Вот непонятно, почему транзитные сквозь Курский Вокзал собаки по Курскому ходу имеются в большом количестве, а на Горьковском ходу нет ни одной? А многие из них были бы весьма полезны. Ладно ещё, трудно пустить транзитные электрички на Ленинградское направление (хотя ОЖД не мешало бы дать хорошего пинка, чтобы они перестали выпендриваться), но Горьковское то, это ж тоже МЖД, и никаких проблем для пуска транзитных электричек нет (кроме одной, конечно: отсутствия желания на РЖД что-либо менять к лучшему). А собаки бы эти были весьма полезны, особенно на Рижское направление.

Режущие маршруты на первые два от вокзала сквозные пути - единственная возможность для таких ЭП, но маршруты режут электрички из - тем более в тупики, а вышеуказанные сквозные пути вечно заняты ПДСами. Так что не судьба.

>Режущие маршруты на первые два от вокзала сквозные пути - единственная возможность
>для таких ЭП, но маршруты режут электрички из - тем более в тупики, а
>вышеуказанные сквозные пути вечно заняты ПДСами.

Там горловину перешили, теперь на горьковский ход можно уехать путей 1-7 или 1-9, поточнее может подсказать Лёха К.

>Ладно ещё, трудно пустить транзитные электрички на Ленинградское направление (хотя
>ОЖД не мешало бы дать хорошего пинка, чтобы они перестали выпендриваться)

Обвинение в адрес Октябрьской, не имеющее под собой никаких оснований. Выпендриваеются как раз на Краснопрудной, 20, а на ОЖД по барабану всё.

Александр22 писал(а):
-------------------------------------------------------
> >Режущие маршруты на первые два от вокзала
> сквозные пути - единственная возможность
> >для таких ЭП, но маршруты режут электрички из -
> тем более в тупики, а
> >вышеуказанные сквозные пути вечно заняты ПДСами.
А как понять "Режущие маршруты"? Неужто нельзя так расписание составить, чтобы встречные электрички просто в этом месте не пересекались?


> Там горловину перешили, теперь на горьковский ход
> можно уехать путей 1-7 или 1-9, поточнее может
> подсказать Лёха К.

Специально отслеживал, до 9 пути можно 100% вырулить.


> Обвинение в адрес Октябрьской, не имеющее под
> собой никаких оснований. Выпендриваеются как раз
> на Краснопрудной, 20, а на ОЖД по барабану всё.

Если это действительно так, готов взять свои слова назад и переадресовать их МЖД.

Александр22 писал(а):
-------------------------------------------------------
> >Режущие маршруты на первые два от вокзала
> сквозные пути - единственная возможность
> >для таких ЭП, но маршруты режут электрички из -
> тем более в тупики, а
> >вышеуказанные сквозные пути вечно заняты ПДСами.

> Там горловину перешили, теперь на горьковский ход
> можно уехать путей 1-7 или 1-9, поточнее может
> подсказать Лёха К.

На горьковский ход можно уехать с 1 по 9. При этом на курский ход уехать уже нельзя, любой маршрут отправления на курский ход будет резаться. Раньше можно было с 1, 3, 4 отправить на горьковский, с остальных - на курский.
Там теперь буджет 7 тупиков, для горьковского направления выход пригородных поездов на сквозные пути уже не предусматривается в принципе. Так что об идее диаметральных электропоездов с горьковского направления на смоленское или рижское можно навсегда забыть. Теперь это менее реально, чем раньше.


> Обвинение в адрес Октябрьской, не имеющее под
> собой никаких оснований. Выпендриваеются как раз
> на Краснопрудной, 20, а на ОЖД по барабану всё.

И на Краснопрудной тоже всем по барабану

Приветствую!

> На горьковский ход можно уехать с 1 по 9.

.....

> Так что об идее диаметральных электропоездов с
> горьковского направления на смоленское или рижское
> можно навсегда забыть. Теперь это менее реально,
> чем раньше.

Не понял. Если выехать на Горьковские пути можно с 1-9 пути, то почему "менее реально, чем раньше." ????


> При этом
> на курский ход уехать уже нельзя, любой маршрут
> отправления на курский ход будет резаться.

Т.е. количество сквозных Курско-Рижских и Курско-Смоленских будет еще больше сокращено?

Нет) Речь автора о другом - в момент принятия эльки с Курского и отправления на Курское ничего не режется, а если переводить с Горьковки то будет резаться направление из Москвы и в Москву по Курскому (точнее одно режется, а в другом дырка под поезд)))

Так! - со всех сквозных путей (коих 10 с платформами (кроме четвёртого от вокзала) и ещё парк. последний из этих 10ти кажись имеет номер 12 итак я не знаю их нумерации) возможен выход на курское направление. Поезда на курское направление как правило используют пути с пятого по девятый если считать от вокзала. Но как минимум с первого и второго от вокзала путей есть поездные маршруты на курский, и МУ К/Г там висит.
Из тупиков уехать на курское направление кажется нельзя.

В газете прочитал что в Калитниках будут строить вокзал для электричек курского направления. Ктонибудь слышал чтонибудь об этом?

0

В газете - точнее "МК" много чего написали. Я там даже прочитал про два долгожданных подземных диаметра, которые должны соединить Ярославское и Павелецкое, а также Киевское и Казанско-Горьковское направления )))



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 06.03.08 00:43 пользователем Илья.

maverik писал(а):
-------------------------------------------------------
> Нет) Речь автора о другом - в момент принятия
> эльки с Курского и отправления на Курское ничего
> не режется, а если переводить с Горьковки то будет
> резаться направление из Москвы и в Москву по
> Курскому (точнее одно режется, а в другом дырка
> под поезд)))

С Горьковского хода на Каланчёвку можно попасть через съезд в районе путепровода Курского направления, но его надо электрифицировать.

0

0

0

Да хотя бы кросс-платформу бы сделали с Курского на Горьковское на Серпе И Молоте. (с Горьковски "в Москву" на Курский "из Москвы" достаточно забор снять) :-)

Ну в общем, понятно. Как я и предполагал, никаких технических проблем для реализации нет, и единственная проблема, из-за которой не удаётся такие электрички пустить, это упорное нежелание руководства РЖД (МЖД) что-либо менять к лучшему.