С мая 2007 года электрички Калищенского направления на о.п. Карьер 75 км "останавливаются по требованию".

1) Как это происходит на практике? (Как можно тормознуть электричку - как на выход, так и на вход? ;))

2) На сколько вагонов рассчитана эта платформа?

3) Верно ли указано расположение платформы на Yandex.Maps? (на других картах вообще редко встретишь этот о.п.) См. здесь: http://maps.yandex.ru/map.xml?mapID=500&mapX=3248602&mapY=8346499&scale=9&slices=1

4) Также вопрос по окрестностям:
не планируется ли в летнем графике увеличить кол-во поездов на ветке Калище-Веймарн и сделать их ежедневными?

Заранее спасибо за ответы. :)

Pass_w писал(а):
-------------------------------------------------------
> С мая 2007 года электрички Калищенского
> направления на о.п. Карьер 75 км "останавливаются
> по требованию".

Не только на этой станции. Примерно в это же время ввели по требованию и на других станциях, и это правильно.
> 1) Как это происходит на практике? (Как можно
> тормознуть электричку - как на выход, так и на
> вход? ;))
Например на лужском рзд. А. Петровой, те, которые не б-о, объявляют, что по требованию, иногда поясняя, обращаться к бригаде, на посадку, видимо по наличию ожидающих на платформе.
Наверно так же и на 75 и в Эл.Депо(там всегда притормаживает, и обычно останавливается, но один и тот же рейс не всегда)

> 4) Также вопрос по окрестностям:
> не планируется ли в летнем графике увеличить
> кол-во поездов на ветке Калище-Веймарн и сделать
> их ежедневными?
Интересно что значительные сокращения, и не только здесь, но и на Батецкую, появились в летнем расписанию, а всю зиму поезда ездили, так что не очень это вероятно. Может ли это быть связано с приходом Вит т.к.?
> Заранее спасибо за ответы. :)

2. Платформа расчитана на 10 вагонов (длина 210 м), откапиталена в 1989 году.
3. Расположение похоже...
4. Не факт. Пригородное сообщение не выгодно для ОЖД, так как чтобы получать от него прибыль нужно организовывать с 0, а этим заниматься никто не хочет. А движение "для галочки" - чтобы местная администрация не докопалась - сохранят.

0

ДАР писал(а):

> Интересно что значительные сокращения, и не только
> здесь, но и на Батецкую, появились в летнем
> расписанию, а всю зиму поезда ездили, так что не
> очень это вероятно. Может ли это быть связано с
> приходом Вит т.к.?
> > Заранее спасибо за ответы. :)

Полагаю, что сокращения в расписании на участке Калище-Веймарн связаны с увеличением темпов строительства второго пути и электрификации Гатчина-Западный парк-Веймарн и далее к Усть-Луге.То есть часть грузовых поездов идёт через Петергоф-Калище-Котлы-Усть-Луга, а не Волосово-Веймарн-Котлы-Усть-Луга, как ранее.

Горизонт писал(а):
-------------------------------------------------------
> ДАР писал(а):
>
> > Интересно что значительные сокращения, и не
> только
> > здесь, но и на Батецкую, появились в летнем
> > расписанию, а всю зиму поезда ездили, так что
> не
> > очень это вероятно. Может ли это быть связано с
> > приходом Вит т.к.?
> > > Заранее спасибо за ответы. :)
>
> Полагаю, что сокращения в расписании на участке
> Калище-Веймарн связаны с увеличением темпов
> строительства второго пути и электрификации
> Гатчина-Западный парк-Веймарн и далее к
> Усть-Луге.То есть часть грузовых поездов идёт
> через Петергоф-Калище-Котлы-Усть-Луга, а не
> Волосово-Веймарн-Котлы-Усть-Луга, как ранее.
Грузовые поезда по ветке Петергоф-Калище-Котлы-Усть-Луга ходят только поздно ночью)))

0

ДАР писал(а):
-------------------------------------------------------
> Например на лужском рзд. А. Петровой, те, которые
> не б-о, объявляют, что по требованию, иногда
> поясняя, обращаться к бригаде, на посадку, видимо
> по наличию ожидающих на платформе.
> Наверно так же и на 75 и в Эл.Депо(там всегда
> притормаживает, и обычно останавливается, но один
> и тот же рейс не всегда)
Т.е. для высадки нужно подойти в первый вагон к кабине машиниста? Или обратиться по громкой связи? Пардон, немного не понял...

КОВАШИ:
на одной из карт обнаружил между 68 и 75 км платформу Коваши. Давно она не используется? Сохранилось ли от нее чего-нибудь?

0

В Кавашах не было ж.д. станции)))а сейчас обычный посёлок городского типа(5 домов по 5 этажей)и один магазин,который работает с 11 до 17(кроме выхдных).Рядом есть база запаса ж.д. техники,которая пренадлежит МЧС РФ.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 14.04.08 23:10 пользователем Esenin.

