Господа, кто знает, подскажите, пожалуйста:
1. На к/ст "Ручьи" висит знак "ПОСАДКА ВО ВТОРОЙ ВАГОН ЗАПРЕЩЕНА". Почему, зачем?
2. Перед пл.Тургнева (со стороны Никольской пл.) висит знак "НЕГАБАРИТНАЯ КРИВАЯ". Какие действия он подразумевает?
3. Со 2-й Советской трамвай мог повернуть на Лиговский НАПРАВО ? Вот http://pixplace.ru/images/5186.jpg фото (Hans Oerlemans, 1970), вроде такого поворота нет...
(Если это где-то уже обсуждалось, прошу прощения за повтор, дайте ссылку, если не сложно - я не нашёл)

Цитата (Murphy)
Господа, кто знает, подскажите, пожалуйста:
1. На к/ст "Ручьи" висит знак "ПОСАДКА ВО ВТОРОЙ ВАГОН ЗАПРЕЩЕНА". Почему, зачем?
2. Перед пл.Тургнева (со стороны Никольской пл.) висит знак "НЕГАБАРИТНАЯ КРИВАЯ". Какие действия он подразумевает?
3. Со 2-й Советской трамвай мог повернуть на Лиговский НАПРАВО ? Вот http://pixplace.ru/images/5186.jpg фото (Hans Oerlemans, 1970), вроде такого поворота нет...
(Если это где-то уже обсуждалось, прошу прощения за повтор, дайте ссылку, если не сложно - я не нашёл)

1. Не знаю точно, но думаю чтобы второй вагон был свободен до метро. Это, скорее, привет далёкому советскому прошлому, когда с электричек люди массово шли на трамвай и, если занимали оба вагона, то у метро либо стояли дольше, либо влезало меньше.
2. В данном случае имеется ввиду, что запрещено встречное одновременное движение вагонов по этим кривым (заденут вылетами). Подразумевает приоритет одного трамвая перед другим (какой должен проезжать первым, какой вторым - не знаю).
3. Да, когда-то там был полный треугольник. Но 2000 (вроде бы) году не стало ни его, ни трамваев на Жуковского, ни трамваев на 2й Советской...



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 12.08.11 22:18 пользователем Иван.

Цитата (Murphy)
1. На к/ст "Ручьи" висит знак "ПОСАДКА ВО ВТОРОЙ ВАГОН ЗАПРЕЩЕНА". Почему, зачем?

Первый вагон на кольце находится в кривой, соответственно, посадку во второй вагон водителю не отследить. Отсюда и делаем выводы.

Цитата (Murphy)

3. Со 2-й Советской трамвай мог повернуть на Лиговский НАПРАВО ? Вот http://pixplace.ru/images/5186.jpg фото (Hans Oerlemans, 1970), вроде такого поворота нет...

Цитата (Иван)

Цитата (Murphy)
Господа, кто знает, подскажите, пожалуйста:
2. Перед пл.Тургнева (со стороны Никольской пл.) висит знак "НЕГАБАРИТНАЯ КРИВАЯ". Какие действия он подразумевает?

2. В данном случае имеется ввиду, что запрещено встречное одновременное движение вагонов по этим кривым (заденут вылетами). Подразумевает приоритет одного трамвая перед другим (какой должен проезжать первым, какой вторым - не знаю).

Первым проезжает тот, направление движения которого совпадает с направлением черной стрелки на знаке.

Цитата (_2001)
Первым проезжает тот, направление движения которого совпадает с направлением черной стрелки на знаке.

Чёрную стрелку никогда не видел. Проезжал кривую, исходя из правила "помеха справа" (т.е. пропускал вагоны от Лермонтова).
Таких (исключительно трамвайных) негабаритов - два на весь город. Второй - угол Калинина и Трефолева (остался со времён, когда путей на Трефолева от Стачек до Калинина не было, пути шли по Калинина дальше на петлю).

0

Цитата (helpnikspb)

Цитата (_2001)
Первым проезжает тот, направление движения которого совпадает с направлением черной стрелки на знаке.

Чёрную стрелку никогда не видел. Проезжал кривую, исходя из правила "помеха справа" (т.е. пропускал вагоны от Лермонтова).
Таких (исключительно трамвайных) негабаритов - два на весь город. Второй - угол Калинина и Трефолева (остался со времён, когда путей на Трефолева от Стачек до Калинина не было, пути шли по Калинина дальше на петлю).

Перед кривой пл.Тургенева висит синяя табличка с двумя стрелками - белой и черной, а на углу Трефолева и Калинина - желтая, с надписью "не габаритная кривая", а не обозначенных никак негабаритных мест очень много, пара примеров - кривая на перекрестке Лиговского и Расстанной, если один вагоновожатый не пропустит другого, в кривой побьются левые зеркала (в принципе почти все левые зеркала побиты именно здесь), аналогично в кривой на Свечном и Лиговском (понаблюдайте, трамвай следующий по Лиговке на этом перекрестке на красный сигнал останавливается метров за 15 до перекрестка, чтобы выезжающий со Свечного опять же не снес зеркала, которые хоть немножко но где-то остались).

Помнит ли кто-нибудь, в связи с чем 37-й в нач 1980-х перенесли на 8-9 линии?

http://www.bus-1.narod.ru/ist/trm_37_ist.html
Видимо, для того, чтобы трамвай подбирал пассажиров у метро.

Если так, то это странно, ведь Василеостровскую открыли 3 ноября 1967 года. Не может быть, что для изменения пасс потока потребовалось 14 лет

Поворота не было от памятника Крузенштерну на 8-9 лини. Как поворот построили, так и 37 перенесли - лично помню.

Вопрос №4: кому Санкт-Петербург уступил пальму мирового первенства по протяженности трамвайной сети?

Ответ по ссылке: статья Трамвайные маршруты мира ("Личные деньги")

Ехал сегодня по Большому Сампсониевскому, и у дома 30 на въезде (там какое-то предприятие или еще что-то) заметил оставшиеся в земле куски рельсов (метра полтора, как на Жукова), уходящие внутрь. Обычно там ворота и они закрыты, поэтому ничего не видно. Что это может быть? Трамвайных путей южнее Гренадерского, я так понимаю, никогда не было? Что-то ж/д?
Со скриншотами у меня к сожалению проблемы( Но на яндексе в панорамах эти рельсы четко видны - прямо у 30 дома, в больших красных воротах.

Это завод Русский дизель,делал если не ошибаюсь станки,или детали или еще что...

Ок, а что за рельсы? Куда-то же они шли? И откуда?

Цитата (Проходящий мимо)
Ок, а что за рельсы? Куда-то же они шли? И откуда?

Линия шла вдоль Нейшлотского переулка (по северной его стороне),от СПб-Финляндский. Остатки её трассировки просматриваются без труда, как вдоль самого переулка, так и вдоль ж.д. севернее "Лебедя". Б.Самосониевский пересекала двумя очень крутыми кривыми, и метров 30 линия шла посередине проспекта. В середине 90-х, там ещё что-то ездило точно.

Однако. Спасибо.