0

0

0

0

0

имеется сцепка двух ТЭП60 (очень похожи на настоящий 2ТЭП60, но нет перехода между секциями) - их номера 1240+1039. Ярко-красные с желтой полосочкой - очень красивые. По всей видимости, они таскают местные поезда. (хотя может быть и манервровые, но для маневров использовать СМЕ двух магистральных тепловозов - неудобно)

Там еще я 1236 в отличном состоянии видел на вокзале, тоже красный с желтыми полосочками и серой крышей. Если надо фото - пишите ;)

0

В ТЧ в Новосокольниках точно есть ТЭП60. Но ходят ли они?
Зато туда часто загядывают белорусские ТЭП60, которые водят Российские составы на Россйиской территории, в том числе на плече Новоскольники-Витебск. Например, поезд 315 "СПБ-Смоленск" на котором недавно удалось проехать.

На Белорусской ж.д. обслуживают поезда на участках Витебск - Полоцк, Полоцк- Молодечно, Витебск - Орша - Гомель, Жлобин - Калинковичи, Гомель - Калинковичи - Минск - Брест

Сцепка из 2-х ТЭП60 1240+1039 в Ростове-на-Дону
http://kmvtram.nm.ru/tep60s.jpg

Издали может показаться, что это настоящий 2ТЭП60 с "гармошкой" между секциями.

Жалко, что эти тепловозы исчезают с наших дорог. Они ведь такие красивые, а по мощностью не уступают электровозам ЧС2.

Сообщение изменено (21-08-04 23:33)

ТЭП-60 Рига - Симферополь.


A?

Андрей Ковалевский писал(а):

>
> ТЭП-60 Рига - Симферополь.
>
>
> A?

Что вы этим хотите сказать ?
Где именнно на линии Рига-Симферополь сохранились ТЭП60 ?

0

Сообщение изменено (24-08-04 11:17)