В последнее время по общевыходным дням на маршрутах района Ржевки-Порохо-
вых часто появляется саиый первый вагон ЛМ-99 (точнее ЛМ-99Т) под номером
3301. Вот и сегодня он наблюдался на маршруте № 10.

Где в последнем сообщений новость о подвижном составе?
Вагон 3301 появляется везде, где захочет похалтурить его закрепленный водитель. Нравится ему сейчас на 10 ездить- ездит там.

Судя по всему 49 трамвай действительно работает теперь подольше. Около 22-30 видел мимо Волковской два вагона, и вроде бы не в парк. Но нужно проверять еще...

А вот чего не понял, так что делал автобус маршрута №1 с табличками "Белоостровская-Кораблестроителей" борт кажется 2348 (не уверен) на Невском у Гостиного, проезжая в сторону Дворцовой с пассажирами и останавливаясь на остановка. Как его туда занесло вообще и откуда взялись пассажиры?



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 08.04.10 23:11 пользователем Алексей Евгенич.

Цитата (Andrey Kor)
В последнее время по общевыходным дням на маршрутах района Ржевки-Порохо-
вых часто появляется саиый первый вагон ЛМ-99 (точнее ЛМ-99Т) под номером
3301. Вот и сегодня он наблюдался на маршруте № 10.

Да в ТП3 давно надо ПС менять. Там ЛВС-86 совершенно страшные, вполне можно было бы туда направлять новые трамваи, если одиночки - то по менее загруженным маршрутам, таким как 30,40...

Цитата (Алексей Евгенич)
А вот чего не понял, так что делал автобус маршрута №1 с табличками "Белоостровская-Кораблестроителей" борт кажется 2348 (не уверен) на Невском у Гостиного, проезжая в сторону Дворцовой с пассажирами и останавливаясь на остановка. Как его туда занесло вообще и откуда взялись пассажиры?

Мало ли чудес бывает...
Вчера практически в то же время я видел на площади Александра Невского троллейбус 50-го маршрута. В реале это был 3328, сруливший с "единицы" в парк. Но вот зачем ему записали на флэшку автоинформатора "полтинник"? Даже список остановок прокручивался. Шутка или это у всех на всякий случай такой запас лежит?

Цитата (VicSin)
Да в ТП3 давно надо ПС менять. Там ЛВС-86 совершенно страшные, вполне можно было бы туда направлять новые трамваи, если одиночки - то по менее загруженным маршрутам, таким как 30,40...

Новых одиночек Санкт-Петербургу, ИМХО, не нужно, их у нас переизбыток. Достаточно наладить работу трамваев, и ЛВСы пойдут переполненными. А "страшность" исправляется косметическим ремонтом (или полным КВР)

Ну почему же не нужны ЛМ одиночки??.... Нам(ТП5) бы очень пригодились те новые вагоны, которые у нас отняли (11 штук)-весь 40,61 сейчас обслуживают "машки" которые уже практически списаны, да и на 19,21 маршрутах новые ЛМ бы пригодились.... Так что одиночки нужны и даже очень....
Что касается ТП3 конечно у них вагоны в безобразном состоянии (кстати Вы не забыли, что из ТП3 новые пчёлы не забрали?), однако менять подвижной состав нужно не только там, но и в других парках города.
А вот теперь вопрос, для тех кто знает: по капиталке вагонов есть решение, или пока всё отложено начальством до "лучших времён"??

Прошу меня поздравить, переехал на новое ПМЖ на М.Каштановой аллее между Будапештской и Бухарестской.

В связи с чем к опытным аборигенам несколько вопросов.

1. Тролл №39.
Последний полный рейс от Купчино означен в 23-12. Последний в парк - 00-05. Последний же полный рейс от Электросилы в 23-46. Не очень понятно как троллл за 19 минут доедет от Электросилы до Купчино, отметится, развернется и в 00-05 поедет в парк... Или они остаются на ночевку на к/ст Купчино? Кроме того где то на форуме слышал что последний 39 в парк идет от м.Купчино в 00-19... Как на самом деле?

2. Трам №25
Последний от Купчино в 23-24 по сацту ГЭТ. Последний в парк в 00-15. Это верно, наблюдается? Однако по выходным последний в парк от Купчино в 00-39! Странно что то... Но это факты или очепятка?

