http://gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport/transportation/predloz/

Лот 1: 3Л, 3А-Л,4-Л,7-Л; к-404. Требуются суммарно 7 БВ и 15 СВ.
Лот 2: 175. Требуются 5 БВ.

Приём заявок до 16-00 27 декабря.
Подведение итогов-28 декабря.
Начало перевозок-1 января.

Что произошло с Такси-2 на этот раз?

Может они хотят очень выйти на 62 и 156? Если решение по правомерности жалобы Пассажиртранса обжаловать, то это ж всё затянется

Сегодня ЗАО "Такси-2" обжаловало в УФАС решение конкурсной комиссии от 24.12.12 по лоту №5. Рассмотрение жалобы состоится 28.12

0

Проехался в МАЗ-203 по 62му...Что-то мне не захотелось, чтобы ПТ себе маршруты получил. Даже в 7211 так не воняет топливом на весь салон, как в этом МАЗе, а ведь ему год всего! Сколько они ещё будут ослиной мочой заправляться?

Цитата (Ericine)
Проехался в МАЗ-203 по 62му...Что-то мне не захотелось, чтобы ПТ себе маршруты получил. Даже в 7211 так не воняет топливом на весь салон, как в этом МАЗе, а ведь ему год всего! Сколько они ещё будут ослиной мочой заправляться?

А я вот очень доволен что по 30 и 37 новые мазы ходят. Вообще мне нравится эта модель автобуса. Тёплые, уютные, Маршрутоуказатели бы ещё включали, а то в темноте не видно, какой автобус едет.

За вас можно порадоваться, ведь по 30 и 37 ходят маз-103 другого перевозчика, а по 62 - маз-203, т.е. к чему вы всё это написали, совершенно не разобравшись в ситуации, - не очень понятно. Но главное, конечно, что предыдущий оратор так ратует за такси-2, которое, если выйдет, то автобусами 2010 года выпуска и точно без кондукторов, вам оно надо?



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 27.12.12 14:49 пользователем очевидец.

Цитата (очевидец)
Но главное, конечно, что предыдущий оратор так ратует за такси-2, которое, если выйдет, то автобусами 2010 года выпуска и точно без кондукторов, вам оно надо?

Без кондукторов это конечно полюбому минус.

Газета "Коммерсантъ С-Петербург", №246 (5031), 27.12.2012 г.

Результаты городского конкурса частично отменены

Антимонопольное ведомство по обращению ООО "Пассажиртранс" признало часть результатов конкурса, проведенного комитетом по транспорту среди городских перевозчиков, некорректным. Итоги конкурса по двум лотам пересмотрены: теперь комитет должен заключить договор на обслуживание одного социального и пяти коммерческих маршрутов с ООО "Пассажиртранс", а не с первоначальным победителем ЗАО "Такси-2". "Такси-2" обжалует это решение в том же Управлении Федеральной антимонопольной службы (УФАС), и до решения по этому обращению город не может заключить договор с "Пассажиртрансом". При этом новый перевозчик уже должен выйти на маршруты с нового года.

УФАС признало незаконным недопуск комитетом по транспорту ООО "Пассажиртранс" к конкурсу, объявленному 17 октября нынешнего года. На тендере разыгрывалось право пятилетнего обслуживания (с 1 января 2013 года) семи лотов, состоящих из коммерческих и социальных маршрутов примерно в соотношении два к одному. Из 12 перевозчиков, принявших участие в конкурсе, по разным причинам не были допущены восемь компаний. "Пассажиртранс" претендовал на два лота, однако не был допущен наравне с ООО "Мива", ООО "Властатранс", ОАО "АТП-31", поскольку в заявках этих компаний адреса осуществления лицензируемого вида деятельности не соответствуют тем, что указаны в лицензиях перевозчиков.

В УФАС отклонение заявки "Пассажиртранса" посчитали необоснованным, поскольку в конкурсной документации не было установлено требование о совпадении этих адресов на момент подачи заявок на участие в тендере. Аналогичный вывод антимонопольное ведомство делает насчет "Мивы", "Властатранса" и "АТП-31". Таким образом, УФАС обязало комитет по транспорту отменить протокол подведения итогов конкурса относительно лотов N 2 и N 5. В соответствии с решением комитета по транспорту от 14 декабря, конкурс по лоту N 2, на который претендовал "Пассажиртранс", был признан несостоявшимся, поскольку на него были поданы заявки трех компаний, которые были не допущены до участия в конкурсе. По лоту N 5 победителем было признано ЗАО "Такси-2", единственный из пяти претендентов на этот лот, допущенный до тендера.

24 декабря комитет по транспорту пересмотрел итоги конкурса, и теперь победителем по лоту N 2 признано ОАО "АТП-31", а по лоту N 5 — ООО "Пассажиртранс". ЗАО "Такси-2", которое до этого считалось победителем, теперь признано занявшим второе место.

