Сколько раз ездил по Бузарестской, но только недавно заметил, что южнее улицы Фучика где-то до улицы Белы Куна висят остатки троллейбусной линии (крепления проводов).
Возникли вопросы: какой там ходил маршрут троллейбуса и по какие годы существовала данная линия?

Там изначально ездил 42й. В середине 70-х его перенесли на Фучика а эту линию забросили. Это отражено на сайте по истории ОТ города.

После переноса 42 на Пражскую, по бухаре иногда ходили троли обьезжая фучика.

Ясно, спасибо

А зачем было снимать? Была бы резервная линия.

Лишняя линия — больше обслуживать. Ну вот она висит, ее зацепил кто — надо чинить.
А зачем чинить, если можно снять и на запчасти?

0

Кто в курсе, подскажите, зачем на ныне не используемой троллейбусной линии по Бухарестской-Волковскому пр./Камчатской поменяли контактную подвеску? Поменяли крепления проводов на новые по всей камчатской точно. Не собираются ли её использовать, пустив какой-нибудь маршрут тролля от сортировки или откуда подальше по Пражской до новой метро "Волковская" организовав оборот троллей по Волковскому - Расстанному - Камчатской?

Нда.. непонятно почему провода на Лиговском не сняли - так и висят..
А насчет такого оборота 42 - сомнительно. Вообще, невозможно пока себе представить как организуют движение в районе м.Волк. Кладбище, т.к. станция расположена очень неудобно. Если автобусы какие от станции, мимо пролетают трамваи и автобусы с Лиговского, как и гипотетический троллейбус.

Дай Бог чтобы 42-й вернули!!! Пусть по укороченной трассе с оборотом по Волковскому пр. - наб. реки Волковски - Расстанному переулку - Камчатской и Касимовской улицам. Великое дело, если во Фрунзенском р-не появится нормальная внутрирайонная подвозка к ст.м. Волковская, у которой по ходу будет всего 3 пробкоопасных места (пр. Славы, угол Салова и Бухаресткой, пересечение с Расстанной). Такой тралик 100% будет востребован, т.к. 76-е басы с Лиговки идет забитые до нельзя, и неизвестно как долго они будут простаивать и в бешеных пробках пока идет ремонт Невского (а может и строительство ТРК под пл. Восстания).
Сам сегодня был на Бухарестской, видел белые изоляторы (новые?). К.с. вокруг кладбища сохранилась.
Вот фрагмент карты для тех кто не особо орииентируется во Фрунзенском районе:
http://i014.radikal.ru/0805/83/5acceb8fd032.jpg

Думаю, стоит похлопотать насчет возрождения маршрута, подскажите кому конкретно можно написать с просьбами ввести оный м-т, или подскажите другие варианты.

По-моему, было бы логично пустить, как миниму 2 троллейбусных маршрута. Укороченный 42й по старой трассе от Волковской до Сортира и обзовем условно 44й через Сфийскую ул. Подвозка до Волковской должна быть. Новую линию и строят для того, чтобы разгрузить остальные.

Такое ощущение что собираются сделать оборот 42-го вокруг кладбища по Касимовской, далее Камчатской ул., а потом по Расстанному, наб. р. Волковки, Волковскому пр., а с него на Бухарестскую.
В таком случае отсановки 42-го у метро "Волковская" совпадут с автобусными:
В направлении от Сортировочной: с 54, 59 и 76-м на Касимовской ул., у моста (там же где трамвайная у 25 и 49)
В направлении к Сортировочной: с 57, 74, 91 на Волковском проспекте.

Зато с 76 на юг ни в коем варианте не совпадет даже если оный сократят до метро (хотя врад ли сократят таки).... Получается крайне неудобно, но как писал в другой ветке, реальных удобных вариантов пока так и не вижу.

Алексей Евгенич!
Вы во Фрунзенском районе хоть ориентируетесь? Если нет - вперед включать Топ план, и выведите на карте маршрут 76-го баса. Начиная от ж.д. моста через Бухарестскую они с 42-м троллейбусным как близнецы! Все остановки нынешнего 76-го баса и 42 тролля на Бухарестской, Фучика, Пражской и Славы совпадают. И конечная точка одна - к.ст. "Станция Сортировочная".
И не надо 76-й резать до Волковской, надо вводить 42-й троллейбус!
И все будет удобно - проити пару десятков метров до/от станции не проблема, да и незабитый траллик едущий, а не стоящий в пробке в самы раз!
Про введение еще одного м-та от к.ст. "Станция Сортировочная" по Софийской - Белы Куна - Пражской. Там, если я не ошибаюсь, нет левого тролл. поворота с Пражской на Белы Куна и обратно. В таком случае логичней восстановить снятый участок на Бухарестской от Белы Куна до Фучика, чем городить нагромождение стрелок на перекрестке Пражская/Белы Куна. Но это уже утопия.

Ориентируюсь. То то и оно, что остановок у кладбища перед ж/д мостом нету. Хотя... это в общем то идея неплохая как бы (т.к. весь транспорт на юг шел бы с одной остановки), но.... меня смущает что там дорога под уклон идет - уверен 100% что в таких условиях остановку не сделают. А за мостом после подъема остановка - туда от метро, сорри, минут 5-10 топать пешком... Но если остановка между мостом и Касимовской возможна - это был бы отличный вариант.
Но я ориентировался на наиболее реальные варианты - т.е. остановки на площадке у метро и нынешние остановки на Волковском пр и Касимовской...

По состоянию на вчера пока обе нитки идущие по Камчатской точно "непроезжие": на проводах куча "скруток" и "сболток". Следов монтажа стрелок нет нигде. Но везде новые детали подвеса КС/, новые изоляторы и новые "радиусные накладки". Работы продолжаются, всё также непонятно почему и зачем и что из этого всего выйдет

В 1Троллейбусном пока тишина.И машины где брать?

ДА ПОКА РАНО ДУМАТЬ - еще полгода минимум.....
А так - дело темное.... вот.

Я что подумал проехав там сегодня и посмотрев на провода внимательнее. Владимир_В.Е. описал правильно.
Одно но. Провода на Камчатской встречные (т.е. в сторону центра) висели уже ооочень давно, неподключенные. Непонятно с чего их перевешивать или обновлять, оставив вновь неподключенными к сети. Т.е. вроде не было смысла их вообще трогать. Может это те самые старые провода и есть? Хотя... вроде говорят что что то там обновили. Это первое.
А вот второе. В чем смысл крутить пустой тролл вокруг кладбища? Если будет а/ст у ст.метро, совершенно НИЧЕГО не мешает сделать там же и троллейбусное кольцо - всего то несколько десятков метров проводов да растяжек повесить.
Так что, как я писал выше, дело пока так и остается темным. Это просто соображения попутные...

У нас может быть всё что угодно. Могут и троллейбус вокруг кладбища пустить... ;)
Вспомните укладку трамвайных путей, а через недолгое время их демонтаж, или закатывание под асфальт.
Но всё равно любопытно, зачем обновляют линию - этим вопросом задавался и я. 8/