Первая ветка с таким названием набрала 1000 сообщений, поэтому открываем новую ветку - продолжение старой.
Начало старой ветки "Происшествия с ОТ": http://forum.tr.ru/read.php?9,428048,page=1 , последняя страница старой ветки: http://forum.tr.ru/read.php?9,428048,page=50

А можно вопрос? 1000 сообщений - это что, предел, после которого форум уже может не работать?
Начиная с 11 страницы пользоваться веткой для просмотра очекнь затруднительно - сколько уже раз просили, чтобы появилось возможность открывать страницы не по одной, а хотя бы группами по 10 - все без толку. Вместо этого принимается малопонятное решение о закрытии ветки после 50 страницы, что поменялось-то?

По теме ветки - подборка новостей с сайта ГИБДД, про которые уже писали в старой ветке.

Центральный район
04 сентября 2007 г. около 12-00 у д. 1 по ул. Кирочной водитель С., 1969 г.р., управляя автобусом GOLDEN DRACON, совершил наезд на переходившую проезжую часть по разрешающему сигналу регулируемого пешеходного перехода гражданку К., 1922 г.р., которая от полученных телесных повреждений скончалась на месте происшествия.

Приморский район
03 сентября 2007 г. в 08-30 по ул. Камышовой у д. 52 водитель П., 1959 г.р., управляя маршрутным такси ГАЗ-322132 (маршрут 166), вне зоны пешеходного перехода совершил наезд на мальчика 13 лет, который в тяжелом состоянии госпитализирован. Пассажиры маршрутного такси не пострадали.

Красносельский район
03 сентября 2007 г. в 05-20 на регулируемом перекрестке пр. Ветеранов пр. Маршала Жукова водитель П., 1982 г.р., управляя автомобилем ВАЗ-2106, при проезде перекрестка на запрещающий сигнал светофора совершил столкновение с автобусом ЛИАЗ-525625, без пассажиров, после чего автобус выехал на полосу встречного движения и совершил столкновение с автомобилем ВАЗ-21214 под управлением водителя Л., 1962 г.р. В результате ДТП пассажир автомобиля ВАЗ-2106 гражданин М., 1981 г.р., от полученных телесных повреждений скончался в больнице, а водитель автомобиля ВАЗ-2106 и его пассажирка гражданка Х., 1978 г.р., госпитализированы с травмами различной степени тяжести.

А по поводу троллейбуса 2774 - смотрите архив форума за апрель-май, там все это есть!

Жуков Михаил писал(а):
-------------------------------------------------------

> Красносельский район
> 03 сентября 2007 г. в 05-20 на регулируемом
> перекрестке пр. Ветеранов пр. Маршала Жукова
> водитель П., 1982 г.р., управляя автомобилем
> ВАЗ-2106, при проезде перекрестка на запрещающий
> сигнал светофора совершил столкновение с автобусом
> ЛИАЗ-525625, без пассажиров,

На фото в Вестях 5499. Его за год уже второй раз бьют в переднюю часть.
"Вести" в своем репертуаре - на видео ни одного бортового номера нет и качество хреновое.

Сегодня примерно в 19.30 на Шпалерной кто-то обстрелял автобус 74 маршрута.Предположительно из пневматического ружья.В этот момент на улице никого не было.Похоже стреляли из окна НПО Прометей.Вот чем там занимаются.

06.09.2007
55/9, ваг. 5687+5686
Время 19:46, пр. Испытателей, на пешеходном переходе в кривой у Комендантский площади. По ходу на Шаврова.
Отвалилось колесо на 2 колпаре 1 тележки справа у вагона 5687.
Были две аварийки - 160я и какая-то Блохинская + УАЗик аварийщиков (Кирилл Ньюквист приехал и снимал все на видео).
Подкатывали тележку под колпару, потом вторым вагоном в сопровождении аварийки на к.ст. "Шаврова". По окончании движения (1:00) должны с аварийкой буксировать паровоз в парк.

Особо хочется отметить добросовестный труд аварийщиков - работали так будто им дорога каждая секунда, быстро и слаженно. Жаль что ГИБДДшники так не работают обычно :-(

Короче мне не везёт опять :)

Ланской писал:
-------------------------------------------------------
> Особо хочется отметить добросовестный труд
> аварийщиков - работали так будто им дорога каждая
> секунда, быстро и слаженно.

Правильно - их недавно вздрючили по полной программе за вялую работу, вот они и стали работать так, как им и положено.

2 фотки с места
http://www.mytrams.spb.ru/temp1/03.jpg
http://www.mytrams.spb.ru/temp1/04.jpg



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 06.09.07 23:50 пользователем lanskoy.

0

Сегодня ночью на Московском проспекте легковушка врезалась в грузовой трамвай.

Как передают петербургские «Вести», трамвай в это время выезжал из парка, и вагоновожатая, по ее словам, даже не сразу поняла, что «десятка», летящая навстречу, не собирается снижать скорость. От удара трамвай сошел с рельсов, а «десятку» буквально смяло.

