Расшифровка скоростемерной ленты "Столичного" - 71 км/ч

Приветствую!

> трудно представить что от любых причин,
> вызвавших сход поезда на скорости более 100
> км/ч все бы обошлось без погибших.

Зависит от конструкции ПС.
На TGV были сходы на скоростях 250+ -- сочлененная конструкция вагонов (соседние вагоны опираются на одну тележку) обеспечивала сохранение целостности состава и "неопрокидывание" вагонов. При всех сходах на ВСМ пассажиры отделывались синяками.

Жбаное Железо писал(а):
-------------------------------------------------------
> Этой зимой, на скорсти 110 км/ч.


Жбаное Железо писал(а):
-------------------------------------------------------
> Инцедент в Белоострове - был со старым составом. И
> никаких 160.
> На участке СПБ- Вайникала 140 лишь в трех местах.


Vlad писал(а):
-------------------------------------------------------

> Не может быть подвагонного генератора на вагоне,
> движущемся 140 и больше.
> Подвагонники допускаются только на скоростях до
> 140 км/ч


Да, ошибся. Глянул. Лев Толстой из Аммендорфов состоит. Тогда все сходится.)))

Жбаное Железо писал(а):
> Страна профессионалов, б...ть, одно слово!
--------------
Когда неск.лет назад пассажирский в тех же краях (!) вписался в хвост груза, тот же Первый канал выдал в эфир фразу "обледенение семафора".

http://www.newsru.co.il/world/13aug2007/poezd505.html

Порядка 30-ти поездов идут в обход через станции Шушары – Дно. В южном направлении поезда следуют через станции Кошта и Александров.

... примерно в 3:30 видел, как мимо ст. Ушаки в направлении М. Вишеры прошла какая-то "темная" ЭДэха... похоже, что 0086, которая возвращается из Питера и вроде бы д. б. ночевать в Любани...
P.s. .. ну, сейчас начнут "гайки заворачивать"- всех под одну гребенку шерстить ! фотить на ж.д. станет совсем невозможно из-за этих УРОДОВ, устроивших катастрофу.. :-(

Только что приказом НД:
1.вызваны на явку все бригады ТЧ18 (Дно)
2.вызваны на явку все бригады ТЧ23 (Хвойная)
3.вызваны на явку все бригады ТЧ4 (Бологое)
4.со своими машинами вызваны 11 бригад ТЧ31 (В.Луки)

И, самое главное и удивительное!!! Приказом НОД организованы мобильные пункты отдыха и горячего питания локомотивных бригад!!! В кои-то веки вспомнили!

Поезда сообщением Мурманск - Юг - идут по маршруту "Север" - Волховстрой2- Ирса, далее со сменой направления движения - либо своей машиной до Будогощи, либо ВЛ ТЧ21 Волховстрой до Будогощи, далее под (2)М62 Будогощь - Неболчи- Окуловка.
Поезда сообщением С.Пб - Юг: Чудово - 64км - (ТЧ8)/ - 88км - Батецкая - Дно- Бологое - (ТЧ18)
Поезда сообщением С.Пб - Мск: Обухово - Шушары - Вырица (ТЧ8)/ - Батецкая - Дно - Бологое (ТЧ18)
Под часть поездов (1,3,5,19,25,27,37,63) дадут машины ТЧ14(С.Пб-Варш) - без смены локомотива до Бологое.

Поездные диспетчера - в состоянии близком к коматозному. На дороге - бардак и хаос полнейшие. Самая главная проблема - переработка/подмена бригад и нехватка тепловозов.
Так например 132 - Ижевск-С.Пб ушел с Бологого под 2ТЭ116.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 14.08.07 05:02 пользователем Жбаное Железо.

0

Да, нажал стоп-кран - это конечно...:))) Умеют наши журналюги и в самых трагичных ситуациях улыбку вызвать)))

чуть-чуть фоток можно увидить вот здесь

http://newsru.com/russia/14aug2007/train.html

и тут

http://drugoi.livejournal.com/2288885.html#cutid1
http://top.rbc.ru/photoreport/14/08/2007/113106/1.shtml



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 14.08.07 09:46 пользователем xReason.

0

Как сказали по 1 каналу, "было применено взрывное устройство с дистанционным управлением". Это какую же скорость реакции нужно иметь, чтобы нажать на кнопку пульта именно в тот момент, когда над миной проходит локомотив на скорости 180 км/ч (50 м/с), да ещё в сумерках.

Похоже вслед за журналистами начинают "отжигать" пассажиры пущенных в объезд поездов. Как раз вчера вечером моя начальница должна была выехать из Питера в Москву. Сегодня утром позвонила одна из ее знакомых и сказала, чтобы на сегодня отменили все ее встречи, т. к. она будет не раньше вечера, потому что ЕХАЛА ИМЕННО В ОПРОКИНУВШЕМСЯ ПОЕЗДЕ и теперь добирается перекладными!!! На мою поправку, что, мол, сошел с рельс поезд шедший в обратном направлении (в Питер) она уверенно ответила, что все именно так, как она сказала. Про "перекладные" я уже молчу. Каким образом оттуда (с Малой Вишеры, полагаю) можно было уехать на перекладных через аварийный участок? Или там народ делили на желающих ехать в объезд, и на желающих на автобусе до Окуловки (или куда там возможно) и далее как хотите?

-

Их вовсе не выискивают. Никому это не надо. Просто на форуме собираются знающие люди и когда читают статьи журналистов, то фразы подобные "дизельному паровозу" для многих проходят как ножом по горлу. Это как опытный водитель видит ошибки новичка не потому, что он этого хочет, а потому, что такое вождение для него настолько стало дико, что он невольно обращает на это внимание.

0

Какой локомотив, кстати, был? Восстановлению подлежит или спишут?

Локомотив - ЧС200 ессно.
Интересно, что будет с рейсом "Невского", который пойдет сегодня вечером из Питера в Москву? Есть ли в резерве для него нужное число вагонов?
И еще, сообщили, что ЭР-200, следовавший через полчаса после "Невского", завернули назад в Бологое. Интересно, что было дальше.

Денис М. писал(а):
-------------------------------------------------------
> Их вовсе не выискивают. Никому это не надо. Просто
> на форуме собираются знающие люди и когда читают
> статьи журналистов, то фразы подобные "дизельному
> паровозу" для многих проходят как ножом по горлу.
> Это как опытный водитель видит ошибки новичка не
> потому, что он этого хочет, а потому, что такое
> вождение для него настолько стало дико, что он
> невольно обращает на это внимание.