Итак, завтра (точнее, уже сегодня) в Берлине начинается одно из главных событий железнодорожного мира - выставка "Иннотранс". Сегодня прогулялся по территории, в авральном порядке приводимой в порядок и должный вид. Многие стенды доделывают ещё в минуты написания этих строк :) Населённость для "пуско-наладочного" дня перед открытием рекордная. Кроме прочих, встретил В. Гапановича из РЖД с его традиционной делегацией.

Несколько интересностей для начала - заранее прошу прощения за никудышное качество, завтра захвачу фотоаппарат.



Модульная кабина локомотива новой платформы Vectron на стенде Siemens.

Vectron - постоянник

Vectron - переменник и - многосистемник

Vectron - многосистемник и тепловоз (справа)

Те же Vectron MS, Vectron DE

Новый Velaro (судя по всему, просто перекрашенная голова от Velaro D без начинки).



Заметьте - Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород :)
На стенде Сименса есть и урезанная версия симулятора ГХ ОЖД от Саблино до Боровёнки.

Он же

Альстом-Прима 2 (ЭП20)

Виды...

Тот самый Velaro D

Маршрутник теперь модно вставлять в двери

Кабинный модуль теперь усиленный
Нос тоже изменился до неузнаваемости

По традиции, привезли три вагона.

Рядом тусуется Desiro ML для Бельгии. Desiro RUS пока в виде модели, но скоро презентация :)
"Ночной Вектрон"

Виды на площадке
Вектрон и Веларо
Новый Веларо
Вместо постскриптума - альстомовский DT5
для метро Гамбурга.
Он же. Совсем маленький.


А ещё...Coradia Lirex, Stadler Variobahn, Cisalpino II, Skoda ForCity Riga, Zefiro, RADE Koncar, Gredelj, Tatravagonka Poprad, ZNLE Gliwice, PESA Swing, Solaris Tramino, новые метровагоны от AnsaldoBreda, и, и, и....

Завтра открытие!

Цитата (tk)
Новый Velaro (судя по всему, просто перекрашенная голова от Velaro D без начинки).

под вагонами Velaro с голубой полосой стоят тележки Velaro China

Цитата (tk)
Модульная кабина локомотива новой платформы Vectron на стенде Siemens.

Камаз. Вылитый. )

Там самое интересное будет ли Koncar рекламировать свою деятельность по теме Ростехнологий :)

Цитата (sokol)
Там самое интересное будет ли Koncar рекламировать свою деятельность по теме Ростехнологий :)

Не будет. По крайней мере, пока не заметно.

Кончар был представлен электричкой на ~25 кВ. В беседе представители признались, что поезда на 3 кВ у них нет и в ближайшие пару лет точно не будет.

Зато конференция Валентина Гапановича (старший вице-президент РЖД) вызвала настоящий фурор. По завершении выступления народ искренне аплодировал.

Цитата (Vadims Falkovs)
Кончар был представлен электричкой на ~25 кВ. В беседе представители признались, что поезда на 3 кВ у них нет и в ближайшие пару лет точно не будет. Зато конференция Валентина Гапановича (старший вице-президент РЖД) вызвала настоящий фурор. По завершении выступления народ искренне аплодировал.

У Кончара никогда и не было поезда на 3 кВ, но реально ребята многое по своей деятельности скрывают :)
А чего такого Гапон то наговорил, чтоб еще этому клоуну "искренне аплодировали"?

Цитата (sokol)
А чего такого Гапон то наговорил, чтоб еще этому клоуну "искренне аплодировали"?

http://www.ves.lv/article/142047

Цитата (Vadims Falkovs)

Цитата (sokol)
А чего такого Гапон то наговорил, чтоб еще этому клоуну "искренне аплодировали"?

http://www.ves.lv/article/142047

Мдя... Такое чувство, что прошлой зимой только Сапсан в такие морозы ходил. :-/

Цитата (Vadims Falkovs)

Цитата (sokol)
А чего такого Гапон то наговорил, чтоб еще этому клоуну "искренне аплодировали"?

http://www.ves.lv/article/142047

Эта дурь и дешевые понты только улыбку вызывают. Пусть побольше народу приглашает - меньше желающих потом будет слушать клоуна.

* Из Берлина с контрактами
ОАО «РЖД» подписало на международной выставке несколько соглашений

Зарубежные партнёры помогут компании обновить парк и улучшить обслуживание пассажиров.
На международной выставке InnoTrans, которая прошла на прошлой неделе в Берлине, президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин и директор департамента «Мобильность» Siemens Ханс-Йорг Грундманн подписали контракт на поставку 16 электропоездов Desiro. Все эти электрички будут собираться в Екатеринбурге на заводе «Синара» (Уральский завод железнодорожного машиностроения). На первоначальном этапе процент локализации производства должен составить 30–34% с возможным увеличением до 80% и более.
Кроме того, глава РЖД, президент ЗАО «Трансмашхолдинг» (ТМХ) Андрей Бокарев и президент Alstom Transport Филипп Мелье (Франция) подписали меморандум о намерениях по разработке нового грузового электровоза переменного тока с асинхронным тяговым двигателем 2ЭС5. Его прототип должен быть представлен весной следующего года, и уже в 2011–2012 годах начнётся производство.
Выпуск электровозов будет организован на площадке Новочеркасского электровозостроительного завода. Производство ключевых компонентов электровоза, включая тяговое оборудование, также будет локализовано на российских предприятиях.
А с президентом Французских железных дорог Гийомом Пепи Владимир Якунин подписал совместную декларацию о сотрудничестве. Для повышения уровня доступности железнодорожного транспорта, упрощения системы приобретения проездных документов и повышения качества обслуживания пассажиров стороны договорились объединить электронные системы бронирования железнодорожных билетов в Европе и странах СНГ.
Помимо этого, было заявлено о готовности продолжить совместную работу по организации и координации деятельности вокзальных служб, равно как и по сотрудничеству в области модернизации вокзалов.
*****************************************
газета "Октябрьская магистраль", выпуск от 01.10.2010 г.

Цитата (А.Р.)
На международной выставке InnoTrans, которая прошла на прошлой неделе в Берлине, президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин и директор департамента «Мобильность» Siemens Ханс-Йорг Грундманн подписали контракт на поставку 16 электропоездов Desiro. Все эти электрички будут собираться в Екатеринбурге на заводе «Синара» (Уральский завод железнодорожного машиностроения). На первоначальном этапе процент локализации производства должен составить 30–34% с возможным увеличением до 80% и более.
Кроме того, глава РЖД, президент ЗАО «Трансмашхолдинг» (ТМХ) Андрей Бокарев и президент Alstom Transport Филипп Мелье (Франция) подписали меморандум о намерениях по разработке нового грузового электровоза переменного тока с асинхронным тяговым двигателем 2ЭС5. Его прототип должен быть представлен весной следующего года, и уже в 2011–2012 годах начнётся производство.

Ё-мое, все же отхапали себе французики 2ЭС5, пипец полный КБ. А Ликсутов молодец - ужо так извернулся, что еще и свои деньги теперь не будет вкладывать в производство...

Цитата (Серокой)
Мдя... Такое чувство, что прошлой зимой только Сапсан в такие морозы ходил. :-/

Не придирайтесь :) Там всё же про иннотранс, а не про РЖД. :)