Такие тепловозы Людвиновского машиностроительного завода до сих пор работают на железных дорогах.Их используют главным образом для маневровых работ.А может ли такой тепловоз буксировать целый состав?Хватит ли унего для этого мощности?

0

ленинградец111 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Такие тепловозы Людвиновского машиностроительного
> завода до сих пор работают на железных дорогах.Их
> используют главным образом для маневровых работ.А
> может ли такой тепловоз буксировать целый
> состав?Хватит ли унего для этого мощности?


Конечно, хватит мощности! Просто будет тянуть его медленно. ТЭМ1 создавался на базе ТЭ1М, а тот в свою очередь - на базе магистрального тепловоза ТЭ1.
http://railroad.100megsfree5.com/L4/Disel-TE1-20.html
http://railroad.100megsfree5.com/L5/Disel-TEM1.html

ТЭМ-1- достаточно мощная и надёжная машина. На СЖД(Сов.ЖД.) зарекомендовала себя очень неплохо. Почитайте книгу Ракова- там много есть про этот тепловоз.

>ТЭМ1 создавался на базе ТЭ1М,
> а тот в свою очередь - на базе магистрального тепловоза ТЭ1.

Тепловоза ТЭ1М не существовало.

> Тепловоза ТЭ1М не существовало.

Если верить журналу "Техника-Молодежи" №1 за 1994 г., то существовал.

Он на Сортировочной в Питере и сейчас работает.И что еще нравится что у него очень удобный доступ к двигателю,площадка с обеих сторон.

White_Angel писал(а):
-------------------------------------------------------

> Если верить журналу "Техника-Молодежи" №1 за 1994
> г., то существовал.
Не верьте. Это опечатка.

Кроме того, из статьи Курихина может создаться впечатление, что ТЭМ1 или что-то подобное выпускали в Людиново. Это абсолютно не так. Зачем упоминали Людиново в статье про ТЭ1 - совершенно непонятно, еслди речь шла о маневровых локомотивах, то можно было с тем же успехом упомянуть Луганск, Муром и Калугу.

White_Angel писал(а):
-------------------------------------------------------

> ТЭМ1 создавался на базе ТЭ1М, а тот в
> свою очередь - на базе магистрального тепловоза
> ТЭ1.
То, что ТЭМ1 создавался не на базе ТЭ1, есть и у Курихина.
А более подробно здесь.
http://semafor.narod.ru/2_2000/rsdtem.html

В Людинове выпускался ТГМ,совсем маленький маломощный теловоз.Он кстати где-нибудь сейчас работает или нет?

ленинградец111 писал(а):
-------------------------------------------------------
> В Людинове выпускался ТГМ,совсем маленький
> маломощный теловоз.Он кстати где-нибудь сейчас
> работает или нет?
Хм, в Людинове выпускались разные ТГМ (ТГМ3, ТГМ4, ТГМ6 и т.п.) и они не сказать, чтобы маленькие (самые маленькие это ТГК2 - Муром и ТГМ40 - Камбарка).
ТГМ4 работают во множестве на промпредприятиях, на БСЗ, например, работает.

Ленинградец111 писал(а):
>Он на Сортировочной в Питере и сейчас работает.
>И что еще нравится что у него очень удобный
>доступ к двигателю,площадка с обеих сторон.

Это на какой такой Сортировочной вы его видели? Все Брянские и Луганские ТЭМки на рубеже тысячелетий сдали в другие депо. В Спб узле в депо ОАО "РЖД" их нет, есть на промтранспорте. Да и были это в основном не ТЭМ1,а ТЭМ2(У,УМ). Несколько ТЭМ1 было в ТЧ-12 СПБ-финляндский-локомотивное.
Увидеть в СПБ ТЭМки сегодня можно например на станциях Нева,Дача Долгорукова(Ладожский Вокзал). Это машины ЗАО "Промтранс".Их депо находится на Дальневосточном пр. напротив торговых центров.Там же можно увидеть ТЭМ1М(Но не ТЭ1М:-)). Это ТЭМка с "сердцем" от ЧМЭ3(дизель K6S310DR).Пару лет назад можно было наблюдать 3-4 штуки на ст.Лигово. Чьи-не знаю,последнее время вижу там только ЧМЭлленджер.
И еще кое что о ТЭМках в СПБ: году в 2000 на станциях СПБ-Пасс.-Финляндский и СПБ-Пасс.-Варшавский можно было видеть в работе тепловозы ТЭМ17-001(или 0001,не помню) и ТЭМ18-001 соответственно. Первый был из ТЧ-12, куда по информации А.Иоффе поступил с завода-изготовителя. Однако ранее видеть эту машину в СПб не доводилось, и лишь в 2000 году увидел ее на Финбане осаживающей под посадку международный "Cибелиус".
Кто в курсе где эта машина работала раньше и куда ушла потом? Ну и по первому ТЭМ18 те же вопросы. Вроде одно время обе эти интересные машины были в Великих Луках,но не уверен. Хотел посмотреть на "Паровозе",но отчего-то наткнулся на проблемы с поиском...
С Уважением, Алексей Дойко.