Ссылка
Наш губернатор-жлоб совсем не уверен, что НЕ повышение тарифов - правильная мысль, и решил "посоветоваться" на эту тему с тадепутами. Из контекста можно сделать вывод, что таким образом он желает переложить ответственность за решение на народных избранцев. А они вроде не из тех, кто любит оставаться крайними. Так что ждём дальнейшего развития интриги.

Лицемерие наших питерских чиновников, действительно, порой переходит все границы. Это какое-то особое лицемерие, в рамках общероссийского масштаба. Они лучше будут драть лишние деньги со своих по-европейски терпеливых сограждан. чем налаживать отношения с крупными реальными спонсорами для того же стадиона. Лучше с гордыней и чопорностью пустить слезу и сказать "да мы и сами..." и содрать денег со своих же. Цены на проезд в транспорте во-многом даже превышают московские - в Москве, например, можно купить билет за 500р на 20 поездок, и пользоваться им в течении трёх (!) месяцев, как в метро, так и на наземном ОТ. Маршрутки некоторые в Москве только недавно подтянулись к рядовому питерскому уровню 35 руб.
Про цены других городов и говорить даже не хочется, всё уже было сказано не раз. Если действовать по логике питерских чиновников, то там цены ещё выше должны быть.
Про восстановление, именно ВОССТАНОВЛЕНИЕ, режима работы метро до часу ночи ( как в Москве, да-да, и Ленинграде)аналогично.

Жалко не развили тему и не скандируем на каждом матче "губернатор - жлоб" и "продай дачу - построй стадион", только на одно матче было - всем понравилось.

Продолжение темы в подробностях (Фонтанка)

На телеканале «Санкт-Петербург» в ежедневной программе «Петербургский Дневник» 28 октября 2013 года в прямом эфире телепрограммы прошло обсуждение перспектив повышения с 01 января 2014 года в Санкт-Петербурге тарифов на проезд в наземном пассажирском маршрутном транспорте общего пользования, включая электротранспорт и метрополитен, а также условий и порядка субсидирования пассажирских перевозок из городского бюджета в целях минимизации выпадающих доходов предприятий пассажирского транспорта по перевозке пассажиров по регулируемому тарифу, льготных категорий граждан и пассажиров, пользующихся едиными проездными билетами длительного пользования для проезда в общественном транспорте Санкт-Петербурга.
В передаче принимали участие эксперты программы: Вице-президент Ленинградской Торгово-промышленной палаты при Торгово-промышленной палате Российской Федерации Дмитрий Андреевич Прокофьев, Депутат Законодательного Собрания Санкт-Петербурга 5-го созыва – председатель комиссии по транспортному комплексу Алексей Юрьевич Палин и председатель Правления Ассоциации перевозчиков пассажиров Василий Геннадьевич Киселев.
Вела телепрограмму «Петербургский Дневник» тележурналист – ведущая программы «Петербургский Дневник» Ирина Степанова.

http://welcombus.ru/showvideo.php?id=89

Видите Михаил, всё как я говорил, и проезд будет расти и гастерам разрешат ездить по их таджикским правам.

Цитата (VicSin)
Видите Михаил, всё как я говорил, и проезд будет расти

Не факт.

Цитата (VicSin)
и гастерам разрешат ездить по их таджикским правам.

Только до 14 мая, то есть после этой даты их и перевозчиков будут штрафовать за иностранные права. С ноября же они смогут получать российские права, сдав теоретический экзамен.

Цитата (Михаил К)

Цитата (VicSin)
и гастерам разрешат ездить по их таджикским правам.

Только до 14 мая, то есть после этой даты их и перевозчиков будут штрафовать за иностранные права.

Вряд ли будут. При приближении этой даты будет всё снова передвинуто и отложено, например, на ноябрь 2014. Затем на май 2015 года, и т. д. Ведь замену маршруток пророчили в своё время к 2011 году...

http://www.levinebridge.com/ru/library/index.php?ELEMENT_ID=555

Право иностранных граждан на управление автомобилем в России
05.03.2012

В Российской Федерации иностранцы, которые временно пребывают или временно проживают на территории страны, имеют право управлять транспортными средствами при наличии международного или иностранного национального водительского удостоверения, которое соответствует требованиям Конвенции о дорожном движении 1968 года. Записи в таком водительском удостоверении должны быть произведены или продублированы буквами латинского алфавита.

