Вчера в Симферополе выкатили вечерком, к первой платформе, вот это -

Вагон - обыкновенный Аммендорф на 36 мест, но с какой-то кабиной.

В кабине был видны скоростемер, краны машиниста и ручка контроллера.
Потом к нему подцепили электровоз.

Успел в спешке заснять это.
Подскажите, плиз, что это за вагон. Это дефектоскоп такой или что?

Цитата (Trainfanat)
Подскажите, плиз, что это за вагон. Это дефектоскоп такой или что?

Или путеизмеритель. Для них вообще характерна такая кабина типа СР3. )

Контроллер там был говорите? Очень интересно, но возможно вы ошиблись. Как он выглядел то: "мельница" как в ЭР, штурвал, "тумба" как в ВЛ-постоянниках?
Я бы предположил, что это тормозоиспытательный вагон. В путеизмерителях и дефектоскопах обычно лишь радиосвязь, но и то хорошо- скорость по перегону таким вагоном вперед 40, а не 25. На тупиковых ветках Мск и Окт дорог так раньше частенько ездили.

Цитата (Алексей Д.)
Контроллер там был говорите? Очень интересно, но возможно вы ошиблись. Как он выглядел то: "мельница" как в ЭР, штурвал, "тумба" как в ВЛ-постоянниках?
Я бы предположил, что это тормозоиспытательный вагон. В путеизмерителях и дефектоскопах обычно лишь радиосвязь, но и то хорошо- скорость по перегону таким вагоном вперед 40, а не 25. На тупиковых ветках Мск и Окт дорог так раньше частенько ездили.

Вот фрагмент фото кабины вблизи. Снимок не удался из-за отражения от стекла, но рукоятка отчётливо видна. Возможно это и не контроллер.



Хотя, само расположение рычага слева, ну очень характерно, как для контроллера.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 09.06.10 00:24 пользователем Trainfanat.

Цитата (Серокой)

Цитата (Trainfanat)
Подскажите, плиз, что это за вагон. Это дефектоскоп такой или что?

Или путеизмеритель. Для них вообще характерна такая кабина типа СР3. )

На сколько я понимаю, то наличие скоростемера, тормозов, и контроллера - явные признаки самостоятельно движущийся единицы.
Как-то видеть их в обыкновенном вагоне, согласитесь, странно.
Скоростемер явно смахивал на 3СЛ-2М, с механическим регистрирующим устройством. Жаль, не смог сфоткать его привод от колёсной пары тележки пассажирского Аммендорфа. ))))



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 09.06.10 00:42 пользователем Trainfanat.

Здесь я вижу признаки того, что это вагон: приписан он в вагонному депо, ремонтировался (в т.ч. КР-1) также в вагонном депо, и наконец, проходил деповской ремонт, которого у локомотивов не существует.

Цитата (Лапшов Игорь)
Здесь я вижу признаки того, что это вагон: приписан он в вагонному депо, ремонтировался (в т.ч. КР-1) также в вагонном депо, и наконец, проходил деповской ремонт, которого у локомотивов не существует.

Может это головной вагон обкатывают к какому-то новому местному дизель-поезду? К примеру для участка Джанкой - Феодосия/Керчь.
На Феодосию сейчас вся тяга под 2ТЭ116, часто под половинками. Станция тупиковая. Локомотивы разворачивать негде. Их оттуда чмухи вытаскивают.
Логичным было бы собрать из старых вагонов дизель-поезд. С одной стороны половинка 116-го, с другой - вагон с кабиной.
Хотя, тоже сразу вопросы возникают: чего именно купейник взяли? Не проще было бы от старой электрички?

Цитата (Лапшов Игорь)
Здесь я вижу признаки того, что это вагон

При всё том нету третьего сигнального фонаря, как было бы положено вагону.

Цитата (Серокой)

Цитата (Лапшов Игорь)
Здесь я вижу признаки того, что это вагон

При всё том нету третьего сигнального фонаря, как было бы положено вагону.

Да и надпись ДЕФЕКТОСКОП тоже отсутствует. Вообще никаких надписей.

П.С. Может это головной вагон самопального УЗешного Сапсана? ))))
Построят мост через Керченский пролив, и он на Сочи-2014 будет летать!

Какое там виднелось спецоборудование под вагоном или на крыше, кроме пульта?

Цитата (Олег Измеров)
Какое там виднелось спецоборудование под вагоном или на крыше, кроме пульта?

На крыше - никакого. Под кузовом не видно было из-за высокой платформы. Телеги, вроде бы, обычные были.
Я уже на train-photo.ru все спецвагоны пересмотрел. Конечно на какую-то лабораторию похож. Или на путеизмеритель.

Типа как на этот.


Но, не то! На путеизмерителях не кабины, а просто какие-то смотровые окна. А на этом ярко выраженная кабина для движения вперёд.
+ Есть метельник.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 09.06.10 11:39 пользователем Trainfanat.

Цитата (Trainfanat)
с какой-то кабиной.

Кстати, фары похоже у Е-образного позаимствованы. )

Цитата (Серокой)

Цитата (Trainfanat)
с какой-то кабиной.

Кстати, фары похоже у Е-образного позаимствованы. )

+ Раскрас морды, явно под локомотив/головной вагон.

Да не новый он, а старый. И не самоходный

http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=100967

http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=1701

Вагон для начальства, для комиссионных объездов/инспекций.
Вагон-салон НОД-4 (начальника Крымского отделения Приднепровской ж.д.).

Цитата (Я - Ирина)
Да не новый он, а старый. И не самоходный

http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=100967

http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=1701

Вагон для начальства, для комиссионных объездов/инспекций.
Вагон-салон НОД-4 (начальника Крымского отделения Приднепровской ж.д.).

Огромное спасибо за инфу.
Ничего не пойму. Возникли снова вопросы. )))) А на кой ляд НОДу контроллер и тормоза?!!! Там явно контроллер как в ЧМЭ3.
Ну, со скоростемером понятно ещё, хоть как-то, типа выйдет НОД и глянет своим зорким глазом: а на какой скорости мы едем?!!!
Не будет же он тормозить по собственному желанию!
Да и контроллер зачем вагону?!!!
Это понты такие на Крымском отделении? ))))

П.С. Ситуевина напоминает пластмассовый псевдоруль для ребёнка в машине. )))))



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 09.06.10 18:55 пользователем Trainfanat.