Город сэкономит на автобусах для "Пассажиравтотранса"

Город приобретет 80 автобусов для своего перевозчика "Пассажиравтотранс" за 300 млн рублей. Экономия, как говорят в Смольном, при закупке техники составит 247 млн рублей.

Поставщиком 80 автобусов большой вместимости для ГУП "Пассажиравтотранс" (ПАТ), закупаемых городом, стало ОАО "Нефтекамский завод". Первые машины в рамках этого контракта будут поставлены в Петербург в апреле, последняя поставка запланирована на июль. Стоимость контракта составляет около 300 млн рублей, в результате торгов начальная цена была снижена на 247 млн рублей. Участниками тендера, помимо победителя, были ООО "Омни-центр" (дилер Волжского автозавода) и ООО "ПитерБасЦентр" (дилер "Русские автобусы — группа ГАЗ", на тендере предлагал городу машины марки ЛиАЗ).

Приобретенные автобусы являются низкопольными, они дополнительно оборудованы аппарелью для входа инвалидов на колясках, автоматической системой пожаротушения моторного отсека, кондиционером кабины водителя. Двигатели машин соответствуют экологическому стандарту Евро-3.

В бюджете комитета по транспорту на 2012 год на приобретение подвижного состава для подведомственного перевозчика было запланировано около 550 млн рублей. На сэкономленные на аукционе средства город собирается приобрести еще около 70 машин.

В прошлом году ПАТ впервые закупил автобусы на собственные средства. 15 односекционных автобусов были приобретены у "Нефтекамского завода" за 84 млн рублей со снижением начальной цены на 16 млн рублей. Сэкономленные средства будут направлены на развитие предприятия, пока на этот год закупка техники за собственный счет "Пассажиравтотрансом" не запланирована. На сегодняшний день парк ПАТ составляют 1630 автобусов. Около 400 машин нуждаются в замене. Около 60% подвижного состава ГУП составляют автобусы ЛиАЗ в разных модификациях, около 20% — "Волжанин", до 15% — "Нефаз".

Василий Киселев, председатель Ассоциации перевозчиков пассажиров, полагает, что "Нефтекамский завод" позволил комитету по транспорту закупить автобусы с таким снижением стоимости, чтобы составить конкуренцию ЛиАЗу, который до этого предлагал рынку самые дешевые машины. "Скорее всего, экономия происходит за счет установки в автобусах коробки ручной передачи и отечественных двигателей. К тому же все производители любят, когда у них приобретают продукцию большими лотами, а оплату производят сразу, без привлечения лизинга. Поэтому работать с петербургским госзаказом "Нефазу" выгодно даже при таком снижении цены", — считает господин Киселев.

Влада Гасникова

Цитата (HAV)
1)за 300 млн рублей. Экономия, как говорят в Смольном, при закупке техники составит 247 млн рублей.
2)ЛиАЗу, который до этого предлагал рынку самые дешевые машины.
3)"Скорее всего, экономия происходит за счет установки в автобусах коробки ручной передачи и отечественных двигателей.

1)Это как-то лихо, в 2 раза, неужели правда?
2)А вот тут точно не правда, цены на Лиаз всегда были завышенными
3)То ли Гасикова с головой не дружит, как обычно, то ли Киселёв, а может оба сразу: мало того, что термины переврали, так еще и откровенный бред: уж коробка то точно в ТЗ прописана

Цитата (Стас Давыдов)
http://spbvoditel.ru/2012/02/16/031/

13/02

Правильно, нефиг в резиновые столбики играться! Тем более, не панам, которые с этого просто могут банально пилять, а холопамблагодарной массовке.

0
Редактировано 2 раз(а). Последний раз 17.02.12 15:19 пользователем Дозатор 95.

Цитата (Дозатор 95)
n/t

Нифигасе! Осталость только узнать, "куда и когда", т.е. кто будет конечным потребителем вагонов и на какой срок расчитаны поставки.

Цитата (Andy)
Нифигасе! Осталость только узнать, "куда и когда", т.е. кто будет конечным потребителем вагонов и на какой срок расчитаны поставки.

Редактировано 1 раз(а). Последний раз 17.02.12 15:30 пользователем Дозатор 95.

Куда? - ПМ
Когда? - когда-нибудь
Потребителями будут жители СПБ и гости СПБ.
Подробные ответы см. на Фонтанке.
Уважаемый Администратор, сообщение Andy от 17.02.2012 15:26 соотв. правилам форума?



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 17.02.12 15:32 пользователем petrogrid.

Цитата (Дозатор 95)

Ну что, серьезная заявка на завоевание Петербургского рынка. Еще пара таких конкурсов, и заводу Егорова можно будет петь "Вечная память!"

Цитата (petrogrid)
Уважаемый Администратор, сообщение Andy от 17.02.2012 15:26 соотв. правилам форума?

Сложно сказать, но вот Ваше сообщение однозначно не соответствует п.3.2 и 9.3 Правил настоящего форума. Вас я предупреждаю исключительно в соответсвии с п.4 тех же Правил.

24 вагона значит в ТЧ6 к удлинению 5 линии.
Остальные в ТЧ5 - значит 3 линию "очистят" от Ем. Получается КВРенные Ем в ТЧ1 и ТЧ4?
А Линкрустовые спишут?

Цитата (Timofey)
24 вагона значит в ТЧ6 к удлинению 5 линии.

Да, кстати, а более точные сроки (до месяца) поставок вагонов имеются? На основании их можно было бы спрогнозировать реальный срок открытия ст. м. "Ме...ждународная".

Цитата (Timofey)

А Линкрустовые спишут?

0
Редактировано 1 раз(а). Последний раз 17.02.12 19:00 пользователем Михаил К.

Цитата (Михаил К)
а до конца сентября на 5 линию.

Предлагаю ме...тить Энди-шменди из баномёта на ме...сяц за каждое употребление этого ме...ганравящегося ему слова. Пусть ме...ркует, что к чему.

Цитата (очевидец)
1)Это как-то лихо, в 2 раза, неужели правда?

Цитата (Владимир_В_Е)
Это 780-е или ещё "пришельцы"?

Товарищи, давайте уважать друг друга. Для вас в теме специально переписываю официальные результаты аукционов, там были и цены на автобусы, и количество вагонов со ссылкой на ТЗ. Если вам интереснее сорить журналистской жвачкой и потом теряться в раздутой флудом теме - пожалуйста, делайте это в другом месте.

"товарищ" пуп земли, товарищи были в СССР, больше такой страны нет, это во-первых, во-вторых по Вашей ссылке тоже снижение цены в 2 раза, как такое возможно? В этом и вопрос... т.е. или цена изначально завышена неплохо, или сейчас слепят из чего-то непотребного в плане комплектующих