И продления ФЛ вдоль Можайского шоссе в сторону Беловежской ул. в очередной раз не предусмотрено...

Цитата (warrior)
И продления ФЛ вдоль Можайского шоссе в сторону Беловежской ул. в очередной раз не предусмотрено...

Такого никогда не предусматривали. Вдоль Можайского должны была идти АПЛ: ПП-Минская-Славянский-Аминьевское-Рябиновая-Можайское.
ФЛ (с реконструкцией и удлинением платформ) - до Строгино, в Митино через Строгино - Калининская.

Цитата (Vladislav E. Lavrov)
Такого никогда не предусматривали. Вдоль Можайского должны была идти АПЛ: ПП-Минская-Славянский-Аминьевское-Рябиновая-Можайское.

Понятно, что не предусматривали, но в принципе, после решения пускать АПЛ через Кунцевскую без камер съездов под будущий штатный вариант было бы логичным направить туда ФЛ.

Цитата (Иван Садовский)
в принципе, после решения пускать АПЛ через Кунцевскую без камер съездов под будущий штатный вариант было бы логичным направить туда ФЛ.

Чем логично? Филёвская линия и так на два фронта работает, причём пассажиропоток в Деловой Центр будет расти. НИиПИ Генплана уже рисует совсем другую линию в конец Можайского шоссе.

В конец Можайки нужно выделенную полосу ОТ сделать, а не метро строить.

Цитата (Виталий Шамаров)

Цитата (Иван Садовский)
в принципе, после решения пускать АПЛ через Кунцевскую без камер съездов под будущий штатный вариант было бы логичным направить туда ФЛ.

Чем логично? Филёвская линия и так на два фронта работает, причём пассажиропоток в Деловой Центр будет расти.

Вилку на ней надо раскусывать в любом случае, ибо недоразумение по сути своей.

Цитата
НИиПИ Генплана уже рисует совсем другую линию в конец Можайского шоссе.

Он много чего рисует, только в отрыве от существующей московской агломерации и планов ее развития и местами очень уж извращенно. За один заезд в Сити треугольничком на той самой линии с Можайки на Ярославку голову стоило бы кому-то оторвать.

Цитата (Иван Садовский)

Цитата (Виталий Шамаров)

Цитата (Иван Садовский)
в принципе, после решения пускать АПЛ через Кунцевскую без камер съездов под будущий штатный вариант было бы логичным направить туда ФЛ.

Чем логично? Филёвская линия и так на два фронта работает, причём пассажиропоток в Деловой Центр будет расти.

Вилку на ней надо раскусывать в любом случае, ибо недоразумение по сути своей.

Да, для наземной Филевки как нельзя лучше подошла бы наземная (или полуназемная) Киевская-4. А с Александровского Сада все поезда до Делового Центра

Цитата (Иван Садовский)

Цитата
НИиПИ Генплана уже рисует совсем другую линию в конец Можайского шоссе.

За один заезд в Сити треугольничком на той самой линии с Можайки на Ярославку голову стоило бы кому-то оторвать.

В лучших традициях Газелек на переферии :)

Цитата (AlexL)
Да, для наземной Филевки как нельзя лучше подошла бы наземная (или полуназемная) Киевская-4. А с Александровского Сада все поезда до Делового Центра

Вот уже было очень подробно:
http://forum.tr.ru/read.php?5,646490,648345#msg-648345
и еще:
http://forum.tr.ru/read.php?5,646490,648785#msg-648785



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 05.04.10 12:33 пользователем Я.В..