Pass_w писал(а):
-------------------------------------------------------
> С мая 2007 года электрички Калищенского
> направления на о.п. Карьер 75 км "останавливаются
> по требованию".
>
> 1) Как это происходит на практике? (Как можно
> тормознуть электричку - как на выход, так и на
> вход? ;))

На выход: Сообщить машинисту или помощнику по "Милиции" или подойти к ним самим.
На вход: машинист "притормаживает" перед такими платформами. Если никого нету, то едет дальше.
Пример на практике-Теплобетонная
>

Esenin писал(а):
-------------------------------------------------------

> Грузовые поезда по ветке
> Петергоф-Калище-Котлы-Усть-Луга ходят только
> поздно ночью)))

Горизонт писал(а):
-------------------------------------------------------
> Полагаю, что сокращения в расписании на участке
> Калище-Веймарн связаны с увеличением темпов
> строительства второго пути и электрификации
> Гатчина-Западный парк-Веймарн и далее к
> Усть-Луге.То есть часть грузовых поездов идёт
> через Петергоф-Калище-Котлы-Усть-Луга, а не
> Волосово-Веймарн-Котлы-Усть-Луга, как ранее.


никаких сокращений нет. Последние 3 года поезда Калище-Веймарн ходят 3 раза в неделю (зимой - 2 вагона, летом - 3 вагона) - по пятницам, субботам, воскресениям. Более того, в этом году он каждый раз (а не только в воскресение как раньше) идёт из Веймарна до Ораниенбаума с пассажирами (далее - до Варшавского без пассажиров, я правда регулярно до Варшавского депо на нём доезжаю). Ранее (в прошлые годы) была проблема - иногда сбои в графике из-за пропуска грузовых составов на Усть-Лугу (через Ораниенбаум-Калище), в этом году вроде удалось урегулировать, грузовые составы идут либо до, либо после (чаще) этого поезда.

Количество поездов летом останется прежним - 3 поезда в неделю



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 12.05.08 18:57 пользователем NPT.

NPT писал(а):
>Последние 3 года поезда
> Калище-Веймарн ходят 3 раза в неделю (зимой - 2
> вагона, летом - 3 вагона)

В апреле 2005 года ехал из Калища в Веймарн в поезде, состоящем из одного вагона под ТЭП-70.

Вот интересно, то же знал (слышал), что реально до Ораниенбаума, а не Калище, как в расписаниях-брошюрах.
И ещё зимой постоянно замечал тепловоз с двумя вагонами уже недалеко от СПб, пустой. Интересно, какие у него остановки на участке Калище-Ор.1, во сколько он отправляется от Ор.1, и насколько я понял, на нём всё же можно доехать до Питера? и это, наверно, даже удобно.

ДАР писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вот интересно, то же знал (слышал), что реально до
> Ораниенбаума, а не Калище, как в
> расписаниях-брошюрах.
> И ещё зимой постоянно замечал тепловоз с двумя
> вагонами уже недалеко от СПб, пустой. Интересно,
> какие у него остановки на участке Калище-Ор.1, во
> сколько он отправляется от Ор.1, и насколько я
> понял, на нём всё же можно доехать до Питера? и
> это, наверно, даже удобно.

ЭТ НЕ УДОБНО,Т.К. ВСЕХ ВЫСАШИВАЮТ НА ЛЕНИНСКО

ДАР писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вот интересно, то же знал (слышал), что реально до
> Ораниенбаума, а не Калище, как в
> расписаниях-брошюрах.
> И ещё зимой постоянно замечал тепловоз с двумя
> вагонами уже недалеко от СПб, пустой. Интересно,
> какие у него остановки на участке Калище-Ор.1, во
> сколько он отправляется от Ор.1, и насколько я
> понял, на нём всё же можно доехать до Питера? и
> это, наверно, даже удобно.

на участке Калище-Ораниенбаум остановок нет вообще (проезжаем за 30 минут), в Ораниенбауме ВСЕХ высаживают в принудительном порядке, до Варшавского едут только избранные (без остановок до вагонного депо Варшавский, на Ленинском остановки нет)



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 13.05.08 18:13 пользователем NPT.

> на участке Калище-Ораниенбаум остановок нет вообще
> (проезжаем за 30 минут), в Ораниенбауме ВСЕХ
> высаживают в принудительном порядке, до
> Варшавского едут только избранные

Это наверно имеются ввиду те, кто являются железнодорожниками или маскируется под них, у кого есть форма и трёхгранка в кармане.

Тупо это конечно, гонять пустой состав от Ломоносова почти до центра.

Калище-Веймарн идут только по выходным
Подскажите плииз, может кто знает как доехать до ст.Котлы в будний день.
Если кто знает смыльте пожалуйста okvarus@mail.ru

Из Кингисеппа до Котлов ходит довольно много автобусов: 56, 60, 75А, 83 и их сочетания типа 60/83... эти точно, но вроде есть и ещё парочка номеров. Так же возможно доехать на 83 и его вариациях от станции Калище (Соснового Бора). Расписания майские тут сравнительно недавно кто-то выкладывал, даже отдельная тема была.