Здравствуйте. Подскажите, а есть-ли на данной ветке пасс.движение? Есть-ли грузовое?

guest Написал:
-------------------------------------------------------
> Здравствуйте. Подскажите, а есть-ли на данной
> ветке пасс.движение?

Нет, прекращено на рубеже 60-70-х

> Есть-ли грузовое?

Есть

А почему закрыли пассажирское движение, причем так давно? Чем заменили его? Автобусами? А они действительно вывозят всех желающих и ходят часто? Получается, крупный населенный пункт Московской области имеет не самую хорошую связь со столицей

FanTrans писал(а):
-------------------------------------------------------
> А почему закрыли пассажирское движение, причем так
> давно? Чем заменили его? Автобусами? А они
> действительно вывозят всех желающих и ходят часто?

Как построили прямую автодорогу Луховицы (М7) - Зарайск, так и надобность в пассажирском жд сообщении отпала.

> Получается, крупный населенный пункт Московской
> области имеет не самую хорошую связь со столицей

С какого перепугу? 15-18 рейсов автобусов в день мало?

Еще Зарайск фото - 1 и 2

Можно востановить движение по этой ветке с помощью 4 пар ра1 из одного вагона и это только для начала, а потом взависимости от пассажиропотока.

... потому что по расстоянию, а следовательно, и по времени, выигрыша никакого, в отличие от ветки Голутвин - Озеры.

Владимир Глазков писал(а):
-------------------------------------------------------
> ... потому что по расстоянию, а следовательно, и
> по времени, выигрыша никакого, в отличие от ветки
> Голутвин - Озеры.

Основное отличие Г-О в том, что не вся линия дублируется шоссе. А в части конечных пунктов время поездки Голутвин-Озеры, что на автобусе, что на РА одно и то же

Считаю, что надо отремонтировать линию и организовать остановочные пункты.
Пустить РА2 по маршруту Голутвин - Луховицы - Зарайск.
При этом стоянка по Луховицам 10 мин на оборот.
По времени хода должно выйти не медленнее автобуса, а вот летом такой маршрут был бы очень кстати. Вообще Луховицам и Зарайску не хватает нормальной связи с Москвой - у автобусов поток там бешенный.
Но беда в том, что руководятлы в ПИД уже который год не могут согласовать ОАО ЦППК оборот 3 Голутвинских в день по Луховицам. Хотя у ЦППК в перспективе также обустройство Щурово, Черной и Луховиц высокими платформами. Быть может в этом году кризис промоет головы начальству ПРИГ и МЖД!

Наше РЖД делает всё, чтобы отвадить пассажиров и ни рубля не вкладывать в развитие своих дорог. В то время как автобусники шагают семимильными шагами.
Автоколонна 1417 города Коломны не дремлет и развивает движение автобусов. В настоящее время от Коломны до Зарайска ходит 21 (двадцать один) рейс в день. Расписание можно посмотреть здесь.
Плюс к этому есть автобус Луховицы-Зарайск, выполняющий 6 рейсов в день. Расписание здесь.
И ходит на этих маршрутах не абы что - а 50-70 местные "Сетры" и "Мерседесы".
Теперь вопрос. Поедет ли житель Зарайска в Коломну на поезде - или в комфортабельном автобусе? Напомню - что все рейсы социальные, то есть льготники там катаются бесплатно.
Даже если пустить по этому маршруту что-либо подходящее по комфорту (это минимум РА-2), всё равно - сколько рейсов в день придётся делать? И какова будет наполняемость? К тому же по Луховицам придётся менять направление движения.
Не - момент для захвата пассажиров маршрута Зарайск - Луховицы - Коломна упущен. Здесь прочно сидят автобусники.
Хотя я бы с удовольствием покатался там на поезде - красивые места... Но это только мечты.
И вдогонку - существует даже автобус Зарайск - Рязань! И ходит 4 раза в сутки! Как вы себе представляете РА-2 на этом маршруте? И ведь катаются же - значит люди ездят...

Если столько автобусов, нафига там еще пасс. движение по ЖД? Маниловщина чистой воды.

В середине 60-х ходил прицепной вагон беспересадочногое сообщения Москва - Зарайск. От Москвы до Луховиц следовал в составе какого-то поезда дальнего следования 600-х номеров, который делал остановки в Голутвине (тарифную) и в Луховицах (техническую!). В Луховицах его прицепляли к пригородному, который шел до Зарайска со всеми остановками. Удовольствие было сравнительно дорогим, но достаточно удобным, можно было оказаться в Зарайске где-то в десятом часу вечера. Утром отправлялся очень рано. Курсировал только по выходным.

Значит, все-таки было пассажирское движение на этом участке. А то несколько лет назад, когда я однажды поднял этот вопрос, правда точно не помню где именно, но, по моему, на каком-то форуме, меня подняли на смех, с пеной у рта утверждая и доказывая что движения на этом участке никогда не было. А живого свидетеля того, что пассажирское движение на этом участке было, которого я готов был предоставить, объявили фальшивым и чуть ли не сумасшедшим, и пытались нас убедить, что все это ... Забавно однако

Цитата (DimaK)
Значит, все-таки было пассажирское движение на этом участке.

Естественно было, до 60-х, в Зарайске и платформа пассажирская сохранилась. Да и во всех старых расписаниях поезда на этом участке отражены.

Проехал я по маршрутам Луховицы-Зарайск и Зарайск-Москва - быстро и удобно. В Зарайске автостанция находится в центре города, а железнодорожная станция была на окраине. К сожалению, не вижу причины вводить там пассажирское железнодорожное движение.
Кстати, я не успел дойти до места, где в Зарайске находилась пассажирская станция. Кто-нибудь знает, от неё что-нибудь осталось, и как она выглядела?