Пассажир погиб мгновенно. Чтобы вызволить водителя, спасателям пришлось разрезать кузов машины. В тяжелом состоянии водитель госпитализирован. Вагоновожатая же не пострадала, но до сих пор не может оправиться от шока.

http://www.fontanka.ru/2007/09/07/005/

Как всегда кто знает подробности.

А вот и видео: http://www.rtr.spb.ru/vesti/vesti_2007/news_detail.asp?id=15204

Просто жесть(((

0000000000

000

Сможет ли вагоновожатая грузового трамвая доказать, что десятка двигалась с превышением скорости и именно это нарушение привело к ДТП? Врёд ли. И что теперь - тюрьма?

лс42991 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Сможет ли вагоновожатая грузового трамвая
> доказать, что десятка двигалась с превышением
> скорости и именно это нарушение привело к ДТП?
> Врёд ли. И что теперь - тюрьма?


Сможет! В прошлом году в восьмом часу утра выезжал ЛВС № 1013, при неработающем светофоре. Машина была ещё на Киевской ул., но пока трамвай стал разгоняться машина успела долететь и сбила первую телегу вагона с рельс. Больше полугода шло разбирательство, водитель трамвая заплатила за следственный эксперимент, его произвели и доказали, что скорость у АУ была 150-200 км/ч. Водитель трамвая осталась невиновной!

А у этого АУ даже тормозного пути не было и он въехал в заднюю телегу грузового трамвая, двигаясь по крайней левой полосе и так же сбил вагон с рельс. Ещё сегодня у нас в парке говорили, что водитель а/м был в нетрезвом состоянии.

Пока было всё это разбирательство трамваи-развозки не могли выехать из парка. Их выгнали задним ходом из въездных ворот и одна из них сломала токоприёмник и повредила к/сеть. Вообщем утром водители с Ленсовета и Московского проспекта добиральсь на работу кто как смог.

А в шестом часу утра на 19 или 20 пути горполя кто-то поджёг вагон 1036. Выгорел весь высоковольтный шкаф. Вызывали "01", отключали напряжение и многие вагоны опоздали на линию. А вообще из-за ДТП с грузовым вагоном первый вагон выехал в 5-05, вместо 4-30. Короче ночь в ТмП-1 удалась на "славу".

Уважаемые "Дан" и "Евгений С." !

Расскажите, пожалуйста, о подвижном составе ТП-1 побольше!

(Можно в ветке "Новости ПС - трамваи".

Конкретнее, интересует:


- Что делал 1036 на горполе? Его уже хотели списывать?

- Что известно насчёт восстановления вагонов 1050 и 1039 ?

- Что там стало с чередой КВР ЛВС-ов ТП-1? Вроде бы бодро ремонтировали, а сейчас что-то не слышно? Насколько помню, последними выходили 1028, 1040, 1019 и 1025. А что теперь? Какие из вагонов сейчас на КВР / или планируются?

Спасибо заранее.

Красный Татр писал(а):
-------------------------------------------------------
> Уважаемые "Дан" и "Евгений С." !
>
> Расскажите, пожалуйста, о подвижном составе ТП-1
> побольше!
>
> (Можно в ветке "Новости ПС - трамваи".
>
> Конкретнее, интересует:
>
>
> - Что делал 1036 на горполе? Его уже хотели
> списывать?
>
Нет. Он стоял на ночном отстое.
> - Что известно насчёт восстановления вагонов 1050
> и 1039 ?
>
Тишина.
> - Что там стало с чередой КВР ЛВС-ов ТП-1? Вроде
> бы бодро ремонтировали, а сейчас что-то не слышно?
> Насколько помню, последними выходили 1028, 1040,
> 1019 и 1025. А что теперь? Какие из вагонов сейчас
> на КВР / или планируются?
>
Бригада кап.ремонта ыпустила вагон 1025 и ушла в отпуск. После отпуска усиленно делали поливомоечный вагон ПМ-31 (завтра или послезавтра сфотаю). Уже готов к выходу ЛВС № 1014 и ещё на кап.ремонте стоят два ЛВС, номера не помню.
> Спасибо заранее.

http://www.fontanka.ru/2007/09/07/108/

>http://www.fontanka.ru/2007/09/07/108/

Уважаемый Евгений С., спасибо за информацию!
Ещё вопросы:

Евгений С. писал(а):
> А в шестом часу утра на 19 или 20 пути горполя
> кто-то поджёг вагон 1036. Выгорел весь
> высоковольтный шкаф.

А с чего кто-то взял, что его подожгли? Там что, костёр под трамваем развели?

Поскольку выгорел силовой шкаф, больше пахнет замыканием или короткой дугой с КС. Возможно, не был опущен пантограф. Или пантограф сам поднялся, слетев с фиксаторов. В конце концов, дуга могла возникнуть из-за сырости, вода - в каечтсве проводника.

Странно просто, что сгорел именно этот шкаф. Если б хотели сжечь вагон, то злоумышленники облили бы бензином салон, например, где резина, линолеум, сиденья...

Или вариант: это ваша та самая террористка-истеричка, что на других водителей набрасывается, устраивает драки и постоянно попадает в аврии с лозунгом "я права". :))