0

0

В Генплане 1971 года было на многих линиях запланировано вилочное движение. С Полежаевской часть поездов должна была уходить в Серебряный Бор. Третий путь был для поездов, идущих из Серебряного Бора в центр, для того чтобы в ожидании своей дырки в графике они не стояли в тоннеле. По итогам эксплуатации, когда вилочное движение проявило себя массой проблем, от него отказались во всех проектах, где оно предполагалось раньше. Сейчас есть некоторые планы по организации на третьем пути музейной экспозиции.

Иван, а где это вилочное движение опробовалось и планировалось, на самой Полежаевской, или где-то ещё?

> а где это вилочное движение опробовалось и планировалось,
> на самой Полежаевской, или где-то ещё?

Свои недостатки вилочное движение чётко показало на Замоскворецком радиусе, где поезда ходили со стороны Речного до Каховской и Красногвардейской. При 90-секундном интервале проблем была масса, поскольку график нужно выдерживать с точностью до нескольких секунд. Сбой в полминуты - уже катастрофа. Поэтому и было принято и реализовано решение об отделении Каховской линии.

А планировалось оно много где. http://www.metro.ru/map/1973-1.html

Если ответвление только собирались строить, то зачем же было делать все так капитально? Можно ведь было не укладывать стрелку, не делать пока перроны, отгородив все временными перегородками. Кажется, и выходной светофор там есть? А зачем он, если там некуда ездить?

0

> Если ответвление только собирались строить, то зачем же было
> делать все так капитально? Можно ведь было не укладывать
> стрелку, не делать пока перроны, отгородив все временными
> перегородками.

Этот путь от рождения и по сей день используется для ночного отстоя составов.

На "Измайловском парке" 3-й путь предназначен для вывоза болельщиков с 250-тысячного стадиона, который был в этом месте начат строительством еще до войны. Однако его так и не достроили, путь же остался :-)

Теперь на этом третьем пути "Полежаевской" собираются открыть к 70-и летию метро "натурный" музей с вагонами. Давно пора! Хоть так сохранят старые вагончики! А, Б, В, Г и ИЖе сними... Хотя, Б и В вряд ли. Жаль, что раньше о музее не подумали-многие вагоны уже утрачены навсегда. Но хоть что-то увидим.

А можно поточнее - в чем заключалась катастрофа вилочного движения?

1) суммарная нагрузка оказалась по многим местам слишком высокой, чтобы ее тянула одна линия
2) при любом сбое движения ложится весь график, сбивается порядок маршрутов

Значит так, юзал я эту вилку несколько лет до Каховки. В сторону центра в часы пик как правило было следующее - приезжал поезд с Кантемировки и несколько минут ждал состав с Варшавки, пропуская его вперед. Почему? Думаю что примерно так - в час пик все поезда неизбежно опаздывали примерно на одно и то же время. Расходясь на Каширке в разные стороны, получали возможность нагнать при менее плотном графике. Но ветка до Красногвардейской несоизмеримо длиннее Каховской, соответственно и нагонять удавалось больше по возвращении на Каширку. Вот эту разницу нагонов они потом снова отстаивали и т.д...

Zerkalo писал(а):

> Значит так, юзал я эту вилку несколько лет до Каховки. В
> сторону центра в часы пик как правило было следующее - приезжал
> поезд с Кантемировки и несколько минут ждал состав с Варшавки,
> пропуская его вперед. Почему? Думаю что примерно так - в час
> пик все поезда неизбежно опаздывали примерно на одно и то же
> время. Расходясь на Каширке в разные стороны, получали
> возможность нагнать при менее плотном графике.

Да, стоит еще добавить, что не по одному шло до Гвардии и соотв. Каховки, а как попало.

Но ветка до
> Красногвардейской несоизмеримо длиннее Каховской,
> соответственно и нагонять удавалось больше по возвращении на
> Каширку. Вот эту разницу нагонов они потом снова отстаивали и
> т.д...

Не и т.д., а как раз именно отстаивали на каширке и на моей Кантемировской.

Иван!

Будте добры, подскажите, с какой максимальной скоростью у Вас работает на Кантемировке интернет через МТУ? У вас АТС - 321? Какова стабильность работы?

Заранее Спасибо!

Сергей Мянд писал:

> Иван!
>
> Будте добры, подскажите, с какой максимальной скоростью у Вас
> работает на Кантемировке интернет через МТУ? У вас АТС - 321?
> Какова стабильность работы?
>
> Заранее Спасибо!

Дело в том, что сейчас я там не обитаю, увы. Сейчас я на Краснопресненской обитаю, на Б.Грузинской своей 2-й родной. Так что
про 321 знать точно, увы, не могу. Могу спросить 322, если хотите (есть у кого про МТУ). У меня тоже 322 был телефлн, я недалеко от Котляковского жил до совсем недавнего времени.

0

Апо мылу общаться не пробовали?:-)))

0