Движение поездов по тоннелю под проливом Ла-Манш, соединяющему Великобританию с Европой, временно приостановлено из-за поломки трех составов, блокировавших движение.

Как передает Би-би-си, в настоящее время идет эвакуация около 1,3 тыс. пассажиров двух из трех неисправных поездов Eurostar. За ними отправлен специальный дополнительный состав.

По некоторым данным, проблемы возникли и у дополнительного состава.

http://top.rbc.ru/incidents/19/12/2009/355697.shtml


Там аномалия открылась или всех на обесточенный участок загнали...?

Zakon.kz ссылаясь на Lenta.ru сообщил:

Три поезда Eurostar, курсирующие между Великобританией и континентальной Европой, из-за поломки застряли в тоннеле под Ла-Маншем, сообщает AFP.

Как сообщил агентству представитель компании Eurostar, причиной поломки стала разница в температуре воздуха снаружи и внутри тоннеля - во Франции столбик термометра опустился ниже ноля, что нехарактерно для этого времени года.

Все три неисправных поезда направлялись из Парижа в Лондон. Для их эвакуации в тоннель отправлен аварийный локомотив. Из-за того, что поезда заблокировали тоннель, еще два состава, следовавшие в Лондон из Парижа и Брюсселя, отправлены назад.

А там же вроде должны быть специальные спасательные тоннели, параллельно основному, в которых должны ходить небольшие вагончики?? По крайней мере, на некоторых схемах они указаны.

Цитата (Петр Смирнов)
Как сообщил агентству представитель компании Eurostar, причиной поломки стала разница в температуре воздуха снаружи и внутри тоннеля - во Франции столбик термометра опустился ниже ноля, что нехарактерно для этого времени года.

Интересно, а для какого времени года по их мнению должна быть характерна отрицательная температура в северном полушарии??? )))

Цитата (Alexander Fetisov)
Интересно, а для какого времени года по их мнению должна быть характерна отрицательная температура в северном полушарии??? )))

Это к журналоламерам.

Говорили о другом

Eurostar officials said the trains broke down because of the temperature difference between the cold air outside the tunnel and the warm air inside.

Речь шла не не об отрицательное температуре как таковой, а о настандартной разнице температур внутри тоннеля и снаружи. Ксати те районы Франции и Вб действительно сейчас весьма "зазимовали", авиация практически не летает.

Смешно другое.

Еще пару дней назад это выглядело так:

= = = =

Машинисты пассажирских поездов "Евростар", курсирующих между Великобританией и Францией с Бельгией, намерены провести двухдневную акцию протеста, выражая свое несогласие с существующей системой оплаты труда.
По сообщению профсоюза Aslef, забастовка продлится до 19 декабря. На акцию машинисты решились после того, как переговоры между сторонами по урегулированию спора в среду не принесли никаких результатов.

Как ожидается, в забастовке примут участие около 70 машинистов и 20 проводников поездов "Евростар". Акция затронет все маршруты поездов, курсирующих между Лондоном, Парижем и Брюсселем.

= = = =

Компания забастовку за поломку часом не выдала?

Я понимаю, что выехав с тепла в ходод может сломаться поезд. Но чтобы выехав из холода в тепло сломалось три поезда... Что у них от тепла в тоннеле ломается? Кроме машинистов?

Цитата (Vadims Falkovs)
Но чтобы выехав из холода в тепло сломалось три поезда... Что у них от тепла в тоннеле ломается? Кроме машинистов?

Там вроде как набившийся в вентрешетки снег в тоннеле растаял и что-то закоротил.

У меня есть видеосъемка из кабины в туннеле, так там есть переходы на встречную линию, как я понял, с глухим Х-образным пересечением. Могли бы по неправильному пути доехать, чем назад возвращаться.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 20.12.09 00:32 пользователем Игорь Ломакин.

Цитата (titanic)
А там же вроде должны быть специальные спасательные тоннели, параллельно основному, в которых должны ходить небольшие вагончики?? По крайней мере, на некоторых схемах они указаны.

Там не "специальные спасательные тоннели, параллельно основному", а один служебный тоннель (меньшего диаметра) между двумя основными