Иностранные национальные водительские удостоверения, которые не соответствуют требованиям указанной Конвенции, должны иметь заверенный нотариусом перевод на русский язык. Для получения нотариального перевода иностранное водительское удостоверение следует предварительно легализовать в российском консульстве в стране его выдачи или проставить на нем апостиль.

Если иностранец, который приехал в Россию, не имеет международного или иностранного национального водительского удостоверения, он может получить российское водительское удостоверение. Выдача российских водительских удостоверений иностранным гражданам производится на общих с российскими гражданами основаниях. Российское водительское удостоверение выдается иностранным гражданам на срок действия документов, которые дают им право временного пребывания или временного проживания в Российской Федерации.

Для получения российского водительского удостоверения иностранному гражданину необходимо в установленном порядке сдать соответствующие экзамены и пройти медицинское освидетельствование. Не требуется сдавать экзамены и проходить медицинское освидетельствование иностранным дипломатам, сотрудникам международных организаций, членам семей дипломатов и указанных сотрудников, если у них имеются иностранные водительские удостоверения, и они хотят получить российские водительские удостоверения.

Иностранцам, которые получили вид на жительство в Российской Федерации, необходимо знать, что их иностранное национальное водительское удостоверение считается недействительным в Российской Федерации по истечении 60 дней с даты получения вида на жительство или с даты въезда на территорию Российской Федерации. Таким иностранцам следует обменять иностранное водительское удостоверение на российское. При этом им придется сдавать теоретический экзамен и проходить медицинское освидетельствование.

Иностранцам, которые временно пребывают или временно проживают на территории России, замена иностранных водительских удостоверений на российские и выдача российских удостоверений взамен утраченных иностранных удостоверений не производится.

http://www.fontanka.ru/2013/11/05/150/

(цитата) "Никто из депутатов не захотел брать на себя такую ответственность, как повышение цен на проезд"

Месячный билет на 1 вид транспорта (автобус / троллейбус / трамвай): 790 руб. -> 1100 руб. (39%)
Месячный комбинированный билет (любые 2 вида транспорта): 970 руб. -> 1300 руб. (34%)
Месячный комбинированный билет на все 3 вида транспорта: 1190 руб. -> 1400 руб. (18%)
Месячный единый именной льготный билет: 414 руб. -> 439 руб. (6%)
(c) http://pitertransport.livejournal.com/21134.html

Ну теперь-то точно мне не надо будет думать об автобусной карточке. +300 рублей за 1-2 транспорта - бред...



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 18.12.13 12:20 пользователем Ericine.

Цитата (Ericine)
+ 39%...+34%... +18%)

Подробности со сравнением - тут.

Официальная инфа:
http://www.rigassatiksme.lv/ru/aktualnaya-informatsiya/utverzhdeny-tseny-na-proezdnye-bilety-v-obshchestvennom-transporte-v-evrovalyute/

Воистину, кого Бог хочет покарать, того лишает разума:(

Цитата (Владимир Валдин)
где избираемые власти думают, как пересадить народ с личного транспорта на общественный...

1) Вообще-то в цивилизованной части мира более дешёвые проездные длительного пользования для резидентов - это общепринятая практика. Почему - должно быть или понятно (почти) сразу, или требует объяснения отъ азовъ экономики местного самоуправления;

2) Вернитесь по первой ссылке и перечитайте внимательно всё, а не только про надуманную "сегрегацию". Тупо повышать ценники на билеты длительного пользования, ещё и объясняя это тем, сколько "разовых" "влезает" в каждый - пардон май френч, это густопсовый маразм, замешанный на галимом непрофессионализме. Ну, нашим не впервой. Так как подопытный пипл всё равно всё стерпит.

3) Научитесь, наконец, самостоятельно оформлять свои сообщения! Это уже официальное, от ко-модератора данного форума.