Прошу прощения, если тема обсуждалась - поиском не нашел.

Когда и каким образом производилось деление железнодорожного хозяйства на части? Сначала всё понятно и логично: железную дорогу отличают рельсы (соответственно Первая Часть - ПЧ), поезда (отсюда Вторая Часть - ВЧ), которые надо чем-то тянуть (и естественно Третья Часть - ТЧ).
А дальше? Пятая Часть естественно получает для обозначения резервную из трех букв - ЭЧ. Шестая Часть - ШЧ, опять всё понятно.
Вопросы.
Когда по времени появились эти обозначения?
Была ли Четвертая Часть - ЧЧ ? Если да, то чем занималась и куда делась? Если нет, то почему?
Были ли другие части - Седьмая и т.д.

Это вроде как перовоапрельская шутка? ;)

Д.Илетантский писал(а):
-------------------------------------------------------
> Когда и каким образом производилось деление
> железнодорожного хозяйства на части? Сначала всё
> понятно и логично: железную дорогу отличают рельсы
> (соответственно Первая Часть - ПЧ)

"П" от путь

, поезда (отсюда
> Вторая Часть - ВЧ),

"в" от вагоны

которые надо чем-то тянуть (и
> естественно Третья Часть - ТЧ).

"Т" от тяга

> А дальше? Пятая Часть естественно получает для
> обозначения резервную из трех букв - ЭЧ.

"Э" от энергетика

Шестая
> Часть - ШЧ, опять всё понятно.

"Ш" от шунт, шум (связь, разные версии)

Телеграфные обозначения к порядковым номерам отношения не имеют и их гораздо больше.

Или с первым апреля?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 01.04.09 11:07 пользователем DФ.

DФ писал(а):
-------------------------------------------------------
> Шестая
> > Часть - ШЧ, опять всё понятно.
>
> "Ш" от шунт, шум (связь, разные версии)

Где-то читал, что ШЧ это "шнуровая часть". От тех шнуров, которыми некогда приводили в движение семафоры.

Шуруп писал(а):
-------------------------------------------------------
> Где-то читал, что ШЧ это "шнуровая часть". От тех
> шнуров, которыми некогда приводили в движение
> семафоры.

Может быть, насчет "Ш" разные версии и нет однозначности

DФ писал(а):
-------------------------------------------------------
> Может быть, насчет "Ш" разные версии и нет
> однозначности

Швяжная чашчь. :)

Alexio писал(а):
-------------------------------------------------------
>
> Швяжная чашчь. :)

Alexio писал(а):
-------------------------------------------------------
>
> Швяжная чашчь. :)


Потому что зубами провода не надо зачищать! :)

Шуруп писал(а):
-------------------------------------------------------
> DФ писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Шестая
> > > Часть - ШЧ, опять всё понятно.
> >
> > "Ш" от шунт, шум (связь, разные версии)
>
> Где-то читал, что ШЧ это "шнуровая часть". От тех
> шнуров, которыми некогда приводили в движение
> семафоры.
Не шнуры,а канат стальной.

> "Ш" от шунт, шум (связь, разные версии)

А не может ли «Ш» означать «шифрование»?

Коль пошел разговор о шифровании, несколько весьма забавных на слух официальных сокращений

ЦЛПИЗ
ЦЛОК
НОДРИ
НОДЮ
УНОД
НОДБРИЗ
КУЗАКС

А расшифровать?

ailcat писал(а):
-------------------------------------------------------
> А расшифровать?

Лень :-), долго писать, здесь можно расшифровать http://www.sokr.ru/ .



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 04.04.09 11:13 пользователем DФ.

А Яндекс сразу дает ссылку на "УКАЗАНИЕ О ВВЕДЕНИИ В ДЕЙСТВИЕ ПРАВИЛ ЭКСПЛУАТАЦИИ СЕТИ ТЕЛЕГРАФНОЙ СВЯЗИ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА", где все телеграфные коды перечисляются...

http://www.businesspravo.ru/Docum/DocumShow_DocumID_23979_DocumIsPrint__Page_1.html