C Нового графика с ЭП10 и одной бригадой, со стоянками Малоярославец и Дарница. Самое длинное плечо в мире!

Цитата (Дионис)
C Нового графика с ЭП10 и одной бригадой, со стоянками Малоярославец и Дарница. Самое длинное плечо в мире!

Слухи ходят тем не менее...
А точно ли стоянки Малоярославец и Дарница? Несколько странно - на моей памяти никакие из поездов Москва-Киев по этим станциям остановки не имели. Да и кому нужна остановка ускоренного ночного поезда по Малоярославцу, всего в 120 км от Москвы, куда легко доехать электричкой? А должны быть, наверное, Сухиничи хотя бы 2 минуты для переключения рода тока - поезда под ЭП10, следующие через Рязань-2 и Владимир, имеют 2-минутные стоянки по этим станциям.

Насколько я знаю, когда поезда "Славянский экспресс" 3/4 и "Москва-экспресс" 13/14 ходили под ЭП10, то Вязьму они проходили без остановки.

Чтобы не создавать отдельную тему: когда в "Экспрессе" появится полное расписание на середину июня? Сейчас смотрю - по запросу "Москва - Киев" показывает всего 5 поездов.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 30.04.11 11:07 пользователем svh.

Цитата (Дионис)
C Нового графика с ЭП10 и одной бригадой, со стоянками Малоярославец и Дарница. Самое длинное плечо в мире!

А нужен ли здесь ЭП10. Девять часов вполне удобное быстрое время хода.

А не связано ли это с попыткой организации "нормального" погранконтроля без побудок ночью? В Москве садятся наши погранцы, до Малоярославца проверяют всех, в Дарнице - украинские, аналогично проводя контроль на ходу до прибытия в Киев. А ЭП-10 - чтобы в пути не было лишних остановок и было проще контролировать соблюдение границы. Если так, то все логично имхо.

Я не совсем понял - в Малоярославце и Дарнице будут технические остановки, или обычные - с возможностью посадки-высадки для пассажиров?

0