Насколько известно, 1 зона на МЖД = 10км (за исключением расстояний в границах Москвы). Но к Горьковскому направлению, похоже, руководство МЖД неравнодушно и не гнушается откровенно жульничать: например, пл.33км - 4я зона (всё правильно), а вот ст.Электроугли (37км.) почему-то уже 5я. А что, 16-50 утырить у каждого пассажира - кругленькая сумма выйдет! Смотрим дальше - ещё интереснее: пл.Казанское (61йкм) - 7я зона, а вот пл.Вохна (65км) и ст.Павлово-Посад (69км) уже 8я зона. Откровенный грабёж!!! Пл.Кабаново (85й км) - 9я зона, а о.п.87км - почему-то 10я. Ст.Орехово-Зуево всю жизнь была 89км (столбик стоял рядом с платформой), а с нынешней весны вдруг чудом этот столбик исчез и метров за 100 до платформы появился столбик "90й км". Как не стыдно так жульничать? Сколько денег украло РЖД у жителей Московской области?!

Не совсем так. Первая зона: 0..5 км от вокзала, вторая 5..15 км, третья 15..25 км и т.д. Так исторически сложилось на всех направлениях, кроме Курского, где третья зона вошла в состав второй после образования зоны "Москва" в 1990-каком-то году. Т.е., там 2-я зона 5..25 ки, 3-й зоны нет, 4-я зона 25..35 км.
Следовательно, жульничества на отдельно взятом Горьковском направлении нет.

Цитата (Злой Вован)
Так исторически сложилось на всех направлениях

1 апреля 1991 года множеству остановок прибавили зону. Вот такая история. Если попадётся схема любого московского направления до 1991 года, то сравните раскладку по зонам с современной и неприятные выводы последуют.

0

Что кстати привело ко снижению стоимости поездки, к примеру, Царицыно-Подольск.

Цитата (Пассажир )
Ст.Орехово-Зуево всю жизнь была 89км (столбик стоял рядом с платформой), а с нынешней весны вдруг чудом этот столбик исчез и метров за 100 до платформы появился столбик "90й км". Как не стыдно так жульничать?

Нет, это как раз не жульничество, а так называемый "перерасчёт эксплуатационной длины участка". Но странно - в связи с реконструкцией линии между Курским вокзалом и Железнодорожной в 2008 году линия наоборот "стала короче" - сокращение длины этого участка указывается в статотчёте РЖД за 2008 г. Но ведь и остальные километровые столбы по Горьковскому направлению должны были переставить?

Самый распространённый пример жульничества - это переход от эксплуатационной длины участка к тарифной с приписыванием лишних 1-2 (а иногда и больше) километров.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 05.07.11 13:40 пользователем Yaroslav.

Цитата (Виталий Шамаров)

Цитата (Злой Вован)
Так исторически сложилось на всех направлениях

1 апреля 1991 года множеству остановок прибавили зону. Вот такая история. Если попадётся схема любого московского направления до 1991 года, то сравните раскладку по зонам с современной и неприятные выводы последуют.

В соседних с Московской областях (при наличии прямого сообщения с Москвой)?

Делая запрос по расписанию поездов на http://pass.rzd.ru/ от С-Петербурга до Москвы можно наблюдать интересную картину: некоторые поезда проходят путь разной длины, например
175Н С-ПЕТЕР-ГЛ - Н.НОВГОРОД отпр 15:00 652 км
131Г С-ПЕТЕР-ГЛ - ИЖЕВСК отпр 15:20 660 км
007А С-ПЕТЕР-ГЛ - СЕВАСТОП отпр 20:00 652 км
079А С-ПЕТЕР-ГЛ - ВОЛГОГР 1 отпр 20:24 660 км

хотя оба идут с Московского вокзала до Курского...



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 14.07.11 18:29 пользователем AlexL.

Цитата (Виталий Шамаров)
1 апреля 1991 года множеству остановок прибавили зону. Вот такая история. Если попадётся схема любого московского направления до 1991 года, то сравните раскладку по зонам с современной и неприятные выводы последуют.

Так сразу могу вспомнить что примерно тогда "Правда" на Ярославском направлении стала 5 зоной вместо 4 ранее.