(-)

Были ли электрички Урванка -- Московская (не резервом)?

Детково-Сандарово
как там с километрами?

0
Редактировано 1 раз(а). Последний раз 09.06.09 17:09 пользователем Andy.

Karel писал(а):
-------------------------------------------------------
> Детково-Сандарово
> как там с километрами?

Напрямую 7, но ведь он через Столбовую, тогда 9

Нет, 4 версты до Санитарной было

Шарташ - Свердловск-Пассажирский. 4,2 км, 9 минут. Ещё в прошлом сезоне были 3 пары, сейчас все переведены в засылочные.
Также можнео вспомнить:
Гороблагодатская - Кушва (только засылочные) - 2 км, 5 минут.
Нижний Тагил - Старатель. 7 км, 10 минут - до 2009 года, сейчас нет
Нижний Тагил - Сан-Донато. 7,4 км, 17 минут - до 2009, сейчас только засылочные.
Войновка - Тюмень. 8 км, 20 минут - до 2009, сейчас нет.
Свердловск-Пассажирский - Свердловск-Сортировочный. 9 км, 14 минут - сущестует и сейчас.
Карпунино - Предтурье (только засылочные) - 10 км, 15 минут.
Шарташ - Керамик. 12,5 км, 21 минута - до 2006, сейчас только засылочные.

В 1994 году во время стоянки ПДС Москва - Ташкент на станции Кинель видел отправление коротенькой (6, если даже не 4 вагона) электрички с пассажирами в восточном направлении. Минут через 7 электричка вернулась. К сожалению, не знаю, это регулярный пассажирский маршрут был или же какая станционная служебка?

Череповец-Кошта
Череповец-Фосфаты

Оба давно отменены ещё в 80гг. Полностью были в городской черте г. Череповец.

DФ писал(а):
-------------------------------------------------------
> Нет, 4 версты до Санитарной было

Супер! Эту вырезку я и раньше видел, но не обратил внимания на обозначение "врс". Так что можно будет определить приблизительное положение таинственной Санитарной.

Но правильно ли интерпретировать расстояние ровно в 4 версты, или все-таки "на 4-ой версте"? Тогда можно предположить, что станция находилась на нынешней Варшавской улице (там пролегало старое полотно Варшавской дороги) где-то между продолжением ул. Решетникова и Кузнецовской.

В Ставропольском крае была электричка Бештау-Железноводск (существовала многие десятилетия, отменена 22.09.2008). Длина маршрута примерно 6 км, электричка проезжала его примерно за 10 минут (скорость там небольшая была из-за обилия уклонов и кривых - ветка проложена в лесу по склону горы)

Andy писал(а):
-------------------------------------------------------
> Но правильно ли интерпретировать расстояние ровно
> в 4 версты, или все-таки "на 4-ой версте"?

Интерпретировать можно как угодно, может там было 3.8 в, а может и 4.2 в. Можно здесь



развлечься поисками :-)



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 10.06.09 09:59 пользователем DФ.

Вспоминается еще Электросталь — Фрязево по рабочим дням всего с одной промежуточной остановкой. 11 минут в пути.

MacConst писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вспоминается еще Электросталь — Фрязево по рабочим
> дням всего с одной промежуточной остановкой. 11
> минут в пути.

7 км

DФ писал(а):
-------------------------------------------------------
> Интерпретировать можно как угодно, может там было
> 3.8 в, а может и 4.2 в. Можно здесь
> http://s55.radikal.ru/i150/0906/d7/31a48355d79ct.jpg
> развлечься поисками :-)

можно, залито здесь http://www.aroundspb.ru/maps/rroads/1910%20peterburg%20i.jpg

Интересно, а ходили ли раньше Балаклава-Севастополь? Там тоже недалеко (10-12 км).



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 10.06.09 13:07 пользователем turtile.

Бештау-Железноводск
в пути 17 минут
в день 6 рейсов (3 утренних + 3 вечерних)

Руслан писал(а):
-------------------------------------------------------
> Бештау-Железноводск
> в пути 17 минут
> в день 6 рейсов (3 утренних + 3 вечерних)

Нет ее уже (((
Да и не 17 минут она шла, а меньше. Возможно, с переводом линии на переменный ток длительность поездки увеличили, но когда там была постояннотоковая электричка (ЭР2-911 или 912), то она ходила минут 10-12, не больше.

FanTrans писал(а):
-------------------------------------------------------
> Руслан писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Бештау-Железноводск
> > в пути 17 минут
> > в день 6 рейсов (3 утренних + 3 вечерних)
>
> Нет ее уже (((
> Да и не 17 минут она шла, а меньше. Возможно, с
> переводом линии на переменный ток длительность
> поездки увеличили, но когда там была
> постояннотоковая электричка (ЭР2-911 или 912), то
> она ходила минут 10-12, не больше.
НЯЗ, железноводскую ветку на переменный ток так и не перевели. А вот электричку отменили. Надолго ли - неизвестно. Используется ли эта ветка для чего-нибудь еще - тоже неизвестно.