За эту неделю видел следующие новые (по номерам вагонов) парники, наблюдались они на 25-ом маршруте

1) 1615+1563 (Раньше 1615+1585)
2) 1572+1571 (раньше 1572+1573, 1571 - одиночка)
3) 1534+1508 (раньше 1578+1508 и 1534+1563)

Интересно, это на самом деле новые парники, или очередные перебивки? Или опять пошла череда списания ЛМ-68М?

Если кто знает, прошу ответить!
Заранее благодарен

> 1) 1615+1563 (Раньше 1615+1585)
> 2) 1572+1571 (раньше 1572+1573, 1571 - одиночка)
> 3) 1534+1508 (раньше 1578+1508 и 1534+1563)
>
> Интересно, это на самом деле новые парники, или очередные
> перебивки?

Это наверное, тебе сподручнее сказать.

> Или опять пошла череда списания ЛМ-68М?
А что в таком случае списали? 1573, 1578 и 1585 - нелогично как-то, одни из самых новых ЛМ-68М ТП-1.

1571 на старый хвост не похож-целые фары, передние поворотники и стеклоочиститель.

1319 - точно №179, а не №170?
А где тогда №№170-178?

На вагонах 7301, 8314 и 1320 заводские номера не уточнились (с 7301 и 8314 более-менее понятно, а вот 1320 в свете запутки с 1319 непонятно в принципе)?

1534+1508

1319 - Точно с заводским номером 179. Если надо, могу выслать фотографию заводской таблички.

Жуков Михаил писал(а):

> 1319 - точно №179, а не №170?
> А где тогда №№170-178?
>

Вагоны с заводскими номерами 171 и 172 упоминались в этой ветке:
http://www.tr.ru/forum/read.php?f=9&i=269521&t=269521,
так что мое пожелание внимательно читать форум пока остается в силе :-)

Варустин Александр... писал(а):

> 1571 на старый хвост не похож-целые фары, передние поворотники
> и стеклоочиститель.

Разве можно только по этим признакам судить? Светотехнику и дворник могли снять со списанных и поставить на него. Так что либо это перебивка, либо, если обнаружатся дальнейшие признаки - хвост, долгое время ходивший с головой 1588 по м-ту №29.

Жуков Михаил писал(а):

> 1319 - точно №179, а не №170?
> А где тогда №№170-178?
>
> На вагонах 7301, 8314 и 1320 заводские номера не уточнились (с
> 7301 и 8314 более-менее понятно, а вот 1320 в свете запутки с
> 1319 непонятно в принципе)?

Было как-то давно сообщение о планах ПТМЗ - http://www.tr.ru/forum/read.php?f=9&i=245094&t=245094
Пока всё сходится :-) Видимо, 1320 - это 180.

> Вагоны с заводскими номерами 171 и 172 упоминались в этой
> ветке:
> http://www.tr.ru/forum/read.php?f=9&i=269521&t=269521,
> так что мое пожелание внимательно читать форум пока остается в силе :-)

Ну так про Кемеровские вагоны я всегда помню и в списке они отражены, и именно потому, что номер 172 последний известный, а на №170 дырка, я и предположил, что 1319 мог быть №170. Так что считай, так что это случайная опечатка. А вот про планы в Хабаровск и т.п. забыл, спасибо за напоминание. Правда реально в Хабаровск, похоже, ничего и не шло пока (или есть обратные данные).

Эрик вчера видел на обкатке ЛМ-68М №187, белого цвета.

Жуков Михаил писал(а):

> Ну так про Кемеровские вагоны я всегда помню и в списке они
> отражены, и именно потому, что номер 172 последний известный, а
> на №170 дырка, я и предположил, что 1319 мог быть №170. Так что
> считай, так что это случайная опечатка. А вот про планы в
> Хабаровск и т.п. забыл, спасибо за напоминание. Правда реально
> в Хабаровск, похоже, ничего и не шло пока (или есть обратные
> данные).
>

Где-то месяц назад в ТТУ г.Хабаровска мне сообщили, что городом были выделены средства на приобретение только одного ЛМ-99 (остальные два - в перспективе).
По плану вагон должен поступить в Хабаровск в сентябре.

Вчера по Лиговке на юг буксиром протащили вагон в смирновской окраске (вроде 40** - видел издалека). Подозреваю, что тащили из ТП-4 в ТП-1 на восстановление.