Ясно, спс)

Согласен, что идея такого изменения 30-ки неплоха. Во-первых, помощь тролл. 1 и 22, авт. 24 в подвозке до метро. Также помощь 27 и 92 в доставке от метро до угла Коммуны и Ириновского, Коммуны и Ударников. На Коммуны, правда, садиться неудобно - остановки разнесены получаются. И с новым расписанием неясно. Сейчас 30 - 40 минут интервал+пробки на Косыгина+пробки на Рябовском шоссе=мало толку будет от этого маршрута без усиления. Но уж коли 30-й отдают частнику - и от самого усиления скоро толку не будет, даже если оное состоится.

Цитата (Проходящий мимо)
Новая трасса 30-го непонятна, разъясните, кто в теме: проезд вдоль пандуса, Гранитная улица, Уткин проспект обратно - это как? Или Гранитной улицей теперь считается кусок у трамвайного кольца?

Здесь:

Гранитная улица - проезд вдоль линии трамвая и ЖД, под зданием вокзала;
Уткин проспект - проезд от линии трама до пр.Энергетиков;
"проезд вдоль пандуса" - проезд от Заневского пр. до линии трамвая, мимо горы - въезда на парковку вокзала.

Да, названо кривовато... А Уткин проспект вообще получился разорванным на части. Искать дома с адресом по нему - сродни спортивному ориентированию.

Цитата (Ефимов)
30го меняется 100: Казанская-Невский-Садовая-Вознесенский-Исаакиевская...

Уже вчера сотки пошли по Садовой. Гороховая перегорожена водоналивными барьерами.

и как, в итоге, 100 ходит?

Вроде бы как писали так и ходит и действительно со вчера. Видел его на Невском у Гостиного в сторону Садовой.

Цитата (steveudta)

Здесь:

Гранитная улица - проезд вдоль линии трамвая и ЖД, под зданием вокзала;
Уткин проспект - проезд от линии трама до пр.Энергетиков;
"проезд вдоль пандуса" - проезд от Заневского пр. до линии трамвая, мимо горы - въезда на парковку вокзала.

Да, названо кривовато... А Уткин проспект вообще получился разорванным на части. Искать дома с адресом по нему - сродни спортивному ориентированию.

Я так и думал в принципе, просто решил уточнить)
P.S. Разглядывая карту на Яндексе в поисках хитросплетений Уткина проспекта (безрезультатно, бедные спортсмены)), обнаружил ещё одну Казанскую улицу (думал, только в центре есть) и снова удивился, почему до сих пор не соединили трамвайные сети Малой Охты и Ладожского кольца. Напрашивается же.

а обратно идёт по своему маршруту или каким-то образом через садовую (тогда как на Казанскую попадает)?

100 с Васильевского ездит по трассе.
Только это не обратно, а скорее - прямо.

Спасибо! А то в расписании написано, что он по Декабристов до Вознесенского, затем по Садовой. А от Апраксина телепортируется к Казанскому.

Хорошая идея с 30 маршрутом. Надо тоже самое сделать с 23 и 124, хоть на каком-то участке будут людей возить.

Цитата (VicSin)
Хорошая идея с 30 маршрутом. Надо тоже самое сделать с 23 и 124, хоть на каком-то участке будут людей возить.

Цитата (Проходящий мимо)
и снова удивился, почему до сих пор не соединили трамвайные сети Малой Охты и Ладожского кольца. Напрашивается же.

Безусловно, строительство моста через Неву Оккервиль - это неподъемноё дело для города Урюпинска Петербурга.

Цитата (Бараш Алексей)

Цитата (VicSin)
Хорошая идея с 30 маршрутом. Надо тоже самое сделать с 23 и 124, хоть на каком-то участке будут людей возить.

В определённые часы только. А так, когда я вижу пустые Ситистримы по 23-му в выходные - довольно смешно.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 29.11.10 12:53 пользователем VicSin.

Ну первое время после передачи 23-го ПАТу на нём работал ЛиАЗ-5256 1406, который до этого был постоянным на 140-ом. Потом я видел иногда тот 1406-ой, иногда Волжанинов-6270, а в последние месяцы вижу на 23-ем исключительно Волжанины-6270 и Сити-Ритмы. Месяц назад на нём прописался и 1446... Всё это переключения с 21, 92 м-тов на Белорусской... И чем это плохо, если интервалы на них не увеличиваются?

Да это неплохо, просто на 92 маршруте Лиаз-5256 маловат будет. Да и на 77-м в ЧП. А уж про 24 я молчу.

Чтобы улучшить транспортное обслуживание жителей Калининского района и снизить нагрузку на автобусную станцию «Пискаревка», с сегодняшнего дня движение автобусов маршрутов №№ 133, 136, 177 будет организовано от автобусной станции «Ручьи» по следующим трассам:

- №№ 133, 136 - улица Руставели, Пискаревский проспект, далее по действующим трассам соответственно до площади Александра Невского и площади Растрелли;

- № 177 — проспект Науки, Гражданский проспект, далее по действующей трассе до деревни Новая.

Об этом "Фонтанке" сообщили в комитете по транспорту Петербурга.

Также с сегодняшнего дня "Пассажиравтотранс" усилит подвижным составом маршруты №№ 30, 40, 49, 86, 118,136.

Правда теперь о расписании на 30 маршруте можно будет забыть, но всё-таки продление - вещь нужная.

0