На следующий день после этого совещания в комитете по транспорту ЗАО "Такси-2" обратилось в УФАС, пытаясь обжаловать то, что комитет по транспорту не уведомил компанию о заседании, на котором была пересмотрена судьба лота N 5. Помимо этого, перевозчик пытается оспорить порядок определения победителя по этому лоту по оценке наличия и года выпуска подвижного состава у претендента на дату подачи заявки.

В УФАС жалоба "Такси-2" принята к рассмотрению, оно состоится завтра, 28 декабря. До рассмотрения жалобы УФАС приостановило аукцион. В антимонопольном органе замечают, что до принятия решения по обращению "Такси-2" комитет по транспорту не вправе заключать договор с "Пассажиртрансом". В противном случае договор будет признан ничтожным.

Телефоны "Такси-2" вчера не отвечали. В "Пассажиртрансе" считают, что "Такси-2" намеренно тянет время, чтобы комитет не успел заключить договор с "Пассажиртрансом" до нового года. "Но по этому делу "Такси-2" выиграть в ФАС невозможно", — считают в "Пассажиртрансе". Договор с "Такси-2" в комитете по транспорту после его победы 14 декабря еще не был заключен.

В комитете по транспорту говорят, что если до нового года город не успеет заключить контракт с "Пассажиртрансом", может быть заключен временный договор с перевозчиком, который будет обслуживать маршруты лота N 7 до решения УФАС. Правда, в транспортном ведомстве сомневаются, что ситуация дойдет до такого, и считают, что в итоге договор будет заключен с "Пассажиртрансом".

Юрист Михаил Бойцов считает, что теоретически "Такси-2" может оспорить повторные результаты торгов и стать победителем конкурса еще раз — или победителем нового конкурса, если комитет по транспорту будет проводить его еще раз. "Все это нормальная правовая защита интересов каждой из сторон", — считает господин Бойцов. По мнению юриста, УФАС может принять решение по жалобе "Такси-2" как за одно заседание, так и за несколько в течение длительного времени.

Влада Гасникова

Конкурс
55, К-4, К-6к, К-273 - АТП-31
62, 156, К-12, К-39, К-49, К-217 - Пассажиртранс (решение обжалуется сегодня)

Конкурсное предложение
175 - Третий Парк
3л/3ал, 4л, 7л, К-404 - УП СЛК

Ну вот, а говорили нельзя, нельзя конкурс продлить... АТП-31 интересно по каким показателям выиграло, баллов то одинаково с Пассажиртрансом было. Ну и Такси-2 радует: отказалось от Ломоносова ради сомнительной победы, которую и отменили

0

0

Обжаловать разве нельзя? По трамваям в свое врем на поставки обжаловали несколько раз
Хотя было бы странно ожидать чего-то другого: УФАС приняло одну жалобу, а потом обжаловало бы свое же решение



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 29.12.12 19:53 пользователем очевидец.

Цитата (очевидец)
Обжаловать разве нельзя?

Я так понимаю жалоба была не на подвижной состав, хотя в решении УФАС рассмотрен зачем-то этот вопрос, а вот на это: В жалобе обжалуется неуведомление ЗАО «Такси-2» о заседании Комиссии по проведению конкурсов на право осуществления пассажирских перевозок по маршрутам регулярных перевозок в Санкт-Петербурге, состоявшееся 24.12.2012... ну да ладно, в конце-концов не форум юристов, жуткий оффтопик пошёл



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 29.12.12 20:17 пользователем очевидец.

Цитата (очевидец)
В жалобе обжалуется неуведомление ЗАО «Такси-2» о заседании Комиссии по проведению конкурсов на право осуществления пассажирских перевозок по маршрутам регулярных перевозок в Санкт-Петербурге, состоявшееся 24.12.2012...

Со всеми долгами и маршрутами.

Так, на 636 КАвЗ вот этот (как по ссылке и написано), сейчас он в рекламе и с наклейкой Вест-Сервиса. Последнее время работал на к-165 и к-245. Расписание чуть изменится после праздников, СВ не успевает оборачиваться, как МВ. На выходных будет 3 рейса в день (11.00, 14.00 и 17.00 из Ретселя, 12.15, 15.15, 18.15 из Ломоносова). Возможны звдержки на 5-20 минут.

Интересно, куда денутся, где будут ездить и чьи теперь будут Jac, куда денутся частники Автокома, их ведь немало (а там частные м/а?), и хватит ли ПА с ВС подвижного состава закрыть все маршруты ЛОПАТа?

Жаки частично переходят ПА (несколько штук), Автоком сидит на месте - договор субподряда тоже отошел ПА

Цитата (очевидец)
Автоком сидит на месте - договор субподряда тоже отошел ПА

АвтоКом прекратил свою маршрутную работу 29.12.2012. Возможно, она будет продолжена в новом году. Вчера-сегодня все м/а ПА-ЛОПАТа работают от мелких ИП и ООО...



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 31.12.12 21:01 пользователем Александр Разумов.