Тролль 1801 сегодня замечен на 15 маршруте.

Еще в 8:55 замечено ДТП на углу Невского и Суворовского - автобус притер легковушку при повороте на Суворовский (автобус - 3009 по 46 маршруту).

Вчера на Энгельса, севернее Рашетова, в сторону Удельной стояла вереница из четырёх трамваев 9-ок.
Сначала я вообще не понял в чём дело: Внедорожник (тёмно-синий возможно Ниссан) отнесло к тротуару и никаких повреждений как-будто нет. Подхожу спереди, смотрю - переднего правого колеса нет. Где же оно как вы думаете оказалось?
Его зажал трупоотбрасыватель, да так, что сам прогнулся. То есть колесо зажало прям под серединой трупоотбрасывателя. Как оно там оказалась - вообще непонятно, к тому же сам внедорожник был с отсутствующим колесом, но без всяких вмятин.
Зажало колесо под вагон 5086, за ним стояли 5040, 5019 и 5083.
К сожалению фотоаппарата с собой не было, но на скамейках базарили несколько кондукторов и водителей, так что я думаю, что Владимир Степанов может разузнать про это ДТП.

В первом трамвайном парке появился парник 1572-1571 (раньше хвостом был 1573). Вчера работал на 25-ом маршруте и сломался в Купчино на 3-ем пути.

>>Зажало колесо под вагон 5086, за ним стояли 5040,

Недавно на нём работал

>>5019

И на нём тоже :))

>>и 5083.
К сожалению фотоаппарата с собой не было, но на скамейках базарили несколько кондукторов и водителей, так что я думаю, что Владимир Степанов может разузнать про это ДТП.

Молнии развешивают очень с большой задержкой. Так что может через пару месяцев :)

0

--

Видел еще одно ДТП - около 18:30 на Владимирском по направлению к Литейному столкнулись тролль 15-го м-та (вроде 1781) и легковушка.

;-)

***

0

- НА 27 трамвае почему-то ходили вагоны головного парка. Замечены 7010, 7014, 7027, 7033. Ни одного рыбацкого вагона замечено не было;
- 0428 (был на 28-ом) в бело-салатной рекламе gorenije;
- 7204 был на 7-ке. При том, что 23-е ходили с увеличенными интервалами.

0

извините что спрашиваю такую хрень.... ;-)

Она и предназначена для того, чтобы тела по возможности оставались живыми...

А начет вопроса Олега Бодни - колесо в принципе, могло отвалиться от наезда трамваем.

Для избежания попадания в подвагонное пространство людей и предметов, способных повредить подвагонное оборудование.

А чтобы тела, по возможности оставались живыми, там снизу ещё должна быть цепная решётка, которая приводиться в действие отбойным брусом и которая моментально падает до нескольких сантиметров от земли, подхватвая, как фартук, посторонний предмет. А ещё на тележке, перед самыми колесами должен быть укреплен ещё один горизонтальный плоский, высотой около 15 сантиметров отбойный брус, находящийся на высоте буквально в двух сантиметрах над УГР, предотвращая попадание в объем колес и тележки всего, что больше спичесчного коробка. К сожалению, на предохранительных решётках в СССР экономили всё, кроме РВЗ-6 (их нет даже на Т3), а второй отбойный брус на самих тележках в СССР вообще нигде не устанавливали. Поэтому с точки зрения такой пассивной безопасности наихудший вагон Т3, ИМХО , - у него отбойный брус сдвигается кверху, вообще не предотвращая попадания в подвагонное пространство.

Vadims Falkovs писал(а):

> А чтобы тела, по возможности оставались живыми, там снизу ещё
> должна быть цепная решётка, которая приводиться в действие
> отбойным брусом и которая моментально падает до нескольких
> сантиметров от земли, подхватвая, как фартук, посторонний
> предмет.

У нас это называется не решеткой, а сеткой. Но падает она не автоматически, а при повороте ручки рельсового тормоза водителем.

> К сожалению, на предохранительных решётках в СССР экономили
> всё, кроме РВЗ-6

А как же ЛМы? Вроде сетка есть даже в ЛМ-33, а в ЛМ-57 уже точно были. И все ЛМ-68(М) и ЛВС-86 были с сетками. Но последние при модернизации сетку потеряли :-(
Короче, все новомордые вагоны ПТМЗ (и все ЛМ-99 соответственно) сеткой уже не оснащены, а ставят только отбойный брус. Тоже самое и с ЛВС-97 - старомордые с сеткой, новомордые без. Вот один из последних "сеточных" вагонов на вовкиной фотке, где сетка хорошо видна:
http://www.mytrams.spb.ru/5079_g1.jpg

Еще одно наглядное доказательство того, как деградировал ПТМЗ :-(((

Сообщение изменено (14-08-05 17:00)

Бараш Алексей писал(а):
> - НА 27 трамвае почему-то ходили вагоны головного парка.
> Замечены 7010, 7014, 7027, 7033. Ни одного рыбацкого вагона
> замечено не было;

Почему? Потому что форум опять плохо читаешь :)
http://www.tr.ru/forum/read.php?f=9&i=275342&t=275342#reply_275342:

В связи с производством работ по ремонту дорожного полотна, с 1:00 13 августа до 5:00 15 августа, а также с 15 августа ежедневно с 9:00 до 17:00 закрывается движение трамваев от проспекта Обуховской Обороны до конечной станции «Рыбацкое».
Движение на маршруте № 24 в указанные часы осуществляться не будет.
Трамваи маршрута № 27 проследуют от конечной станции «Река Оккервиль» по своей трассе до конечной станции «Трамвайный парк №7».

> При том, что 23-е ходили с увеличенными интервалами.

Там есть куда еще увеличивать? ;)

Нелелю назад или чуть больше по Лиговке на юг ехал поезд 1605+1606. Скорее всего, его вытащили с консервации с ТП-4 (этот поезд пропал более года назад). Поезд ехал своим ходом.

> У нас это называется не решеткой, а сеткой. Но падает она не
> автоматически, а при повороте ручки рельсового тормоза
> водителем.

> Нелелю назад или чуть больше по Лиговке на юг ехал поезд
> 1605+1606. Скорее всего, его вытащили с консервации с ТП-4
> (этот поезд пропал более года назад). Поезд ехал своим ходом.

1606 вообще не ходил с зимы 2003-2004, потом некоторое время 1605 был одиночным.

Ром, ты как-то говорил на словах, но на форуме не писал. Что находится в ТП-4 на консервации из Коняшинского парка: 1531, 1550?, 1581, 1584?, 1801-1803, 1030?, 1041 (4038)?, 1045?, 1048 (4010)?, 1049 (4045)?, 1055 (или списан?). Что еще?