3. Трам №43
Последний от Купчино по сайту ГЭТ по будням в 00-46!!! От МоскВорот последний полный до Купчино в 23-55 (что то не верится мне, вроде бы на остановочных табличках я видел что то типа 23-20). И что, на пробег поздно вечером 50 минут? Вроде многовато... Что то не сходится. А когда предпоследний 43й от Купчино? Кто может разъяснить как и что в реале?

4. Трам №62
Он по маршруту меня не интересует, но, как понимаю, ночью в парк они все идут от М.Балканской, верно? Но последний в полный рейс идет от Купчино в 00-30, т.е. можно доехать до М.Балканской и на нем же по Бухарестской до парка? 62е всегда везут пассажиров по парковым рейсам даже в 0-50 от М.Балканской?

5. И вообще. Кто в курсе, когда последний автобус/трам/тролл отъезжает от Купчино по Бухарестской или Будапештской в будни и выходные?

Надеюсь на подсказки, т.к. официальные сайты - сайтами, меня же интересует реальность.

Цитата (Алексей Евгенич)
Прошу меня поздравить, переехал на новое ПМЖ на М.Каштановой аллее между Будапештской и Бухарестской.

0
Редактировано 1 раз(а). Последний раз 12.04.10 12:38 пользователем Михаил К.

Да не я купил, родители. Они давно зарабатывали огромные (по моим меркам) деньги... Вот и вложили. Я то конечно, не мог бы даже и мечтать, особливо с учетом того что с января зарплату сократили ровно вдвое и, соответственно, ищу другую работу. Но это олффтоп, сорри.

А так, если ближе к теме, вот знаете ли, привык что голову повернул к окну, а там автобусы, троллейбусы... интересно наблюдать да и расписания все вывел, не раз и не два это помогало. А тут окно во двор, ничего не ездит кроме автомобилей... даже скучно :)

По-прежнему надеюсь что получу некоторые ответы на заданные выше вопросы. Конечно, и сам разберусь с нюансами со временем, но есть форум и есть люди, которые это все и так знают и, надеюсь, поделятся информацией.

0
Редактировано 1 раз(а). Последний раз 12.04.10 13:16 пользователем VicSin.

Уважаемый заочный друг VicSin - есс-но я знаю когда и как возвращаться домой и прекрасно понимаю что до 00-00 (+-)особых проблем быть не должно. Но я всегда думаю и о крайних случаях. Мало ли что, так хоть знать до скольки и на чем можно уехать от м.Купчино. Хотя теперь в крайнем случае можно от метро и пешком минут за 20 (предположительно) дотопать :) Вот на Пражскую нефига не дотопать, однажды от ближайшей м. Ломоносовская шел пешком быстрым шагом 40 минут...

Ну 40 минут это не так много на самом деле. Просто рассчитывать на последние рейсы тоже рискованно. Если не приедет - другого уже не будет.

Это верно. Тут чуть другое чем раньше.
Раньше если последний бас или тролл не приехал то все - или 40-60 минут пешком, или на такси.
В моей новой дислокации куда проще - пешком дойти за разумное время всегда можно, минут 20 думаю (пока не проверял).
Просто хочу сориентироваться в новом месте и получить хоть какую информацию как и что.

ЗЫ: извиняюсь, если кого задолбал вопросами, но - вот если б кто переселился на Пражскую и спросил бы то же самое, я бы подробным образом ответил все что знаю и уверен, что дельно помог бы. )))

Я заметил что одни автоусы имеют 5-6 передач(скания омнилинк, иаз 6213, ситиритм и др.) а другие - 3 передачи (маз 103.065, лиаз 6212 и др.). Скажите, чем они отличатся по назначению или чем то еще и какие из них лучше по разгонным и другим характеристикам?

С трехступенчатой КПП разгоняются быстрее, за счет меньшего числа переключений. Проедьте в любом ЛиАЗе-5256 с автоматической коробкой.
С 5-6-ступенчатой - плавнее. Ехать стоя поудобнее. Но разгон тухлый, т.к. первые передачи очень короткие (а тронуться с третьей, как на механике, не получается).

На самом деле ни скажи: например та же скания разгоняется быстрее того же 5256. О волжанине 6270 2004-05 годов выпуска из 1 парка вообще молчу...Это те еще шумахеры, кого угодно сделают. Хотя все зависит от водителя, но по крайней мере так обычно и бывает. Да и ситиритмы неплохи. А вот лиазы 6213 и 5292 и впрямь медленно разгоняются, так как передачи очень маленькие.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 12.04.10 21:35 пользователем Витой.