Вот такая интересная инфа пришла. Может, кто в курсе: эту эмэску в своё время (начало 1970-х) отреставрировали по просьбе голландцев, которые сначала поставили её в музее в Роттердаме, а потом передарили в Брюссель. Закончилось всё переоборудованием вагона в "учебное оборудование" в Кукларе, где он стоит и теперь.



И вот в результате крысиса, наверно, техническая школа собирается от него избавиться. Куда передать - не решили. Но, как цивилизованные люди, решили сперва поинтересоваться у нашего сообщества: а не желает ли Питер, или ещё какой другой музей в России забрать его себе?

Если у кого есть какие мысли - пишите в личку. Координаты голландцев у меня есть. "Инвентарная статья" об этом вагоне на фламандском - тут.

Володя, а музейщики чего.....Вроде бы это наверно их.....
У меня вопрос-что за МС на Говорова 33 гниёт под снегом, я сегодня там был волей случая.... без стёкол, серый.... корпус и тележка....

ну если они за свой счёт его привезут, то почемубы и нет.

ну а если предлагают выкупить... то какой смысл? МСок в СПб еще много (и не только в Музее). Ведь есть куда более интересные экспонаты. РШЛ, например...



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 03.02.12 00:02 пользователем bma.

А никто не просветит, по какой причине он "вылетел" там из музея в какую-то школу?
Как-то это совсем малопонятно. Ну и в принципе зачем в Питере ещё один МС непонятно совсем.

Подлинные исторические вагоны лишними не бывают. Особенно уже отреставрированные. Если в РФ 2603 никому не сдался - пускай Сан-Франциско забирает, либо Скйолденсхольм, либо Ганновер. Но в любом из этих случаев его нужно будет перешивать на 1435 мм. Собственно, в Брюсселе он не мог эксплуатироваться на музейном маршруте именно ввиду иной ширины колеи. А зачем голландцы его 40 лет назад вообще просили, не подумав про перешивку? Просто как стоячий памятник? Вот интересно.

Если у вас есть деньги, на все этапы перевозки его в СПб - пожалуйста!

0