месте и что с ним дальше случилось.

извините, что про троллейбус, а про трамваи.

0

0

НЕ в парке Авиаторов в 92-ом. Мне было ещё тогда только несколько месяцев. Я говорю тот, что на Благодатной стоял.
Конечно я понимаю, что его не могли видеть т.к. обычно люди поворачивали с Благодатной на Новоизмаловский, а дальше никто не ехал, ну кроме тех кто жил на Кубинской, ходил на рынок на ж/д ст. "Броневая" или просто решил прокатиться на 50-ом или 42-ом.


Раз я завёл разговор о 42-ом, так скажите, когда он изчез. Сам я не помню (был маленький). Смутно припоминаю офигенную реконструкцию рельсов и проводов на пересечении Московского и Благодатной. Может он исчез после этой реконструкции?

0

MtConfirmation

.

MtConfirmation

Он всю свою жизнь ходил к Броневой. Сначала от неё в Порт, а с середины 1980-х - на Малую Балканскую. 16-й пустили к Броневой вместо Мясокомбината, потом укоротили до центра, после закрытия 42-го вновь вернули на Броневую, где он и ходил до её закрытия. В отличие от 50-го, не пережившего это закрытие, 16-й ходил ещё три года.

Я имел в виду поворот с Московского на Бдлагодатную в сторону Броневой. Сам помню закрыли 42-ой (да и15-ый тоже), после ничего не поворачивало, потом из-за ремонта недалеко от Волковского кладбища начал ходить 49-ый и 25-ый по Московскому, а потом они поворачивали с Московского на Благодатную в сторону Бухарестской и в это время ввели 16-ый до к.ст. Пр. Гагарина.

Макс Л. писал(а):

> Я имел в виду поворот с Московского на Бдлагодатную в сторону
> Броневой. Сам помню закрыли 42-ой (да и15-ый тоже), после
> ничего не поворачивало, потом из-за ремонта недалеко от
> Волковского кладбища начал ходить 49-ый и 25-ый по Московскому,
> а потом они поворачивали с Московского на Благодатную в сторону
> Бухарестской и в это время ввели 16-ый до к.ст. Пр. Гагарина.

Что-то тут одно с другим перемешано.
16-й не "вводили". Он спокойно ходил и до этого. Просто он делал кольцо на Кузнечном. Когда в 1999-м году закрыли на ремонт Расстанную ("недалеко от Волковского кладбища"), 25-й от метро "Купчино" шёл до Московских ворот, а 49-й от Малой Балканской - до КарЗа. Вскоре открыли после долгого перерыва набережную Обводного канала, 49-й запустили через неё до Кузнечного, а 16-й - до Броневой (если и был перерыв между закрытием 42-го и этим продлением, то всяко не "1-2 года").
Ближе к осени того же 1999-го года из-за ремонта Заневской площади 16-й был укорочен до Перекупного вместо Малой Охты, а с другой стороны пущен вместо Броневой на Авиационную (диспетчерская). Это длилось месяца три.
А 15-й вообще закрыли в июле 2000-го года.

0