Только ли на "ГУЛАГ-овских" железных дорогах принадлежности МВД обращались в послевоенном СССР трофейные паровозы ТЭ (в оригинале серии 52)? МПС- овские паровозы ТЭ также имели место? Интересно, где?

Цитата (TEP60)
МПС- овские паровозы ТЭ также имели место? Интересно, где?

Имели. В Калининградской области, например. И широкой, и нормальной колеи. В свое время об этом был хороший материал в "Локотрансе", там все подробно расписано. В двух номерах, по-моему.

Верно, Васильев там писал, но он сам оттуда, так что неудивительно, ещё был такой журнал "Ж/Д Курьер" там тоже был хороший материал о них, а место эксплуатации ещё, навскидку, Ржев...

Цитата (Дибуны)
Верно, Васильев там писал, но он сам оттуда, так что неудивительно, ещё был такой журнал "Ж/Д Курьер" там тоже был хороший материал о них, а место эксплуатации ещё, навскидку, Ржев...

Сейчас вспомнил, что "фрау" были еще на железных дорогах западной Украины и Закарпатья. По-моему, автор публикаций был тот же.

А это специалист по ним, у него даже подпись к фамилии в публикациях "52-й" (потому что есть ещё пару Васильевых среди любителей, а больше "фрау" толком то никто и не изучал...

Цитата (Владимир Глазков)

Цитата (TEP60)
МПС- овские паровозы ТЭ также имели место? Интересно, где?

Имели. В Калининградской области, например. И широкой, и нормальной колеи.

Ещё были в Латвии и Литве, и тоже на русской и нормальной колее (пока не перешили).

В Нижнем стоит в музее... Возможно и там ходил в своё время.

Статья в ЛТ называлась "Немки за колючей проволокой". Хорошая была статья.

Там вроде рассказывалось и про работу немок "в зонах" в Горьковской области.

А машина в Горьком досталась им из коллекции "Интертрека" в Щербинке, так что прямой ее связи с работой в зонах на северо-востоке области нет.

Цитата (Серокой)
В Нижнем стоит в музее... Возможно и там ходил в своё время.

Вот там- то ТЭ- я на все двести уверен- бывший МВД- шний, "ГУЛАГ- овский". Обращался явно на ветке Сухобезводное- Лапшанга и ее тогдашних многочисленных ответвлениях- впоследствии, вполне возможно, и на ветке Тоншаево- Сява...

На линии Бологое - Великие Луки ТЭ тоже эксплуатировались.

Про паровозы ТЭ в Калининградской обл. было в Локотрансе №№ 1 и 2 за 1998 год, материал назывался "На островке империи".

Сейчас вспомнил, что в фильме "Двадцать дней без войны" (1976) в одном из кадров мелькнул очень и очень узнаваемый ТЭ с тендером типа "ванна". Фильм, напомню, снимался в Ташкенте.

Кстати, ТЭ показан и в фильме "Проверка на дорогах" (когда партизаны угоняют поезд), правда честно говоря не знаю, где снимался фильм...

Цитата (Дибуны)
Кстати, ТЭ показан и в фильме "Проверка на дорогах" (когда партизаны угоняют поезд), правда честно говоря не знаю, где снимался фильм...

Говорят, под Астраханью.

Цитата (Владимир Глазков)
Сейчас вспомнил, что в фильме "Двадцать дней без войны" (1976) в одном из кадров мелькнул очень и очень узнаваемый ТЭ с тендером типа "ванна". Фильм, напомню, снимался в Ташкенте.

В известной автобиографической книге Юрия Никулина рассказывается, как Герман для этого фильма воссоздал среднеазиатскую железнодорожную станцию в Прибалтике (специально завозили песок, привезли арбу и верблюда из зоопарка).
Насколько мне известно, ТЭ в Средней Азии не работали.