DФ писал(а):

>
> Но еще есть вопрос. В обеих схемах обозначены как строящиеся
> Тукумус-Кулдуга и Эргели-Мадонна. Они реально строились или это
> просто прожэкты?
По поводу маршрута ужд Кулдига - Тукумс могу сказать, что км 20-30 от Тукумса был возведён мост через какую-то речку и в данный момент по мосту проложена автодорога.
А ЭРГЛИ - Мадона - в городе Эргли уже после ст. тоже есть мост "в никуда" для продолжения линии. Так что что-то уже "капали".
>
> Сообщение изменено (22-10-05 16:49)

Сообщение изменено (22-10-05 18:29)

Alens писал(а):

> По поводу маршрута ужд Кулдига - Тукумс могу сказать, что км
> 20-30 от Тукумса был возведён мост через какую-то речку и в
> данный момент по мосту проложена автодорога.
> А ЭРГЛИ - Мадона - в городе Эргли уже после ст. тоже есть мост
> "в никуда" для продолжения линии. Так что что-то уже "капали".

Единственно замечу, что линии намечались вроде как нормальной колеи

DF писал(а):

> Все относительно. Опять же экономикой диктовалось. В части
> Латвии из общей длины колеи 1435/1520 мм к 1435 мм относилось
> примерно процентов 30 наверное. Можно посчитать точно в
> зависимости от года.
>

Раков в своей монографии, посвященной локомотивам, приводит такие данные относительно протяженности ж.д. Латвии на июнь 1940: колея 1524 мм - около 1800 км, колея 1435 мм - около 320 км. Подробностей относительно этих 320 км (имела ли место здесь перешивка с 1524) он не сообщает

Vbr писал(а):

> Раков в своей монографии, посвященной локомотивам, приводит
> такие данные относительно протяженности ж.д. Латвии на июнь
> 1940: колея 1524 мм - около 1800 км, колея 1435 мм - около 320
> км. Подробностей относительно этих 320 км (имела ли место здесь
> перешивка с 1524) он не сообщает

Трудно сказать, как он считал, но у меня не получается. Что на 40 г, что 37 г. получается лишь 271 км. А именно:

1. Рига-Елгава - 43 км
2. Елгава-Мейтене - 28 км
3. Елгава-Ренге - 74 км
4. Вайноде-Лиепая - 58 км
5. Приекуле-Калети - 17 км
6. Даугавпилс-Земгале - 24 км
7. Грива-Эглайне - 27 км

Может какие еще подъездные пути в это число включалось, но согласно тарифным расстояниям протяженность 1435 мм было таким

DФ писал(а):

> Alens писал(а):
>
> > По поводу маршрута ужд Кулдига - Тукумс могу сказать, что км
> > 20-30 от Тукумса был возведён мост через какую-то речку и в
> > данный момент по мосту проложена автодорога.
>
> Единственно замечу, что линии намечались вроде как нормальной
> колеи
Сейчас под рукой нет, но данные были взяты из некой энциклоп. КУРЗЕМЕ изд. прим. 1990-1994г-х.
Там указывалось именно как ужд. И это по моему ест-но, поскольку тогда до второй мировой была ужд 750мм Лиепая - Алсунга - Кулдига и ее просто хотели дотянуть до широкой колеи в Тукумсе. Про мост там так и написали - 1940 пастроили мост для ужд, без подъездных путей. После войны пустили автотранспорт.
Буду в тех краях, съезжу сфоткаю.

Alens писал(а):

> Сейчас под рукой нет, но данные были взяты из некой энциклоп.
> КУРЗЕМЕ изд. прим. 1990-1994г-х.
> Там указывалось именно как ужд. И это по моему ест-но,
> поскольку тогда до второй мировой была ужд 750мм Лиепая -
> Алсунга - Кулдига и ее просто хотели дотянуть до широкой колеи
> в Тукумсе. Про мост там так и написали - 1940 пастроили мост
> для ужд, без подъездных путей. После войны пустили
> автотранспорт.
> Буду в тех краях, съезжу сфоткаю.

Спасибо, думаю, Вы правы. За фотографии заранее благодарен.