Бывает же так, что 1-путка загружена больше чем 2-путка. Например в Украине участок Николаев-Долинская 1-путный неэлектриф. так летом ежедневно он пропускает до 15-ти пар пасс. поездов и столько же грузовых(всего до 30 пар в день!). И наоборот Долинская-Тимково-Кривой Рог - 2-путный электрифицированый, так всего лишь 2 пары пасс. составов и 4 пары электричек в день, ну еще где-то 10 пар грузовых. А подскажите много ли таких участков в России. Какие 1-путки у вас перезагружены?

Гатчина-Ивангород
Обозерская-Беломорск
Буй-Вологда (сейчас строят вторые пути)

Чуть послабее загружены:
Сызрань-Сенная
Волховстрой-Чудово
Волоколамск-Себеж

Волховстрой -Чудово - вообще ни одного грузового поезда за 6 часов не было. Но вообще-то полно однопутных линий с интенсивным движением -Ярославль -Рыбинск еще, Тарская _Забайкальск, Комсомольск -ТОки.

> Чуть послабее загружены:
> Сызрань-Сенная

Нет ли планов по устройству здесь второго пути?
Или при электрификации второй путь не поднадобится?

там есть второй путь -не помню точно по каким перегонам, но имеется.

Однопутка с интенсивным движением: Каменск-Уральский - Челябинск. Есть двупутные вставки, но их явно недостаточно. В результате грузовые этот участок в 160 км иногда проходят больше чем за 10 часов! В этом году построена еще одна вставка, в перспективе участок будет двупутным

Адлер - Сочи.

На ОЖД перегружена однопутка Сосново-Кузнечное, каждая вторая электричка из Кузнечного в Питер опаздывает более чем на 10 минут.

Нисколько не перегружена.
7 пар электропоездов
пассажирский через день
2 пары грузовых с карьера на Ручьи
1 пара грузовых с карьера на СПБ-Балтийский
1 пара с карьера кда-то в Ленобласть
вывозной
Больше ничего нет

А грузопоток с Вяртсиля неужели не по этой линии идет?
Вообще в 2003-м в Приозерске за 3 часа наблюдал штук 5 грузовых.

Когда ехал летом в 2001-го на электричке из Волховстроя в Чудово, навскидку по 2/3 разъездов были скрещения.

А какой там грузопоток по вяртсиле? 3 пары в день. Хотя если начали гонять лес с карелии через волховстрой, тогда вполне возможно что и через приозерск везут. Нет препятствий для маразма.

с Суоярви ведь идут груза, мне казалось что с Элисенваары в сторону Хийтолы десяток пар в сутки проходит и основная часть идет именно через Кузнечное. Или я не прав?

Не проверял, но говорили, что все кроме окатышей пустили через Волховстрой. Окатыши -в высоцк через Каменногорск (2 пары).

111

Почему ж не при деле - таскают без отцепа окатыши на высоцк

Vitaly писал(а):

> Гатчина-Ивангород

Видимо, заодно и примыкающий участок, с которого идёт вывоз на Ивангород: Кириши-Мга-Стекольный-Гатчина?
Возможно, ещё Дача Долгорукова-Полюстрово-(Ручьи/Пискарёвка), но он весьма короткий.

Нет, вывоз на Гатчину идет с Шушар через Шоссейную/гатчину-варш в направлении на Ивангород , а оттуда поезда идут через Фрезерный- Детское село. Через Мгу идет налив с Киришей, но он весьма похудел, а также что-то закидывали с Волховстроя.

линия Рыбинск - Псков

ИМХО это смена направлений основный потоков в связи с распадом коммунизма и СССР.

Скажем, самарский ход при коммунистах был самым загруженным, соревнуясь с ходом Новосибирск-Омск. А теперь - Питер-Вологда самый загруженный ход.

Ну и соответственно - развитие линий не успевает за изменившимися потребностями в перевозках.