Цитата (Михаил К)
2 Гнум Кобольд,под ЦДМ надо метро проложить,а не трамвай на ней,так как потоки большие.2 Диггер,СТ в аэропорт позволит жителям района Звёздной и купчинцам без пересадок добраться в аэропорт.СТ в Пулково будет актуален даже при будущем продлении 1 линии от Ветеранов в Пулково.

Цитата (Славик)
1. Особенно в свете восстановления линии по Измайловскому

Цитата (Славик)
2. Линия по Обводному от БалтВокзала до Лиговки нафиг не нужна для пассажирского движения. В ней был смысл, когда ТП-1 обслуживал десятку, ходившую по Лиговке (удобно для парковых рейсов). Однако её зачем-то хотят восстановить. И Измайловский ещё - тоже потенциальный воздуховоз. А вот Лермонтовский, по которому двухвагонные Машки до последнего забивались битком, почему-то восстановить не хотят. Бред, чессслово. Или, может быть, кому-нибудь известен сакральный смысл восстановления Измайловского _вместо_ Лермонтовского?

Цитата (Славик)
3. Пески - пустые, Коломна не охвачена, на Петроградке и в Адмиралтейском районе тоже ничего не восстанавливается, хотя как раз во всех этих-то местах межрайонные мощные трамвайные коридоры и нужны, и были нужны, и будут нужны.

4. Вместо восстановления линии по Пискарёвскому (тоже давно напрашивается) - какой-то странный объезд через Гражданку. Ну и кто так поедет, и куда?

5. Номера маршрутов тоже странно выбраны - к примеру, "двойка" по исторической логике должна носить номер 15, а "1" должна быть 16. Ну, это не так критично, легко изменить ближе к делу (если будет само "дело", конечно).

6. Без закупок вагонов хотя бы по сотне в год (причём начиная уже с нынешнего года) всё это малевание фломастером по карте - пустое прожектёрство. И закупать надо, по-хорошему, тридцати- и сорокаметровые вагоны, а не коротышей на двух тележках с корытом.

7. В свете планируемого повального строительства выделенок меня очень сильно беспокоит судьба троллейбуса. Было бы резонным переносить троллейбусные линии на параллельные улицы, чтобы они трамвай не дублировали (а если по уму - на ту же выделенку, что и трамваи, изменив СНИПы), но что-то мне подсказывает, что в итоге троллсеть просто урежут, а потерянные связи, как всегда, ничем не компенсируют.

8. Подводить трамвай вплотную к мегастадиону на Крестовском явно не стоит. Недаром ведь мощная станция "ППП" находилась на дистанции от старого стадиона - и всё равно почти всем трамваям, вывозившим болельщиков во все концы города, потом приходилось вставлять новые стёкла. И метро ведь закрывают, чтобы не разнесли. А так вагоны просто будут громить на ходу.

Цитата (D.I.G.G.E.R.)
Вне ЧП - да. В выходные - без проблем. Пассажиропоток на этом направлении несколько меньше, это факт. Но это не означает, что маршрут не востребован в принципе!

Цитата (D.I.G.G.E.R.)
Убрали его потому же, почему и все остальные. И эти 2 человека в реальности были 202-мя.

Цитата (D.I.G.G.E.R.)
Хоть убейте меня, но я не могу себе представить выделенки по Энгельса южнее Поклонной горы и уж тем более, по Савушкина западнее Приморского проспекта!

Цитата (Анонимно)
Вы определённо тролль. Я же написал, что из-за ППП.

Цитата (Seryy)

Цитата (Анонимно)
Вы определённо тролль. Я же написал, что из-за ППП.

При чём здесь ППП? 17-й убрали с Энгельса - Сампсониевского из-за начавшего ремонта на Энгельса в мае 2004 года. До этого ремонта он вроде как только до Выборгской от Культуры ездил. Также убрали и 58-й. Оставил только один 2 маршрут. А в это время уже ходил дублировавший по большей части 17 и 58 маршруты 86 автобус, пущенный за полгода до снятия линии. Ещё и восстановление движения по участку метро Мужества - Лесная в июне. Вот и так, постепенно сокращая пассажиропотоки, убрали трамвай с большей части Большого Сампсониевского.

Цитата (Анонимно)
А Вы тролль, уважаемый, или не понимаете смысла того, что я пишу. Конкретно я нигде не написал, что 86 не нужен.

Цитата (Анонимно)
Ну тогда и на Садовой Вы не можете себе представить выделенки. Или на Садовой можно, потому что оттуда плохие люди убрали трамвай, и Вам не на чем стало ездить?

Цитата (Анонимно)
Вы определённо тролль. Я же написал, что из-за ППП.

Цитата (Михаил К)

В Купчино после достройки 5 линии метро до Шушар 25 и 62 трамвай будут упразднены, вместо них будут №№1 и 44 (в Колпино, но только к 2025 году).

В Колпино надо пустить скоростной трамвай не в 2025 году а одновременно с пуском всего Фрунзенского радиуса, то есть одновременно со станцией метро Шушары с депо

Цитата (Алексей Евгенич)
Почему эту (или подобную) модель именуют "скоростным"? Ведь и наши ЛМ-ЛВС шпарят по Бухарестской со скоростью состава метро, если не быстрее...

Цитата (Алексей Евгенич)
Спасибо. Смотрится неплохо.

Цитата
наши ЛМ-ЛВС шпарят по Бухарестской со скоростью состава метро, если не быстрее...

Цитата (Andy)
ЛВС на Бухаре не дотягивают по скорости не только до метрополитена, но даже до нормального совкового СТ!

Цитата (Алексей Евгенич)
Быстрее уже никак, да и ПДД запрещают ехать быстрее чем 60 км/ч

Цитата (Гнум Кобольд)
Средневзвешенное время пробега от Белы Куна до Разъезжей - 22 минуты. Сколько будет на метро? Даже при условии открытия "Международной". Подскажу - точно не быстрее.