AnАксёнов Дмитрий писал(а):
--------------------------------------------------
> Где-то порядка года назад.

немного не понимаю.эти вагоны российско-чешско-польско-немецкие,и в них нету ни одной украинской детали.так,почему они говорят,что это 100% украинская разработка? сказали бы хотя бы,что совместная разработка.

0

на метрофорумах это очень активно обсуждали уже.в том числе и специалисты.если у вас есть другая информация поделитесь.

Посмотрел в соседней теме обсуждение прислонно-сдвижных дверей, и у меня возник вопрос: составы с подобными дверями возможно использовать в Петербурге на 2й и 3й линиях? То есть не помешают ли двери горизонтальных лифтов открытию/закрытию дверей состава?

Кто-то писал(а):
-------------------------------------------------------
> Посмотрел в соседней теме обсуждение
> прислонно-сдвижных дверей, и у меня возник вопрос:
> составы с подобными дверями возможно использовать
> в Петербурге на 2й и 3й линиях? То есть не
> помешают ли двери горизонтальных лифтов
> открытию/закрытию дверей состава?


Использовать можно. Не помешают. Проблема может быть лишь в несовпадении длины вагонов и расположения дверей. Но конкретно к дверям это уже не относится.



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 26.01.09 17:38 пользователем churanov95.

Обновленный вариант "Крюковца"
http://forum.tram.org.ua/topic.php?n=4&lng=ua&Topic=000001&page=2#bottom
А ось на що, схоже, перетвориться крюк у серійці...
http://i.piccy.info/i3/34/53/e6c888b275c909028f1dd245d19f.jpeg