ТРАНСПОРТ в России
Список темНовая темаПоискПравилаВойти Темы: <<>>
Страницы:  1 234567891011... Последняя>>
Страница: 1 из 39
Веларо РУС, погрузка на паром "Вильнус" несколько фото
МихаилТ  14.11.2008 15:09

.. найдено в немецком интернете:
http://www.bahnaktuell.org/gallery/main.php?g2_itemId=1301

На поезде какая-то странная надпись "САПСАН" - не понял, что она означает:
http://www.bahnaktuell.org/gallery/main.php?g2_itemId=1315



Разобрался:
поезд назвали, если верить Википедии, "настоящим соколом" - кто-то здорово пошутил!! :-)
http://ru.wikipedia.org/wiki/Falko_peregrinus



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 14.11.08 15:13 пользователем МихаилТ.

Сапсан - это птичка такая. Ею поезд и величать.
GrUser  14.11.2008 15:11

Вроде "Русича"...

Re: Веларо РУС, погрузка на паром "Вильнус" несколько фото
Серокой  14.11.2008 15:17

А с тележками там что, технологические стоят, на западную колею? Или перешивали на нашу, где фото с выкатки?
http://www.bahnaktuell.org/gallery/main.php?g2_itemId=1313

Смотрю, на нём стоит СА-3, а на "родном" - шарфенберг?

Re: Веларо РУС, погрузка на паром "Вильнус" несколько фото
МихаилТ  14.11.2008 15:19

Серокой писал(а):
-------------------------------------------------------
> А с тележками там что, технологические стоят, на
> западную колею? Или перешивали на нашу, где фото с
> выкатки?
> http://www.bahnaktuell.org/gallery/main.php?g2_ite
> mId=1313
>
> Смотрю, на нём стоит СА-3, а на "родном" -
> шарфенберг?


Не, там на пароме уже российская колея, тележки родные, до парома его на грузовиках везли. Он в немецкий габарит не попадает - шире же. А сцепки видимо временные, хотя кто знает, РЖД может и не хочет СМЕ с автоматическими сцепками...

Re: Веларо РУС, погрузка на паром "Вильнус" несколько фото
Сура  14.11.2008 15:21

МихаилТ писал(а):
-------------------------------------------------------
> .. найдено в немецком интернете:
>
>
> На поезде какая-то странная надпись "САПСАН" - не
> понял, что она означает:

Сокол-сапсан - то есть настоящий сокол и есть.
Кстати, неплохое название. Их ответ нашему Соколу :)

Сура



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 14.11.08 15:22 пользователем Сура.

Re: Веларо РУС, погрузка на паром "Вильнус" несколько фото
Павел Духанин  14.11.2008 15:32

Я вот не пойму от чего же наши товарищи ни как Шарфенберг не примут, не будут же вагоны от скоростного поезда в воинские эшелоны включать:-)
На родном да Шарфенберг и от того у DB много двухгрупных ICE.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 14.11.08 15:35 пользователем Павел Духанин.

Re: Веларо РУС, погрузка на паром "Вильнус" несколько фото
Серокой  14.11.2008 15:42

МихаилТ писал(а):
-------------------------------------------------------
> Он в
> немецкий габарит не попадает - шире же.

Ого, то есть немцы не только кабину под поммаша перекраивали, но и весь кузов шире делали?

Re: Веларо РУС, погрузка на паром "Вильнус" несколько фото
Павел Духанин  14.11.2008 15:53

Подвижной состав рассчитан на российскую широкую колею (1520 мм) и будет на 33 см шире используемых в Германии ICE 3.
http://w1.siemens.ru/index.rus?res=ru/press/About_us/n260908

Это постоянник или двухсистемник? (-)
msk_passenger  14.11.2008 16:56

0

...конечно постоянник- в ТЧ-10 ОЖД Металлолом ожидается.. а ТЭП70-БС-001 пока за ним в Усть-Лугу не выехал :-D... (-) (-)
A.P.  14.11.2008 20:23

0

Re: Веларо РУС, погрузка на паром "Вильнус" несколько фото
Михалыч-3  15.11.2008 01:57

В приведенной статейке написано, что ширина увечичена на 33см и за счет этого на 20% увеличено количество мест, Это значит, что вместо 2+2 в ряд во 2 классе стоят 2+3 с тем же шагом на этих дополнительных 33-х сантиметрах? Или шаг сидений уменьшен?

Уже в России
LK  15.11.2008 06:44

Сименсовский пресс-релиз и картинки.


А вот из Гудка за 14.11.2008:

Сегодня утром паром «Вильнюс» доставил из германского Засница в порт Балтийск первый высокоскоростной электропоезд «Сапсан».

Как сообщил и.о. начальника паромного комплекса Калининградского филиала ФГУП «Росморпорт» Руслан Гоголь, паром пересёк Балтийское море менее чем за сутки. С двух палуб «Вильнюса» выгружены локомотив и 9 пассажирских вагонов (без комментариев :). После прохождения таможенных процедур поезд продолжит свой путь на морском пароме «Балтийск» в порт Усть-Луга, а затем своим ходом отправится к месту будущей работы. Чуть позже по этому маршруту прибудут ещё семь высокоскоростных поездов, изготовленных компанией «Сименс» для ОАО «РЖД».

