Нигде не видел ответ на вопрос - почему при электрификации этого участка не была оборудована станция стыкования? И еще, почему возможность ее сделать в будущем не обсуждается и сейчас?

Поездов там ходит мало - всего три ПДСа и несколько пар грузовиков, поэтому использование двухсистемных электровозов дешевле и оправданнее, чем строительство станции стыкования.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 10.01.07 03:12 пользователем АРС.

А какие электровозы там ходят? На каком роде тока и напряжении работает VR?

На переменке 25 кВ, 50 Гц. По поводу электровозов - ВЛ82 и Sr у финнов (четырехосной переменник).