«Сапсаны» будут работать на маршрутах Москва – Санкт-Петербург и Москва – Нижний Новгород. Их скорость достигнет 330 км/ч (Ага, щазз).

P.S. вместо 2+2 в ряд во 2 классе стоят 2+3 с тем же шагом на этих дополнительных 33-х сантиметрах?
Нет, те же 2+2.

Re: Уже в России
Антон Чиграй  15.11.2008 09:18

> Их скорость достигнет 330 км/ч (Ага, щазз).

В пресс-релизе Сименса написано конкретнее: "operate at speeds of up to 250 km/h". А про 330 говорилось в одном из предыдущих пресс-релизов, в том духе что состав допускает лёгкую модернизацию для работы на 330 км/ч.

Re: Веларо РУС, погрузка на паром "Вильнус" несколько фото
Борис  15.11.2008 09:27

Цитата:

По мнению д-ра Меллера, составы на основе платформы Velaro являются одними из самых современных в мире, «на линии Москва – Санкт-Петербург поезд будет развивать скорость 250 км/ч, а время в пути составит менее трёх часов». Кроме того, подобные поезда планируется также использовать на линии Москва – Нижний Новгород.

Товарищи, объясните пожалуйста...
Почему составы которые "являются одними из самых современных в мире" будут развивать скорость всего 250 км\ч? На сколько мне известно самые современные составы в мире могут разгонятся до 350 в эксплуатации. То есть почему сразу состав не был сделан под 330 км\ч?
Ведь в начале 80-х на линию Москва-Спб пустили ЭР-200 который мог разгоняться до 200 км\ч. То есть за 20 с лишним лет максимальная скорость возростет на 50 км/ч... как то странно.

Кто в курсе, почему кроме Питера, от москвы выбрали только Нижний Нвгород?

Re: Веларо РУС
Антон Чиграй  15.11.2008 10:23

> Почему составы которые "являются одними из самых
> современных в мире" будут развивать скорость всего
> 250 км\ч? На сколько мне известно самые
> современные составы в мире могут разгонятся до 350
> в эксплуатации. То есть почему сразу состав не был
> сделан под 330 км\ч?

Потому что нет в России дороги, на которой можно развить 330 и даже 270 км/ч (специально для Измерова и про ТЭП80 - В ЭКСПЛУАТАЦИИ, С ПАССАЖИРАМИ, ЕЖЕДНЕВНО). И в обозримом будущем не будет. А если вдруг построят, тогда и можно будет модернизировать вагоны. А пока даже 250 будет далеко не везде.

> Кто в курсе, почему кроме Питера, от москвы
> выбрали только Нижний Нвгород?

Второй крупнейший город, находящийся "в пределах радиуса действия" Веларо.
Личное мнение: лично для меня нижегородское направление даже ценнее питерского, бо НН находится от Москвы на таком поганом расстоянии, которое для обычного дневного поезда слишком большое, для ночного поезда и для самолёта слишком маленькое. А если ещё построят скоростную линию "НН - Чебоксары - Казань" (около 320 км)...

А не кто не знает, сколько в связи с этим ещё проходит ЭР-200?
Phil  15.11.2008 16:22

Хочется успеть проехать на нём :-)

Re: Веларо РУС, погрузка на паром "Вильнус" несколько фото
Vadims Falkovs  15.11.2008 17:26

Павел Духанин писал(а):
-------------------------------------------------------
> Я вот не пойму от чего же наши товарищи ни как
> Шарфенберг не примут,

Ему сцепки в торцах нужны для другой цели. Между вагонами одного состава там никаких подобных извращений быть скорее всего не может.

Re: Веларо РУС, погрузка на паром "Вильнус" несколько фото
Серокой  15.11.2008 19:48

Vadims Falkovs писал(а):
-------------------------------------------------------
> Между
> вагонами одного состава там никаких подобных
> извращений быть скорее всего не может.

между вагонами у него вот что:
http://www.bahnaktuell.org/gallery/main.php?g2_itemId=1307

Смотрю и не понимаю, что. Не шарфенберг, но и на СА-3 не очень смахивает.

Re: Веларо РУС, погрузка на паром "Вильнус" несколько фото
E69  15.11.2008 20:58

По-моему, это временный переходник. Может для сцепления с вагонами прикрытия (на них СА-3)?

Вот ещё фото, там нечто иное, тоже не Шарф и не СА-3:
http://w1.siemens.com/press/pool/de/pressebilder/photonews/pn200822/300dpi/pn200822-09_300dpi.jpg

(взято из пресс-релиза)



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 15.11.08 20:59 пользователем E69.

Re: Веларо РУС, погрузка на паром "Вильнус" несколько фото
LK  15.11.2008 21:19

Вот ещё на тему сцепок:


взято отсюда.

Страницы:  1 234567891011... Последняя>>
Страница: 1 из 39
Список темНовая темаПоискПравилаВойти Темы: <<>>


©  "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024.
©  Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003.
Rambler's Top100
AT.

[ Generated in 0.009 seconds ]